上海电动客车展

　　备受关注的CIB EXPO2019上海国际客车展览会（以下简称:CIB EXPO2019）将于2019年12月11-13日在上海新国际博览中心再度上演全球较具规模的公交客车盛宴，展会预计展出面积40000平方米，近400家参展企业，800余家直接采购企业，35000名观众参与.

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　　业界普遍认为，2019年是我国新能源客车从“政策驱动”向“市场驱动”转型的关键之年，补贴退坡大势不可逆转，只有真正脱离补贴，可以为用户、市场、社会创造价值的产品才能在这场“红海厮杀”中笑到后。从CIB EXPO2019的招商情况我们不难看出，各大主机厂车辆技术水平提升的同时，在审美、舒适和安全性能上也迎来多项创新与升级。面向未来，中国客车企业已做好准备。

　　安徽多个重大铁路项目正稳步推进

　　商合杭高铁安徽段线下主体工程已完工、合肥至安庆高铁路基施工、合肥-南京与合肥-武汉高铁有望2025年前建成……近日，一大波好消息袭来，安徽省多个重大铁路项目正在稳步推进。

　　从合肥到南京未来只需要半小时

　　记者从省发改委了解到，国家长江办印发了《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》，规划新建成都、重庆至上海沿江高铁通道，主要经由成都、重庆、宜昌、武汉、合肥、南京至上海。

　　其中，对涉及安徽省项目的具体建设安排进行了明确。合肥-南京高铁“十三五”开工，2025年前建成；合肥-武汉高铁，力争“十三五”开工，2025年前建成。

　　目前，合肥至南京之间已开通合宁高铁，这条线路是2008年按客运专线标准建设，运行速度250公里以下，合肥到南京156公里运行近一小时。而长江以南全是高铁，对合肥融入沪苏浙发展极为不利。

　　因此，国家规划建设武汉-合肥-南京350公里时速高速铁路，置换既有合宁、合武铁路城际兼顾货运功能，构筑沿江高标准客运通道，贯通宁西铁路货运通道，推动长江经济带建设。

　　建成后，合肥到南京只需要半小时，便于安徽省融入长三角发展。还将改变现在该段客运争能的情况，使之成为实现长三角地区与华中地区密切联系的便捷高效通道。

　　通过沿江高铁，还可与京沪高铁、沪宁城际、郑万铁路等交会相连，方便安徽居民从合肥快速到达武汉、重庆、成都等城市。

　　芜湖市区到合肥间将有高铁线

　　商丘至合肥至杭州高铁安徽段2018年计划投资171亿元，上半年完成投资81.01亿元。项目于2015年开工建设，目前线下主体工程已全部完工，正式进入铺轨阶段。

　　商合杭铁路起自河南商丘，沿线经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，下行接浙江湖州，终至杭州。商合杭高铁全线设车站29个，其中新建车站16个包括巢湖北；改扩建既有及在建车站5个，包括水家湖、肥东、巢湖东。

　　商合杭高铁建成后，芜湖市区到合肥之间将有高铁线，如果商合杭高铁初期营运时速按照300公里计算，芜湖到合肥只需半个小时，芜湖到杭州仅需90分钟。

　　合肥至安庆高铁展开路基施工

　　合肥至安庆高铁项目总投资334亿元，其中2018年计划投资55亿元，上半年完成投资17.01亿元。项目征地拆迁基本完成，正在进行路基和站前工程施工。

　　此外，安庆至九江高铁安徽段项目总投资160亿元。2018年计划投资12亿元，上半年完成投资6.9亿元。项目于2017年开工建设，正在开展征地拆迁和线下工程施工。