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此类集装箱标准，是由地区组织根据该地区的特殊情况制订的，此类集装箱仅适用于该地区。如根据欧洲国际铁路联盟(VIC)所制订的集装箱标准而建造的集装箱。 (2)交箱量。为了适应市场上箱，货供求关系的变化，合同中对交箱量有两种规定方法，一种是规定的交箱数量(或最低交箱量);另一种是实际交箱量(可高于或低于前者)。(5)场到场(CY to CY):从起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱堆场; 4.CY/TACKLE承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港卸货至接货车上；由于集装箱是一种新的现代化运输方式，它与传统的货物运输有很多不同，做法也不一样，目前国际上对集装箱运输尚没有一个行之有效并被普遍接受的统一做法。但在处理集装箱具体业务中，各国大体上做法近似，现根据当前国际上对集装箱业务的通常做法，简介如下: 五、三检手续办理后，去港池大厅交港杂费。港杂费用结清后，港方将提货联退给提货人供提货用。 1.外部检查。外部检查指对箱子进行六面察看，外部是否有损伤、变形、破口等异样情况，如有，即作出修理部位标志。
2、集装箱内尺寸(container”s internal dimensions) 货代向船公司或船代领取集装箱设备交接单到指定堆场领取空箱。（2）捆包或装载时一般都要用厚木板等进行衬垫； 租箱管理系统的业务架构设计是对企业核心业务的建模和规划，它通过结合企业现有系统的操作模式和企业管理的组织结构，将计算机技术的最新成果运用的系统建模中，使得计算机系统与企业组织架构融为一体，充分提高业务运营的高效性和灵活性。 这种集装箱的特点是箱顶可以方便地取下和装上。箱顶又有硬顶和软顶两种。硬顶用薄钢板制成，利用起重机械进行装卸作业。软顶一般用帆布、塑料布或涂塑布制成，开顶时只要向一端卷起就可以了。这种集装箱适用于装载大型货物和重货，如钢铁、木材，机械，特别是像玻璃板等易碎的重货。利用吊机从顶部将货物吊入箱内不易损坏货物，而且也便于在箱内固定。联运经营人对货物损害责任的一种赔偿责任制度。按照这种制度，签发联运提单的承运人，虽然对货方仍负全程运输的责任，但遇损害赔偿不象同一责任制那样，而是按发生损害的运输阶段的责任内容负责。例如，损害发生在海上运输阶段，按国际货运规则办理;如发生在铁路或公路运输阶段，则按有关国际法或国内法处理。
首先，普通货船装卸，一般每小时为35t左右，而集装箱装卸，每小时可达400t左右，装卸效率大幅度提高。同时，由于集装箱装卸机械化程度很高，因而每班组所需装卸工人数很少，平均每个工人的劳动生产率大大提高。 船公司或船代凭场站收据签发装船提单给货代。货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责。 (6) 用途:① 返还重箱;② 出口集装箱，此时需登记该集装箱发往的时间、地点(航次、时间);集装箱班轮公司
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烟台市辖4个市辖区、1个县，代管7个县级市。市驻莱山区。
芝罘区（向阳街道）莱山区（黄海街道）福山区（清洋街道）牟平区（文化街道）
龙口市（新嘉街道）莱阳市（城厢街道）莱州市（文昌路街道）招远市（罗峰街道）蓬莱市（登州街道）
栖霞市（街道）海阳市（东村街道）
长岛县（南长山镇）
2010年，福山区将清洋街道的西关、吕格庄、东留公、西留公、姜家庄、城西、泉水眼、兴华庄、东黄埠、西黄埠、包家沟、钟家沟、上夼、下夼、銮驾庄、朱甲山16个居委会，高疃镇的东厅、老官庄、儒霖沟、牛庄、庞家沟、北庵沟、南庵沟、南十里堡、桃园、西厅、丁家夼、王家庄、西车家、吴阳泉、义村、山北头、盛家、鹿家、宅院、屯里、潘家泊、栾家、解字崖、南厚滋沟、北候旨沟25个村，门楼镇的仉村李、仉村张、仉村王、仉村林、仉村孙、仉村周、赵庄7个村划出设立东厅街道；撤销门楼镇，设立门楼街道。牟平区撤销武宁镇、大窑镇、姜格庄镇，设立武宁街道、大窑街道、姜格庄街道。长岛县撤销南长山镇，设立南长山街道。龙口市撤销徐福镇、东江镇，设立徐福街道、东江街道。莱阳市撤销柏林庄镇，设立柏林庄街道。招远市撤销大秦家镇，设立大秦家街道。
烟台市街道、镇名录一览:
芝罘区辖12个街道:向阳街道、东山街道、毓璜顶街道、通伸街道、台街道、奇山街道、白石街道、芝罘岛街道、黄务街道、只楚街道、世回尧街道、街道。区驻向阳街道。
福山区辖7个街道、3个镇:清洋街道、福新街道、古现街道、大季家街道、八角街道、东厅街道、门楼街道、高疃镇、张格庄镇、回里镇。区驻清洋街道。
牟平区辖6个街道、7个镇:宁海街道、文化街道、养马岛街道、武宁街道、大窑街道、姜格庄街道、观水镇、龙泉镇、玉林店镇、水道镇、莒格庄镇、高陵镇、王格庄镇。区驻文化街道。
莱山区辖7个街道:黄海路街道、初家街道、滨海路街道、解甲庄街道、莱山街道、院格庄街道、马山街道。区驻黄海路街道。
长岛县辖1个街道、1个镇、6个乡:南长山街道、砣矶镇、北长山乡、黑山乡、大钦岛乡、小钦岛乡、南隍城乡、北隍城乡。县驻南长山街道。
龙口市辖5个街道、8个镇:东莱街道、龙港街道、新嘉街道、徐福街道、东江街道、黄山馆镇、北马镇、芦头镇、下丁家镇、七甲镇、石良镇、兰高镇、诸由观镇。市驻新嘉街道。
莱阳市辖5个街道、13个镇:城厢街道、古柳街道、
一般在顶部设有2~3个小舱口，以便装货。底部有升降架，可升高成40°的倾斜角，以便卸货。这种箱子适宜装粮食、水泥等散货。如要进行植物检疫，还可在箱内熏舱蒸洗。 为了有效地开展国际集装箱多式联运，必须强化集装箱标准化，应进一步做好集装箱标准化工作。集装箱标准按使用范围分，有国际标准、国家标准、地区标准和公司标准四种。因此，最好选用国际上广泛使用的集装箱型号。开展集装箱的国际多式联运，应以实行“门到门”运输为原则。因此，在选用集装箱运输时，必须注意到内陆运输的条件。为了适应公路和铁路运输条件，使货运量少、运输条件差的国家和地区也能实现“门到门”运输，可采用“子母箱”运输方法。子母箱运输方法系指子箱的尺寸应与母箱的尺寸紧密配合，在海上运输时可采用大型国际标准箱，而在内陆运输时，则采用小型集装箱运输，等这些国家和地区的集装箱运输发展成熟和货运量增大后，再逐步完善大型集装箱的“门到门”运输。 3. 重心较低的重、大木箱只能装一层且不能充分利用箱底面积时，应装在集装箱的中央，底部横向必须用方形木条加以固定。 5.用人力装货时要注意包装上有无“不可倒置”、“平放”、“竖放”等装卸指示标志。要正确使用装货工具，捆包货禁止使用手钩。箱内所装的货物要装载整齐、紧密堆装。容易散捆和包装脆弱的货物，要使用衬垫或在货物间插入胶合板，防止货物在箱内移动; 1、背书有两种形式，如果提单上收货人栏显示"TOORDER"则由"SHIPPER"背书:如果收货人栏显示其真正的收货人，则需收货人背书。 集装箱的定义 为充分发挥集装箱运输的优越性，经营大型集装箱专用船的航运公司部被迫限制船舶的挂靠港数量。这样一来，非挂靠港腹地的货物就只能通过汽车或火车运往少数几个挂靠港(基本港)进行装船。这不仅使得传统的相对较为严格的腹地划分方式变得毫无意义，与此同时，由此所产生的货物“绕道运输”对于有些航线以及港口较为分散的情况而言，由于货主承担的内陆运费的增加，船公司的这种经营战略是否会被货主所接受却是个难题。为解决这一矛盾，减轻货主的内陆运输负担，目前世界上许多船公司在内陆运费的计收上采用较为灵活的方式，其中包括:3、集装箱货交物接方式分为:中转站或内路站(container depot or inland depot) 八. 集装箱前方堆场（marshalling yard）具有耐久性，其坚固强度足以反复使用；40英尺集装箱:外尺寸为 12.2M×2.44M×2.59M (40ft×8ft×8ft6in);内容积为11.8M×2.13M×2.18M。这种集装箱一般配装轻泡货，配货毛重一般不允许超过22吨，能容纳货物体积约为54立方米(3)整箱交，拆箱接(FCL/LCL)木箱货的装箱操作 目前，我国铁路集装箱有国内标准集装箱1t、5t、10t三种箱型和国际标准集装箱20ft、40ft两种箱型，我国铁路传统上以小型箱为主，其中1t、5t、10t箱占主导地位，而国际上通用的20ft、40ft国际标准箱所占比例不大。根据集装箱发展规划，1t、5t、10t箱将逐步被淘汰，铁路集装箱将向国际箱发展。但铁路一批小货主用惯了中小型箱，为此，各站都尽可能保留中小型的箱子，再加上中小型箱子保有量下降，造成了箱型与需求之间的矛盾。一方面，有的铁路局中小型箱严重积压，一方面有的铁路局中小型箱严重不足，这样就造成了大量空集装箱的输送。集装箱回空成本一定程度上制约了集装箱资源的合理配置。 2、提前与船公司或船舶代理部门确认换单费、押箱费、换单的时间。 托运人在集装箱运输中应有的责任，这种责任是不完全同于传统海运方面的。拼箱货托运人的责任与传统海运相同。整箱货托运人的责任不同于传统运输的有: 5、根据装船计划，将集装箱货物装上船舶2)、40″TEU容积为 67.2立方米,尺寸:12.192x2.434x2.591 自重为4吨，载重吨为25吨。
集装箱后方堆场(container yard) 安排集装箱船的*泊，装卸集装箱，每航次编制配载图；(5) 袋装的货板货应根据袋包的尺寸，将不同尺寸的货板搭配起来，以充分利用集装箱的容积。指定的收、发箱地点，凭集装箱代理人签发的《集装箱设备交接单》受理集装箱的收、发手续。凭《出场集装箱设备交接单》发放集装箱，并办理出场集装箱设备交接手续；凭《进场集装箱设备交接单》收取集装箱，并办理设备交接。②集装箱清单(ContainerLoadingList);1、入境交通工具和人员(1)门到门提空箱，主要是出口载货用空箱的提运。该空箱提运至集装箱点进行装箱后，重箱即回运本码头准备装船出口。空箱门/门提离港区，货主或内陆承运人应向集装箱代 理人提出书面申请。集装箱代理人根据"出口集装箱预配清单"向货主或内陆承运人签发"出场集装箱设备交接单"和"进场集装箱设备交接单"。货主或内陆承运人凭出场集装箱设备交接单向码头堆场提取空箱。委托单位(货主)将托运委托书连同报关单据(包括退税单、外汇核销单、商业发票以及不同商品海关需要缴验的各类单证，如托运时间紧迫，亦可先交委托书，随后补交报关单据)交货运代理人。② 若边检查验（与 海关 差不多做法一样），但若是场装的可至堆场找理货盖章，再去边防站放行。一、一程船卸船 国际海运运输中的“一程船”，即是指对某一中转箱而言，将该箱从起运港载运至中转港的船舶。码头配载计划员在收到船公司资料后，将其中的中转资料交中转业务员处理。中转业务员将中转资料输入电脑。在船舶卸船后，应将中转资料与实卸情况进行核对，发现问题立即通知有关方面协调解决。如在卸船后代理要求更改、补充中转信息，中转业务员在收到代理的工作联系单后，应及时在电脑中更正有关信息。对于一程船卸船后超过 14 天还没有出运的中转箱，码头中转业务员要主动与代理联系，及时安排二程船转运。 货物始发地及目的地的不同，影响着两地集疏运条件的差别。显然，两地集疏运条件好者更能吸引货主。他们从全程运输角度衡量利益得失．必定乐意选择。即使水运段的运价或租金较高亦乐意接受，否则，即使水运段运价或田金较低亦会舍弃。 九． 货代到委托单位储货地点装箱（或委托单位送货到货代仓库装箱）后，将集装箱货物连同集装箱装箱单，设备交接单送到码头来源考试大网。 (1)门到门(Door to Door):从发货人工厂或仓库至收货人工厂或仓库; 集装箱号码单作为向海关办理集装箱暂时进口手续、设备管理的依据，以及作为与其它单据核对所用。