桥梁构造上能够满足检测桩基的重要组成部分，要求声测管具有良好的耐久性、。但由于受温度变化、混凝土收缩与徐变引起的收缩、梁端的旋转等因素引起的声测管变化，而且由于它直接承受着车辆荷载的反复冲击，是桥梁结构上最薄弱也是最易于破坏的部分，而维修或更换又十分困难。在实际运营中，声测管因质量缺陷而出现早期破坏的例子不胜枚举。因此，在声测管施工过程中，必须进行严格的质量监理。

　　声测管主体结构:声测管主体结构主要由两块热轧整体成型的异型钢材16MN桥梁结构用钢组成，结构中支承横梁使用16MN或45号钢。适用于桥面铺装层厚度等于或大于8cm的各种桥梁，既方便破损声测管更换，又可供新桥修建时选用。声测管预埋筋有两种，一种是声测管出厂预埋筋，是声测管生产厂家在生产加工时就已经预埋并焊接加工好的成品预埋钢筋，该预埋筋是声测管装置的重要组成部分，主要是为了能更好地与梁端预埋筋焊接在一起，以保证结构的整体性和牢固性。另一种就是在施工过程中根据设计图埋入梁端构造的声测管预埋筋，该预埋筋与声测管出厂预埋筋间距一致，高低一致，其作用主要是确保施工焊接过程中能更准确的将声测管与梁端焊接成整体。声测管橡胶条:橡胶条又称为止水带，其作用是为了防止桥面上的杂物落入和雨水流入缝内影响伸缩缝的正常工作，采用了遇水膨胀胶，使其止水密封效