汕头市胜际物流有限公司，一个立足本土，真正根植于物流理念与实践的成长型物流，正以其无比的活力与潜力绘制着一幅现代物流发展的蓝图。作为物流百强，汕头具竞争力与创新力品牌，旭流以成为既有支持客户战略及供应链需要的整体物流方案的解决能力，又具备可靠的物流执行能力的国内物流为长期战略。我们相信，以客户需求为核心，保持思想与行动的高度一致，将能大程度的为客户、为自己、为社会创造价值。 汕头市胜际物流有限公司自2005年成立以来，我们就坚持以市场和客户需求为导向，自身服务，至今，已发展了的客户群体:具有鲜明零售物流需求的国内零售物流及供货商、具有采购需求的零售及贸易商、具有物流外包需求的国内制造、以及具有单元型基础物流需求的中小型物流。针对不同客户群体的需求，运用创新理念及信息技术，我们提供的主要服务有: 零售物流:收发货、仓储、店面退货 制造业物流:厂区物流、运输及装卸设备外包、解决关务疑难 十多年磨砺，旭阳积累了丰富的行业，并造就了一系列自身优势。具体在: 物流流程再造（荣获2006年物流创新奖） 制订解决方案（荣获2007信息化建设奖） 实施复杂的物流流程（迄今已实施多项物流项目） 丰富的国内操作（服务于多家知名物流） 是华南地区拥有大车队的物流之一，自行运输，每辆自有车辆均安装有GPS装置，为客户提供在线追踪服务 在仓储技术方面有独到的见解，自行仓储，为多家知名物流进行仓库，在线提供出入库记录及库存报告 2007年，风险投资加入，助力物流可发展。作为东莞市市“纳税双百”，及行业的纳税大户，我们深受客户信赖及投资者好评。坚定做强“基础物流单元”并为客户提供个性化“综合服务”的发展战略，我们以技术为先导，苦练规范内功，不断创新，正以满腔的热忱和专业的态度建设畅通、、可靠、的物流网络渠道，成为客户有价值、可以信赖的物流伙伴。

　　广东汕头市到漳州市东山县运输专线胜际物流笑迎您①普通货物:以装船提单八、费用及其他:集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场所。有些对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场，统称为堆场。集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。是集装箱运输“场到场”交接的整箱货办理交接的场所(实际上是在集装箱卸区“大门口”进行交接的)。 3.在堆场交付货物。（11） 侧壁（Side Wall）； 包括集装箱性附件在内的集装箱外部大的长、宽、高尺寸。它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。是各运输部门必须的一项重要技术资料。 场站是由承运人签发的，证明已经收到托运货物并对货物开始负有责任的凭证。场站一般都由发货人或其代理人根据船公司已制定的格式进行填制，并跟随货物一起运至集装箱码头堆场，由承运人或其代理人在上签字后交还给发货人，证明托运的货物已经收到。发货人据此向承运入或其代理人换取待装提单或已装船提单，并根据买卖双方在信用证中的规定可向结汇。 一、 纸箱货的装箱操作 铁路箱是的资产。目前铁路箱总量号称约在60万只左右，种类比较多，特别是20英尺及以上的大型箱和特种箱近年来较多:但总数具体是多少，类别又是多少，全路分布怎么样，使用情况如何等底数并不清楚。这实际上反映了铁路箱工作的滞后与失控。编制船期表通常有以下基本要求:

　　广东汕头市到漳州市东山县运输专线胜际物流笑迎您40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.从目前集装箱货物运输看，随着集装箱运输以及多式联运的发展，承运人的业务范围也随之有所扩大，船公司的责任由海上向陆上两端延伸，多式联运不仅方便了货主，也扩大了船公司的货运量。然而，承运人对货物的责任也有所扩大，其费用有所，而的费用也只能从运费中收回来，这对运价的制定工作随之提出了新的要求，即应制定出一套适合集装箱运输的费率、规定和有关条款。 3． 若付费为预付的应凭第四联去财务科开出运费催缴。（9）站到站（CFS to CFS）:从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。 前壁 集装箱运费之基本运费2、出口业务贸易条款主要有:CIF(COST INSURANCE AND FEIGHT) 和CNF(COST AND FEIGHT).漳:T---地区编号厦门地区为"8"省内其他地区为"7"非本省为"6"。 集装箱运输涉及面广、环节多、影响大，是一个复杂的运输工程。集装箱运输包括海运、陆运、空运、港口、货运站以及与集装箱运输有关的海关、商检、船舶代理公司、货运代理公司等单位和部门。如果互相配合不当，就会影响整个运输功能的发挥，如果某一环节失误，必将影响全局，甚至运输生产停顿和中断。因此，要求搞好整个运输各环节、各部门之间的高度协作。 这是一种装运货而设置的集装箱，如酒类、油类及液状化工品等货物。它由罐体和箱体框架两部分组成，装货时货物由罐顶部装货孔，卸货时，则由排货孔或从顶部装货孔吸出。(4)如集装箱货不满，或是垫衬不良，积载不当，或是装了不适于集装箱运输的货物，因而引起货损、货差，概由托运人负责。广东汕头市到漳州市东山县运输专线胜际物流笑迎您

　　广东汕头市到漳州市东山县运输专线胜际物流笑迎您1、跨运车的主要优点。三、各种车辆的装箱操作 （3）出口箱的货场与码头前沿之间的水平运输由集装箱半挂车完成，货场的装卸和堆码由轨道式龙门起重机完成。由于混合能充分发挥各种机械的特点，扬长避短，更加趋于合理和完善，目前上已有不少码头采用了这种方案。集装箱代理人依据《进口提货单》、集装箱交付条款和集装箱运输经营人有关集装箱及其设备使用和租用的规定，向货方（或其代理人）、内陆承运人签发《出场集装箱设备交接单》和《进场集装箱设备交接单》。 货方、内陆承运人凭《出场集装箱设备交接单》到提取重箱，并办理出场集装箱设备交接；凭《进场集装箱设备交接单》将拆空后的集装箱及时交到集装箱代理人的，并办理进场集装箱设备交接。求，即应制定出一套适合集装箱运输的费率、规定和有关条款。 5) 单位名称、联系人、电话、传真、电传等;第二联:提货单(D/O)由于普通散件杂货运输长期以来存在着装卸及运输效率低、时间长，货损、货差严重，影响货运，货运手续繁杂，影响工作效率，因此对货主、船公司及港口的经济效益产生极为不利的负面影响。为解决采用普通货船运输散件杂货存在以上无法克服的缺点，实践证明，只有通过集装箱运输，才能彻底解决以上问题。 如何加速商品的流通，流通费用，节约物流的劳动消耗，实现快速、低耗、率及益地完成运输生产并将货物送达目的地交付给人，这就要求变革运输，使之成为一种率、益及高运输的运输，而集装箱运输，正是这样的一种运输。它具有以下特点。 一、益的运输 集装箱运输经济效益高主要体现在以下几方面: 1．简化包装，大量节约包装费用。为避免货物在运输途中受到损坏，必须有坚固的包装，而集装箱具有坚固、密封的特点，其本身就是一种极好的包装。使用集装箱可以简化包装，有的甚至无须包装，实现件杂货无包装运输，可大大节约包装费用。 2．货损货差，货运。由于集装箱是一个坚固密封的箱体，集装箱本身就是一个坚固的包装。货物装箱并铅封后，途中无须拆箱倒载，一票到底，即使经过长途运输或多次换装，不易损坏箱内货物。集装箱动输可被盗、、污损等引起的货损和货差，深受货主和船公司的欢迎，并且由于货损货差率的，了社会财富的浪费，也具有很大的社会效益。 3．营运费用，运输成本，由于集装箱的装卸基本上不受恶劣气候的影响，船舶非生产性停泊时间缩短，又由于装卸效率高，装卸时间缩短，对船公司而言，可航行率，船舶运输成本，对港口而言，可以泊位通过能力，从而吞吐量，收入。 二、率的运输 的运输具有装卸环节多、劳动强度大、装卸效率低、船舶周转慢等缺点。而集装箱运输完全改变了这种状况。 首先，普通货船装卸，一般每小时为35t左右，而集装箱装卸，每小时可达400t左右，装卸效率大幅度。同时，由于集装箱装卸机械化程度很高，因而每班组所需装卸工人数很少，平均每个工人的劳动生产率大大。 此外，由于集装箱装卸效率很高，受气候影响小，船舶在港停留时间大大缩短，因而船舶航次时间缩短，船舶周转加快，航行率大大，船舶生产效率随之，从而，了船舶运输能力，在不船舶艘数的情况，可完成更多的运量，船公司收入，这样，率益。 三、高投资的运输 集装箱运输虽然是一种率的运输，但是它同时又是一种资本高度密集的行业。首先，船公司必须对船舶和集装箱进行钜额投资。根据有关资料表明，集装箱船每立方英尺的造价约为普通货船的3.7~4倍。集装箱的投资相当大，开展集装箱运输所需的高额投资，使得船公司的总成本中固定成本占有相当大的比例，高达三分之二以上。 其次，集装箱运输中的港口的投资也相当大。专用集装箱泊位的码头设施包括码头岸线和前沿、货场、货运站、车间、控制塔、门房，以及集装箱装卸机械等，耗资巨大。 再者，为开展集装箱多式联运，还需有相应的内际设施及内陆货运站等，为了配套建设，这就需要兴建、扩建、改造、更新现有的公路、铁路、桥梁、涵洞等，这方面的投资更是惊人！可见，没有足够的资金开展集装箱运输，实现集装箱化是困难的，必须根据国力量力而行，后实现集装箱化。 四、高协作的运输 集装箱运输涉及面广、环节多、影响大，是一个复杂的运输工程。集装箱运输包括海运、陆运、空运、港口、货运站以及与集装箱运输有关的海关、商检、船舶代理公司、货运代理公司等单位和部门。如果互相配合不当，就会影响整个运输功能的发挥，如果某一环节失误，必将影响全局，甚至运输生产停顿和中断。因此，要求搞好整个运输各环节、各部门之间的高度协作。 五、适于组织多式联运 由于集装箱运输在不同运输之间换装时，勿需搬运箱内货物而只需换装集装箱，这就了换装作业效率，适于不同运输之间的联输。在换装转运时，海关及有关单位只需加封或验封转关放行，从而了运输效率。 此外，由于集装箱运输与多式联运是一个资金密集、技术密集及要求很高的行业，是一个复杂的运输工程，这就要求人员、技术人员、业务人员等具有较高的素质，才能胜任工作，才能充分发挥集装箱运输的优越性。 集装箱运输的关系人 随着集装箱运输的逐步发展、成熟，与之相适应的，有别于运输的和工作机构也相应地发展起来，形成一套适应集装箱运输特点的运输体系。 主要包括: 1．经营集装箱货物运输的实际承运人。包括经营集装箱运输的船公司、联营公司、公路集装箱运输公司、集装箱运输公司等等。 2．无船承运人。在集装箱运输中。经营集装箱货运的揽货、装箱、拆箱、内陆运输及经营中转站或内陆站业务，但不运载工具的专业机构，称为无船承运人。它在承运人与托运人之间起着中间桥梁作用。 3．集装箱租赁公司。这是随集装箱运输发展而兴起的一种新兴行业。它专门经营集装箱的出租业务。 4．联运保赔协会。一种由船公司互保的组织，对集装箱运输中可能遭受的一切损害进行统一的。这是集装箱运输发展后所产生的新的组织。 5．集装箱码头（堆场）经营人。是具体办理集装箱在码头的装卸、交接、保管的部门，它受托运人或其代理人以及承运人或其代理人的委托提供各种集装箱运输服务。 6．集装箱货运站（Container Freight Station，CFS）。在内陆交通比较便利的大中城市设立的提供集装箱交接、中转、或其它运输服务的专门场所。 7．货主。 集装箱的标记 为了便于对集装箱在流通和使用中识别和，便于单据编制和信息传输，所以化组织制定了集装箱标记，此即《集装箱的代号、识别和标记》（ISO6346-1981(E))。 化组织规定的标记有必备标记和自选标记两类，每一类标记中又分别标记和作业标记。具体来说，集装箱上有箱主代号；箱号或顺序号、核对号；集装箱尺寸及类型代号。 1、必备标记 1）识别标记。它包括箱主代好，顺序号和核对数字。 （1）箱主代号。化组织规定，箱主代号由四个大写的拉丁文字母表示，前三位由箱主自己规定，第四个字母一律用U表示。 （2）顺序好，又称箱号，由6位伯字母组成。如又小数字不是6位时，则在有效数字前用“0”不足6位。如“053842”。 （3）核对数字。核对数字是用来对箱主代号和顺序号记录是否准确的依据。它位于箱号后，以一位伯数字加一方框表示。 2）作业标记。 它包括以下三个内容: （1）额定重量和自定重量标记。额定重量即集装箱总重,自重即集装箱空箱（或空箱重量），ISO688规定应以公斤（kg)和磅（lb)同时表示。 （2）空陆水联运集装箱标记。由于该集装箱的强度仅能堆码两层。因而化组织对该集装箱规定了特殊的标志，该标记为黑色，该位于侧壁和端壁的左上角，并规定标记的小尺寸为:高127mm,长355mm,字母标记的字体高度至少为76mm。 （3）登箱顶触电警告标记。该标记喂底各色三角形，一般设在罐式集装箱和位于登顶箱顶的扶梯处，以警告登体者有触电危险。 2、自选标记 1）识别标记 它包括（1）和地区代号，如用CN；美国用US （2）尺寸和类型代号（箱型代码）。 2）作业标记。 它包括（1）超高标记，该标记为在底上标出黑色数字和边框，此标记贴在集装箱每侧的左下角，距箱底约0.6m处，同时该贴在集装箱主要标记的下方。凡高度超过2.6m的集装箱应贴上此标记。 （2）铁路联盟标记。凡符合《铁路联盟条列》规定的集装箱，可以此标记。该标志是在欧洲铁路上运输集装箱的必要通行标志。 3、同行标记 集装箱在运输中能顺利的通过或它过境，箱上必须贴有按规定要求的各种通行标志，否则，必须办理繁琐证明手续，了集装箱的周转时间。的运输具有装卸环节多、劳动强度大、装卸效率低、船舶周转慢等缺点。而集装箱运输完全改变了这种状况。 为了便于对集装箱在流通和使用中识别和，便于单据编制和信息传输，所以化组织制定了集装箱标记，此即《集装箱的代号、识别和标记》（ISO6346-1981(E))。 散货集装箱除了有箱门外，在箱顶部还设有2～3个装货口，适用于装载粉状或粒状货物。使用时要注意保持箱内清洁干净，两侧保持光滑，便于货物从箱门卸货。托运人在集装箱运输中应有的责任。这种责任是不同于海运方面的。拼箱货托运人的责任与海运相同。整箱货托运人的责任不于运输的有:(1)集装箱在港的操作，装卸效率高，损坏率小;