新能源客车展

　　备受关注的CIB EXPO2019上海国际客车展览会（以下简称:CIB EXPO2019）将于2019年12月11-13日在上海新国际博览中心再度上演全球较具规模的公交客车盛宴，展会预计展出面积40000平方米，近400家参展企业，800余家直接采购企业，35000名观众参与.

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　　业界普遍认为，2019年是我国新能源客车从“政策驱动”向“市场驱动”转型的关键之年，补贴退坡大势不可逆转，只有真正脱离补贴，可以为用户、市场、社会创造价值的产品才能在这场“红海厮杀”中笑到后。从CIB EXPO2019的招商情况我们不难看出，各大主机厂车辆技术水平提升的同时，在审美、舒适和安全性能上也迎来多项创新与升级。面向未来，中国客车企业已做好准备。

　　中国贵的绿皮火车一票难求！

　　中国贵的绿皮火车，单程7600多公里票价6044元，但却一票难求！

　　虽然时代发展到现在，高铁和动车已经改善了人们的出行条件，但是很多人依然对老实的绿皮火车念念不忘。相对现在的火车来说，绿皮火车的价格是非常便宜，火车里面没有太多的设施，连窗户都是可以打开的。但是小编今天要跟大家介绍的这个驴皮火车却要颠覆大家的认知。这辆绿皮火车的价格高达6044元，但是其车票却是一票难求。

　　这趟列车被称为“中华第一车”，从北京开往乌兰巴托和莫斯科。之所以这样称呼，一方面是因为其价格高得离谱。在中国境内的火车，一般火车的价格都在100元到300元不等，即使超过1000元的都非常少，但是这辆绿皮火车的票价居然要6044元。

　　另外一方面，这两绿皮火车的运行时间是长的。这辆列车一趟下来要6天时间，而从中国的广东到新疆也是只要4天左右，由此可见其速度之慢。当然这辆车的距离也是非常长的，它横跨了三个国家:中国，蒙古以及是俄罗斯，一趟下来有7600多公里。

　　但是这样一辆又慢又贵的绿皮火车为什么一票难求呢？其实，因为这条火车线路经过了很多风景优美的地方。从中国首都北京出发，然后到蒙古国首都乌兰巴托，后再到俄罗斯首都莫斯科，全部是三个国家重要的城市。而且，途中草原，戈壁，湖泊，山地更迭出现，美得让人心动。而这些地方往往是少有人烟的地方，所以保留了大量的原始自然的风格，看上去既古朴又具有异域风格。

　　这趟的列车总共有K3和K19两趟线路，而且都是绿皮的火车。每年运送的人次高达1000万以上，非常受欢迎，甚至说“一票难求”都不为过。虽然现在大家很多人都在追求速度和效率乘坐高铁，但是仍然有一部分人希望坐火车旅游，静静地欣赏车窗外飞驰而过的风景。

　　你想去乘坐这条连接三个国家的绿皮火车吗？你觉得单程7600多公里票价6044元贵吗？