上海客车展

　　备受关注的CIB EXPO2019上海国际客车展览会（以下简称:CIB EXPO2019）将于2019年12月11-13日在上海新国际博览中心再度上演全球较具规模的公交客车盛宴，展会预计展出面积40000平方米，近400家参展企业，800余家直接采购企业，35000名观众参与.

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　　业界普遍认为，2019年是我国新能源客车从“政策驱动”向“市场驱动”转型的关键之年，补贴退坡大势不可逆转，只有真正脱离补贴，可以为用户、市场、社会创造价值的产品才能在这场“红海厮杀”中笑到后。从CIB EXPO2019的招商情况我们不难看出，各大主机厂车辆技术水平提升的同时，在审美、舒适和安全性能上也迎来多项创新与升级。面向未来，中国客车企业已做好准备。

　　怀邵衡铁路于12月26日正式通车！第一批乘客已抵达西渡站

　　11月20日上午，一趟从怀化开往衡阳的动车顺利经停西渡站，这也标志着怀邵衡铁路全线具备通车条件，衡阳县正式告别了不通火车的历史。

　　随着复兴号动车缓缓驶入、列车停稳、车门打开，第一批乘客安全抵达西渡站。这也正式宣告着，衡阳县终于有了自己的火车站。

　　西渡火车站是怀邵衡铁路沿线的16个站点之一，位于衡阳县西渡镇梅竹村，距船山西路2.4公里，是坐落在怀邵衡铁路上的一个县级站。

　　远远望去，车站整体外观形似冠帽，并采用灰色为主体色调，配合仿木复古深红色，低调而不失大气。车站的主体外幕墙主要采用石材幕墙、铝合金装饰格栅、木纹色中式窗格组成。车站内则采用简洁的大理石设计，现代电子感应进站闸口，卫生间，便利店等一应俱全，整体综合考虑了乘客在站内候车的方便舒适度和进出站的快捷度。

　　西渡站配套设施项目总用地面积约757亩，概算总投资约7.43亿元，其中站前广场设计名为禹王广场，以大禹相关文化为主题，突显本土地方特色，目前剩下绿化、广场铺装、标识标牌及路灯建设等配套工程，正在紧张施工，11月底可全部完成。

　　怀邵衡铁路西渡站外景

　　怀邵衡铁路西渡站内景

　　怀邵衡铁路正线全长318公里，总投资324亿元，起于怀化南站，经邵阳市，止于衡阳东站，设计时速200公里每小时，属于客货共线铁路，计划今年12月26日正式通车。

　　怀邵衡铁路全线建成通车后，将连接沪昆、京广高铁，形成高铁“金三角”，进一步完善全国铁路网布局，改善怀化、邵阳、衡阳三地的交通区位条件，增强湘西南地区经济活力，对中部崛起、西部大开发和“一带一路”建设具有重要意义。

　　怀邵衡铁路西接沪昆通道、焦柳铁路及渝怀铁路，并通过渝怀铁路与兰渝铁路连接，起到沟通重庆、成都，连通西北，辐射云贵的作用；中途与洛湛铁路相交，并可由湘桂线、衡柳线通路连接桂林、柳州、南宁到达广西，也可由衡茶吉、赣龙、龙厦通路连接赣南及海西地区，并经京广通道直达珠三角及港澳地区，成为连接西北、西南地区至东南沿海和珠三角地区快捷的运输通道，对实施中部崛起和西部大开发战略具有十分重要的意义，堪称一条黄金铁路联络线。