用途

　　装卸车频繁、车型不一的大型企业、仓库、车站、码头、仓储物流基地、邮政运输、物流配送等。

　　液压

　　使用液压系统升降主台面和伸展延伸板，运行平稳安全。液压泵、导管及储油箱为一完整组件安装在工作台面底部，远离坑内杂物。可靠的液压速度阀自动防止在3"范围内装卸平台及平台上负载物发生自由坠落。丰富的可选配件进一步增强安全保障和提高操作便利。维护保养要求低。

　　手动液压

　　采用手摇液压泵做动力，无须外接动力电源，即可轻松实现登车桥高度的调节。

　　附设刹车垫防止货物装卸时登车桥移位。

　　可调节的挂链钩可方便地与各种货车紧密配合。

　　全液压驱动，操作方便运行可靠。 ◇唇板与平台采用整长轴连接，强度高、可靠性好。

　　采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能。

　　采用进口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。

　　高强度“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。

　　采用防滑花纹钢板，使平台有良好的防滑性能。

　　两侧设防轧脚裙板，防止脚趾伸入平台造成意外伤害。

　　设有保障维护人员进入登车桥内部维护时安全的支撑杆。

　　移动式液压登车桥是与叉车配合使用的货物装卸专用辅助设备。有了它，叉车能直接从地面驶入汽车车厢内部进行批量装卸作业，大大提供了作业效率。济南安恒达是液压登车桥专业研发、生产企业，可根据客户要求为客户订做各种要求的液压登车桥。

　　移动式液压登车桥又称移动式液压装车过桥，它给叉车在地面和货车之间建立了一个桥梁，通过它，叉车可以直接从地面驶入车厢和集装箱内部，从而快速批量的装卸货物让货物装卸速度成倍提高。

　　移动式液压登车桥的桥体承重梁由Q345高强度矩形锰钢管制作，一台设备 ，一般由4支主梁，3支副梁，我们的设备，有6支主梁，3支副梁，因此承载能力更强；桥面一般是铺6-8mm钢板，另加6-8mm防滑钢格网；桥体宽度一般在2.0m-3.0m之间；斜坡长度一般在7.5m-10m之间，叉车停留（中转）平台长度一般在2.m-4m之间，舌板一般在长300mm，呈舌头形；尾板（搭车引板）一般有两块组成，长度为0.8m-1.2m之间；移动式液压登车桥的一般有两只橡胶轮胎，根据载重量，可以选择充气橡胶轮胎和实心橡胶轮胎；桥体采用液压油缸调节高度，每台设备，一般有两只液压油缸调节桥体高度，液压动力单位为手动液压泵，我们采用的是双向手动液压泵，可以成倍提高速度，下降时，只需旋转卸油阀即可；舌板一般采用手动扳动，也可采用油缸扳动；移动方式为叉车牵引。

　　适用范围:广泛应用于各工矿企业、物流、仓库、港口、码头等需要装卸货物的工作场所，它移动方便，适合于流动作业。是常用的物流辅助装卸设备，是仓库、原料场必备设备，它不需接动力电源。只需单人操作，即可实现货物的安全快速装卸。它可使您减少大量劳力，成倍提高装卸作业效率，加快物料流通速度，获取更大经济效益。