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　　潮州至贵州省贵阳市云岩区整车运费查询（6）集装箱的交接签证--CY或CFS在验收货物和/或箱子，即在场站收据上签字，并将签署后的D/R 交还给发货人。 (4) 货板货装载框架集装箱时，必须使集装箱前后、左右的重量平衡。装货后应用带子把货物拉紧，货物或装完后集装箱上应加罩帆布或塑料薄膜;20英尺集装箱:外尺寸为 6.1M×2.44M×2.59M (20ft×8ft×8ft6in);内容积为 5.69M×2.13M×2.18M。这种集装箱一般配装重货，配货毛重一般不允许超过17.5吨，能容纳货物体积约为24-26立方米。三、 中转箱跨区拖运 如果中转箱一程船卸船与二程船装船不在同一码头，则在卸船后，该中转箱必须跨区拖运。 拖出地码头的中转业务员在安排出场计划的同时开具中转动态表（一式三联），附在作业申请单上交出场检查口。司机拖箱时与检查口文员办理设备交接，检查口文员自留动态表一联，附在出场报表上交费收部门，其余交司机。 在拖进地码头，检查口业务员和司机办理设备交接，同时收下两联动态表，一联交中转业务员，另一联附在进场报表上交费收部门。其后的工作与卸船进场的中转箱作业类同。2:报关资料包括:带背书正本提单/电放副本、装箱单、发票、合同、小提单 （2）国际铁路联盟标记。凡符合《国际铁路联盟条列》规定的集装箱，可以获得此标记。该标志是在欧洲铁路上运输集装箱的必要通行标志。 通过检查口进场的空箱主要有两种，一种为船公司指定的用于出口装船的空箱，一种为进口重箱拆箱后返回码头。如为船公司指定用箱，则根据堆场计划员所作堆存计划与不同的尺码，不同的箱型，按出口船名、航次堆放;如为进口箱拆箱后返回码头堆场，则根据堆场计划员所作堆存计划与持箱人的不同，分开堆放。空箱进检查口时，码头检查口与承运人必须办理交单手续。B． 若能确定进库，所排 航线 船东柜型柜量应想方设法，借柜先装货。4、 根据堆场计划将集装箱暂存堆场，等待装船外部/起落架 规定最低箱载利用率。潮州至贵州省贵阳市云岩区整车运费查询(2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL):货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱(Stuffing，Vanning)运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱(Unstuffing，Devantting)，拆箱后，收货人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。 二、装柜:可分为拖装、场装、仓装。 为了保持集装箱运价的稳定，避免海运成本变化导致运价的波动，集装箱班轮运输仍然沿袭了班轮运输的费率形式，即基本费率加附加费率。不过无论是基本费率还是附加费率，其形式比班轮运输要简洁的多。基本费率的形式包括均一费率（FAK）、包箱费率（CBR）。 它包括（1）国家和地区代号，如中国用CN；美国用US 3.不锈钢制集装箱（５） 集装箱尺寸、类型；(1)卸船时不小心搞坏柜子后门上的封条; 8、 根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物，等待货运站前来提货站到站(CFS to CFS)（１） 送箱人；①空箱与重箱应分开堆放;最新添加集装箱内尺寸(containers internal dimensions) 3.提箱过程中应与堆场有关人员共同检查箱体是否有重大残破，如有，要求港方在设备交接单上签残。 所有集装箱都实施卫生检疫;

　　潮州至贵州省贵阳市云岩区整车运费查询1. 港口拥挤附加费(THC)。 装货后场站收据由码头交船公司或船代。（3） 为防止袋装货堆装过高而有塌货的危险，所以需要用系绑用具加以固定。三. 集装箱内尺寸(container’s internal dimensions) 台架式集装箱(PlatformBasedContainer)MARESK的标准 （5）进境地海关在接受进口货物收货人或代理人申报递交的有关单证后，要进行核对，核准后，要将上述有关单证制作关封，交进口货物的收货人或其代理人。再者，为开展集装箱多式联运，还需有相应的内际设施及内陆货运站等，为了配套建设，这就需要兴建、扩建、改造、更新现有的公路、铁路、桥梁、涵洞等，这方面的投资更是惊人!可见，没有足够的资金开展集装箱运输，实现集装箱化是困难的，必须根据国力量力而行，最后实现集装箱化。 (1)确认条款:该条款表明负责集装箱运输的人，是在集装箱货物“外表状况良好，封志完整”下接受货物的，并以同样状况交货。并说明签发给货物托运人的提单系收货待运提单。 2.内部检查。内部检查是对箱子的内侧进行六面察看，是否漏水、漏光，有无污点、水迹等。集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。 货代到委托单位储货地点装箱（或委托单位送货到货代仓库装箱）后，将集装箱货物连同集装箱装箱单、设备交接单送到码头。

　　潮州至贵州省贵阳市云岩区整车运费查询（3）用粗布包装的捆包货，一般比较稳定而不需要加以固定。 五、 袋装货的装箱操作 袋包装的种类有麻袋、布袋、塑料袋等，主要装载的货物有粮食、咖啡、可可、废料、水泥、粉状化学药品等。通常袋包装材料的抗潮、抗水湿能力较弱，故装箱完毕后，最好在货顶部铺设塑料等防水遮盖物。 一. 集装箱(container) 20尺开顶柜:内容积5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.比如，COSCO的标准是 此外，由于集装箱装卸效率很高，受气候影响小，船舶在港停留时间大大缩短，因而船舶航次时间缩短，船舶周转加快，航行率大大提高，船舶生产效率随之提高，从而，提高了船舶运输能力，在不增加船舶艘数的情况，可完成更多的运量，增加船公司收入，这样，高效率导致高效益。 船公司或船代将船舱单送海关。货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱（Stuffing，Vanning）运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱（Unstuffing，Devantting），拆箱后，收货人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。 (7) 送箱运载工具牌号;集装箱码头公司 与散装箱基本相同，但装卸时使用喷管和吸管。 集装箱标准化历经了一个发展过程。国际标准化组织ISO／TC104技术委员会自1961年成立以来，对集装箱国际标准作过多次补充、增减和修改，现行的国际标准为第1系列共13种，其宽度均一样（2438mm）、长度有四种（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有四种（2896mm、2591mm、2438mm、2438mm）。详见表。第2系列和第3系列均降格为技术报告。(3)交箱时箱子状况。租箱公司交给租箱人的箱子应符合有关国际公约与标准的规定，同时租和相人还箱时应保证箱子保持和接近原来的状况。为了保证这一点，双 方在提箱时箱子的状况是通过双方签署的设备交接单来体现的。在具体操作中，规定租箱人雇用的司机和箱子所在堆场的箱管员，门卫可作为双方代表签署设备交接单。选用集装箱时，主要考虑的，是根据货物的不同种类、性质、形状、包装、体积、重量以及运输要求，采用合适的箱子。首先要考虑货物是否装得下，其次再考虑在经济上是否合理，与货物所要求的运输条件是否符合。集装箱在装载货物之前，必须经过严格检查。有缺陷的集装箱，轻则导致货损，重则在运输、装卸过程中造成箱毁人亡事故。所以，对集装箱的检查是货物安全运输的基本条件之一。发货人、承运人、收货人以及其他关系人在相互交接时，除对箱子进行检查外，应以设备交接单等书面形式确认箱子交接时的状态。通常，对集装箱的检查应做到: 4. 对于重心高的木箱，仅靠底部固定是不够的，还必须在上面用木条撑紧。

　　流程:

　　一、电话或者网络:专人处理客户，了解客户；托运什么货物，是否有贵重、易碎、易损物品，如电器、钢琴、工艺品等

　　二、电话或者网络报价:经电话后，根据货物多少进行电话报价，签定口头协议、胜际物流服务宗旨；只要您一个电话,我们将为客户提供优质的服务

　　三、预约上门提货或客户自送；约定时间，由客户自己送达我公司或者工作人员上门取货

　　四、提供纸箱、防损木架、木箱包装服务:简易包装免费提供，对需拆件搬迁的物品， 由专业人员进行分拆包装，避免物品在途中损坏；针对高价值、易碎的物品，由木工定制防损木架，以保障物品到达

　　五、服务: 本公司代理运输,为客户提供零风险保障，解除了客户的后顾之忧

　　六、约定交易后，我公司按协议将货物运达客户的目的地，完成交易

　　7.用叉式装卸车装箱时，将受到机械的自由提升高度和门架高度的限制。在条件允许的情况下，叉车装箱可一次装载两层，但上下应留有一定的间隙。 2、保函是由进口方出具给船舶代理的一份请求放货的书面证明。保函内容包括进口港、目的港、船名、航次、提单号、件重尺及进口方签章。 出于竞争战略考虑，班轮公会或非会员船公司为避免因大型集装箱船减少挂靠港数量使得某些货主的内陆运输费用增加而导致有可能失去这些货主，大多采用港口均等制来向货主收取内陆运输费用。这种方式的具体计费形式，根据班轮公会或船公司以及营运条件、时间的不同而有所不同。其中有的规定对非基本港腹地货物从该腹地运往基本港的内陆运费按其原来从该腹地运往该非基本港的内陆运费计收。也就是说，在内陆运输费用的计收上，基本港与非基本港是均等的，还有的规定以低于现行国家铁路运价的一定比例，比如20%，计收将集装箱货物从非基本港运到基本港的内陆铁路运费。1)整箱交、整箱接(FCL/FCL);海港以外的集装箱运输的中转站或集散地。它的作用除了没有集装箱专用船的装卸作业外，其余均与集装箱装卸区业务相同。中转站或内陆站的度量，包括集装箱装卸港的市区中转站、内陆城市、内河 港口 的内陆站均在内。 所有人将空箱租给使用人的一项业务。集装箱所有人为出租的一方集装箱，与使用人，一般是船公司或货主，为承租的一方，双方签订租赁合同。由出租人提供合格的集装箱交由承租人在约定范围内使用。集装箱的租赁，国际上有多种不同的方式，总括起来有:程租、期租、活期租用和航区内阻赁等。 [page]②了解重箱内货物的详细情况;2、 发货人在自己工厂或仓库货装箱地点配箱、装箱;集装箱场地有堆存、管理、放箱、检验和修理等功能，基于场地的功能和作业特点，建议合理运用场地现有机械资源，提高装卸作业工作效率。努力提高场地服务质量，加强场地与船公司之间的友好合作关系，提供健全的集装箱管理、堆存、清洁、维修等服务。为货主、船公司、车队提供咨询、打单、储运等增值服务，培养出色的场地服务团队。全力打造场地、船公司、码头、车队等各方实现共赢的物流服务体系。 码头将船公司或船代提供的装货清单及集装箱装箱单送海关供海关监管装船。(3)发送空箱。整箱货所需箱由船方运交，或由发货人领取;拼箱货所需箱由货运站领取。 这是一种专供装运液体货而设置的集装箱，如酒类、油类及液状化工品等货物。它由罐体和箱体框架两部分组成，装货时货物由罐顶部装货孔进入，卸货时，则由排货孔流出或从顶部装货孔吸出。 6、通过海上运输，将集装箱货运地卸船港 (2)拼箱(LessThanContainerLoad，LCL)。是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱(拆箱)、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。办理有关货运单证的编签；为了有效地开展国际集装箱多式联运，必须强化集装箱标准化，应进一步做好集装箱标准化工作。集装箱标准按使用范围分，有国际标准、国家标准、地区标准和公司标准四种。出场集装箱设备交接的主要内容:③积载图(StowagePlan);

　　必须在口岸检验检疫指定的地点接受检疫。(2)单提空箱，是指将空箱提运至码头外的集装箱堆场(CY)。如船公司提空箱至港外堆场，提退租箱等。码头箱务管理员应根据船公司或其代理的"空箱提运联系单"发箱，联系单上一般应写明持箱人、承运车队、流向堆场等，并注明费用的结算方法。货代核阅委托书及有关报关单据后缮打托运订舱单(场站收据、装货单)送船公司或船代订舱。除上述各项附加费外，其他有关的附加费计收规定与普通班轮的附加费计收规定相同。这些附加费包括:因港口情况复杂或出现特殊情况所产生的港口附加费Port Additional;因战争、运河关闭等原因迫使船舶绕道航行而增收绕航附加费Deviation Surcharge等。此外，对于贵重货物，如果托运人要求船方承担超过提单上规定的责任限额时，船方要增收超额责任附加费Additional for Excess of Liability。 散货集装箱除了有箱门外，在箱顶部还设有2～3个装货口，适用于装载粉状或粒状货物。使用时要注意保持箱内清洁干净，两侧保持光滑，便于货物从箱门卸货。 (3)货物舱单 三、 申报3、订解约日期与装货准备完成日期:订解约日期不同，显然当时的市场外部条件便会有较大的差异，市场供需情况会有不同，故订约日期和解约日期部会影响运费率或租金的高低。 十． 船公司或船代提供的装货清单及集装箱装箱单，送海关供海关监管。 它包括(1)超高标记，该标记为在黄色底上标出黑色数字和边框，此标记贴在集装箱每侧的左下角，距箱底约0.6m处，同时该贴在集装箱主要标记的下方。凡高度超过2.6m的集装箱应贴上此标记。 (5)装船货物残损报告 这一附加费的计算方法是，先按平常价格营运时一个航次的总燃料费与按涨价后的总燃油费求出差额，除以船舶装载能力，计算出每一载重吨应负担的差额。或者，算出上涨价格比平常价格上升的比例，并以基本费率来除它，就可求出基本费率应加的百分数了。 装船出场的空箱主要有两种， 一种为船公司指定用于出口装船的空箱，另一种为装驳船的空箱。码头箱务管理员应根据代理出具的工作联系单、空箱装船清单或船公司提供的“出口装船用箱指令”，安排装船用箱计划。码头配载计划员根据箱务管理员的用箱计划以及代理提供的“场站收据”，结合船名、航次的配载情况，选择全部计划空箱或部分计划空箱配船。凡该船航次未能装船的空箱，箱务管理员应做好记录，以备下一航次装船之用。（６） 用途:① 返还重箱；② 出口集装箱，此时需登记该集装箱发往的时间、地点（航次、时间）；