国际客车展

　　备受关注的CIB EXPO2019上海国际客车展览会（以下简称:CIB EXPO2019）将于2019年12月11-13日在上海新国际博览中心再度上演全球较具规模的公交客车盛宴，展会预计展出面积40000平方米，近400家参展企业，800余家直接采购企业，35000名观众参与.

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　　业界普遍认为，2019年是我国新能源客车从“政策驱动”向“市场驱动”转型的关键之年，补贴退坡大势不可逆转，只有真正脱离补贴，可以为用户、市场、社会创造价值的产品才能在这场“红海厮杀”中笑到后。从CIB EXPO2019的招商情况我们不难看出，各大主机厂车辆技术水平提升的同时，在审美、舒适和安全性能上也迎来多项创新与升级。面向未来，中国客车企业已做好准备。

　　成雅铁路成蒲段接触网静态验收预计7月底结束 离开通又近一步

　　成雅铁路温江站

　　昨日，成都晚报记者从中国铁路成都局集团有限公司了解到，技术人员正在对新建成雅铁路成都-蒲江段（简称成雅铁路成蒲段）开展静态验收工作，确保项目按期投产。成雅铁路成蒲段起于成都西站，途经成都市青羊区、武侯区、双流区、温江区、崇州市、大邑县、邛崃市，至蒲江县，线路全长约99公里，设计时速200公里。线路开通后，将构筑成都市域半小时快铁交通圈，结束成都西部区（市）县不通火车的历史。

　　“成雅铁路成蒲段作为成都铁路枢纽‘环+射’格局的重要组成部分，开通运营后将加强中心城区与西部区（市)县的联系。”据中国铁路成都局集团有限公司工作人员介绍，目前，成雅铁路成蒲段沿线各站的站房主体工程基本完成，正在进行车站装修、站场站线和附属配套设备的施工。

　　“作为市域铁路，车站的正线和到发线布局和普通铁路车站也存在区别。”该工作人员告诉记者，成雅铁路成蒲段的车站采取“双线两台”的方式布置，即上、下行正线与到发线同为一条并各相邻站台用于乘降旅客，满足列车“即停即走”的公交化开行特点。由于成雅铁路成蒲段市域快速铁路站台的布局特点，每个车站都安装了专门了“安全屏蔽门”，防止旅客候乘时发生意外，同时也能有效解决大客流时段的客运组织难题。

　　截至昨日，成雅铁路成都至蒲江段的接触网静态验收工作已完成50%，预计将于7月底结束。按照此前计划，成雅铁路成蒲段将于今年年底前开通运营。