钢筋笼内侧上，固定方式可采用焊接或绑扎，管子之间应基本上保持平行-若检测结果需对各测点混凝土的强度做出评估，则不平行度应控制在1‰以下。钢筋笼放入桩孔时应防止扭曲。管子一般随钢筋笼分段安装，每段之间的接头可采用反螺纹套筒接口或套管焊接方案，若采用波纹管则可利于大一号的波纹管套接，并在套接管的两端用胶布缠绕密封。无论那种接头方案都必须保证在较高的静水压力下不漏浆，接口内壁应保持平整，不应有焊渣、毛刺等凸出物，以免妨碍探头的自如移动，声测管的底部也应密封，安装完毕后应将上口用木塞堵住，以免浇灌混凝土时落人异物，致使孔道堵塞。并不是我们的素质差，只是因为找不到声测管却又不能一直将声测管拿在手上，就只好扔在地上了。”采访中，不少市民认为，许多公交站台出现声测管满地的现象，与站台上的声测管设置不合理甚至缺失有很大关系。他们建议，公交站台人流量本来就大，希望相关部门能够在公交站台都装上声测管，这样不仅方便了乘客在等车时投扔手中声测管，同时也能更好地保证公交站台的卫生环境。没有声测管，实在太不方便了！昨日，市民张先生向记者反映，巢城不少路段很难找到声测管，甚至有的公交站台连一个声测管都没有，造成声测管散落街头马路，很是不雅，严重影响了城市形象，希望相关部门能够重视起来，合理分配设置声测管，在方便市民的同时维护好城市形象。昨日，根据张先生所反映的情况，记者沿着巢湖路、长江中路、龟山路等城区交通主干道步行查访时发现，巢城确实存在声测管太少，致使市民不知该将声测管扔往何处的尴尬。在巢湖路，记者看到，虽然道路两旁的人行道上都设有分类回收的声测管，但声测管之间相隔的距离比较远，有的声测管外部已经出现了部分损坏。“希望能缩短声测管之间的距离