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　　3． 如货板数为奇数时，则应把最后一块货板放在中央，并用绳索通过系环拉紧。（1） 端壁（End Wall）； 15、船公司或船代将实装船图、舱单、运费舱单、提单副本、集装箱装箱单副本等交船舶带交卸港。 3、提前联系好场站确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。 另外，在决定选用何种规格的集装箱时，还应考虑到与国外船公司、货主的合作问题。因为，在进行集装箱货物的国际多式联运中，很有可能与国外船公司进行箱子交换、互用。 1.干货集装箱(Dry Cargo Container) 1． 跨运车系统的主要优点。集装箱码头货运站的装箱出口业务，也包括CFS条款和CY条款两种情况，其作业内容主要有受理、入库、装箱和出运等内容。根据不同的交货对象，主要业务有:

　　此外，目前世界还有不少非标准集装箱。如非标准长度集装箱有美国海陆公司的35ft集装箱、总统轮船公司的45ft及48ft集装箱；非标准高度集装箱，主要有9ft和9.5ft两种高度集装箱；非标准宽度集装箱有8.2ft宽度集装箱等。由于经济效益的驱动，目前世界上20ft集装箱总重达24ft的越来越多，而且普遍受到欢迎。 4. 油耗管理:纪录车辆每次加油情况，并根据做柜情况和公司确定的油耗标准，确定司机节/费油情况，考核司机油耗工资。当选定某种集装箱作运载工具时，运载空间就已经确定了，当某种货物的包装方式确定了， 这箱货物包装箱的体积也应大致确定。怎样才能求得集装箱的最大装载量呢?我们认为必须满足二个条件:

　　集装箱租赁是指集装箱租赁公司与承租人签订协议，用长期或短期的方式把集装箱租赁给承租人。在协议执行期间，箱体由承租人管理使用，承租人负责对箱体进行维修保养，确保避免灭失。协议期满后，承租人将箱子还至租箱公司指定堆场。堆场对损坏的箱体按协议中规定的技术标准修复，修理费用由承租人承担。承租人按照协议向租箱公司承付提还箱费及租金。 普通集装箱，又称干货集装箱(dry container) 为了保持集装箱运价的稳定，避免海运成本变化导致运价的波动，集装箱班轮运输仍然沿袭了班轮运输的费率形式，即基本费率加附加费率。基本费率的形式包括均一费率(FAK)、包箱费率(CBR)。与普通班轮一样，国际集装箱海运运费除计收基本运费外，也要加收各种附加费。附加费的标准与项目，根据航线和货种的不同而有不同的规定。集装箱海运附加费通常包括以下几种形式:港口拥挤附加费、变更卸货港附加费、选择卸货港附加费、燃油附加费、货币贬值附加费等。本文就各船公司通常主要用到的三种附加费作一系统地讲述。 1:货代凭带背书的正本提单（电放放货的传真件和保函）去船公司或船代的箱管部办理设备交接单。

　　我们主要服务广东全省江门地区至以下地区的每一个角落的零担，整车货物运输业务，县级乡镇均能中转至客户手上，真正 做至您只需一个，余下的交给我们，您会发现，我们值得您的信任！

　　烟台市辖4个市辖区、1个县，代管7个县级市。市驻莱山区。

　　芝罘区（向阳街道）莱山区（黄海街道）福山区（清洋街道）牟平区（文化街道）

　　龙口市（新嘉街道）莱阳市（城厢街道）莱州市（文昌路街道）招远市（罗峰街道）蓬莱市（登州街道）

　　栖霞市（街道）海阳市（东村街道）

　　长岛县（南长山镇）

　　2010年，福山区将清洋街道的西关、吕格庄、东留公、西留公、姜家庄、城西、泉水眼、兴华庄、东黄埠、西黄埠、包家沟、钟家沟、上夼、下夼、銮驾庄、朱甲山16个居委会，高疃镇的东厅、老官庄、儒霖沟、牛庄、庞家沟、北庵沟、南庵沟、南十里堡、桃园、西厅、丁家夼、王家庄、西车家、吴阳泉、义村、山北头、盛家、鹿家、宅院、屯里、潘家泊、栾家、解字崖、南厚滋沟、北候旨沟25个村，门楼镇的仉村李、仉村张、仉村王、仉村林、仉村孙、仉村周、赵庄7个村划出设立东厅街道；撤销门楼镇，设立门楼街道。牟平区撤销武宁镇、大窑镇、姜格庄镇，设立武宁街道、大窑街道、姜格庄街道。长岛县撤销南长山镇，设立南长山街道。龙口市撤销徐福镇、东江镇，设立徐福街道、东江街道。莱阳市撤销柏林庄镇，设立柏林庄街道。招远市撤销大秦家镇，设立大秦家街道。

　　烟台市街道、镇名录一览:

　　芝罘区辖12个街道:向阳街道、东山街道、毓璜顶街道、通伸街道、台街道、奇山街道、白石街道、芝罘岛街道、黄务街道、只楚街道、世回尧街道、街道。区驻向阳街道。

　　福山区辖7个街道、3个镇:清洋街道、福新街道、古现街道、大季家街道、八角街道、东厅街道、门楼街道、高疃镇、张格庄镇、回里镇。区驻清洋街道。

　　牟平区辖6个街道、7个镇:宁海街道、文化街道、养马岛街道、武宁街道、大窑街道、姜格庄街道、观水镇、龙泉镇、玉林店镇、水道镇、莒格庄镇、高陵镇、王格庄镇。区驻文化街道。

　　莱山区辖7个街道:黄海路街道、初家街道、滨海路街道、解甲庄街道、莱山街道、院格庄街道、马山街道。区驻黄海路街道。

　　长岛县辖1个街道、1个镇、6个乡:南长山街道、砣矶镇、北长山乡、黑山乡、大钦岛乡、小钦岛乡、南隍城乡、北隍城乡。县驻南长山街道。

　　龙口市辖5个街道、8个镇:东莱街道、龙港街道、新嘉街道、徐福街道、东江街道、黄山馆镇、北马镇、芦头镇、下丁家镇、七甲镇、石良镇、兰高镇、诸由观镇。市驻新嘉街道。

　　莱阳市辖5个街道、13个镇:城厢街道、古柳街道、

　　6. 在横向产生250-300cm的空隙时，可以利用上层货物的重量把下层货物压住，最上层货物一定要塞满或加以固定。 ３．场站到门--由门至场站为货物运输，由场站至门是集装箱运输，适宜于拼箱交整箱接。1． 捆包货一般可横向装载或竖向装载，可充分利用集装箱箱容。 集装箱货运站在船舶抵港前，应从船公司或船代处获得有关单证，包括提单副本、货物舱单、装箱单、货物残损的报告和特殊货物表等。在船舶进港时间、卸船和堆场计划确定后，货运站应与码头堆场联系，确定提取拼箱集装箱的时间，并制定拆箱交货计划，做好拆箱交货的准备工作。 通风集装箱（ventilated container） (2)交箱量。为了适应市场上箱，货供求关系的变化，合同中对交箱量有两种规定方法，一种是规定的交箱数量(或最低交箱量);另一种是实际交箱量(可高于或低于前者)。2、审单:操作组在接到单后，将严格审核做柜日期、地点、报关方式等，要明确S/ONO、柜型、柜量、运价，是否代报关以及各项费用等。审核通过后会立即给客户以EMAIL、传真或是电话形式确认接受委托。 4、 根据堆场计划在对场内暂存集装箱货物，等待装船； 三、集装箱货运站在进口业务中的业务:1、做好交货准备;2、发出交货通知;3、从码头堆场领取载货的集装箱;4、拆箱交货;5、有关费用收取;6、制作交货报告和未交货报告装载叉式装卸车时，通常都把货叉取下后装在箱内。装箱时，在箱底要铺设衬垫，固定时要用纱头或布将橡胶轮胎保护起来，并在车轮下垫塞木楔或方形木条，最后要利用板架集装箱箱底的系环，用钢丝绳系紧。 （7）底梁（Cross Member）； 集装箱货运具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等;按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等;按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等;按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。 集装箱计算单位 (twenty-feet equivalent units 简称:TEU) (2) 在横向产生250-300cm的空隙时，可以利用上层货物的重量把下层货物压住，最上层货物一定要塞满或加以固定;有关货物情况 货名、件数、标志、种类、包装、货运单位;(6)在使用承运人集装箱及设备其间造成第三者财产或生命的损害，应由托运人负责赔偿。

　　托运人在集装箱运输中应有的责任，这种责任是不完全同于传统海运方面的。拼箱货托运人的责任与传统海运相同。整箱货托运人的责任不同于传统运输的有:⑴应保证所报货运资料的正确和完整；⑵承运人有权核对箱内所装货物，因核对而发生的费用，有托运人承担；⑶海关或其他权力机关开箱检查，其费用和由此发生货损货差，由托运人承担；⑷如集装箱货不满，或是垫衬不良，积载不当，或是装了不适于集装箱运输的货物，因而引起货损、货差，概由托运人负责；⑸如使用了托运人自有的不适航的集装箱，所引起的货损事故，应由托运人负责；⑹在使用承运人集装箱及设备其间造成第三者财产或生命的损害，应由托运人负责赔偿。 四、集装箱货运站出口货运业务:1、办理货物交接;2、积载装箱;3、制作装箱单;4、将装载的货箱运至码头堆场。以上业务内容及要求与码头堆场要求基本相同。集装箱内装载的车辆有小轿车、小型卡车、各种叉式装卸车、推土机、压路机和小型拖拉机等。杂货集装箱只能装一辆小轿车，因此箱内将产生很大的空隙。如果航线上有回空的冷冻集装箱或动物集装箱，则用来装小轿车比较理想，因为冷冻集装箱和动物集装箱的容积比较小，可以更有效地利用集装箱的箱容。而对于各种叉式装卸车、拖拉机、推土机及压路机等特种车辆的运输，通常采用板架集装箱来装载。 （12） 侧壁板（Side Sheet）； 1. 纸箱装箱操作的注意事项1.1铁路箱管理失控(4)集装箱提单(container B/L):上面载有货柜的收货地点、交货地点、集装箱号和铅封号等。 1、船舶的往返航次时间(班期)应是发船间隔的整数倍45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.为充分发挥国际集装箱多式联运的优越性，国际多式联运运价应该比分段运输的运价对货主更具吸引力，而绝对不能是各单一运输方式运费率的简单相加，因为这将使得多式联运经营人毫无竞争力可言。众所周知，运输时间和运输成本是与多式联运经营人竞争力密切相前的两个因素。对于组织、管理水平较高的多式联运经营人来说，运输时间是比较容易控制的。在此，重要的是如何降低运输成本。随着集装箱运输的发展，为适应装载不同种类货物的需要，因而出现了不同种类的集装箱。这些集装箱不仅外观不同，而且结构、强度、尺寸等也不相同。根据集装箱的用途不同而分有以下几种。 3． 若付费方式为预付的应凭第四联去财务科开出运费催缴。（9）站到站（CFS to CFS）:从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。