豫龙法兰机产品介绍:

　　钢结构扁钢成型机高铁吊篮角铁卷圆机型号法兰机是将碳钢，不锈钢，有色金属型材{角钢，带钢，槽钢，管子等}卷制成直径φ320-φ6000mm的圆环和法兰的一种高质量，高效益的卷圆装置。

　　中国证券网讯8月26日上午，国家物质储备调节中心(简称“国储中心”)与四大稀土集团(即中铝稀土、南方稀土、广东稀土和厦门钨业)高层进行非正式会谈，大致确定优先收储6种重稀土氧化物方案；8月31日上午，国家发改委及国储中心同国家财政部就国储款项及结算进行商谈。业内人士表示，今年稀土国储在政府层面已基本无障碍，加之政府部门涉及国储问责，稀土国储将进入快车轨道。乐观估计，稀土招标会议将于9月上旬召开。

　　豫龙角铁扁钢法兰成型机

　　法兰又称作为法兰盘或突缘。法兰是使管子与管子相互连接的零件，连接于管端。其中的法兰连接或法兰接头，是指由法兰、垫片及螺栓三者相互连接作为一组组合密封结构的可折连接。法兰中的垫片是一种能产生塑性变形、并具有一定强度的材料制成的圆环。大多数垫片是从非金属板裁下来的，或由专业工厂按规定尺寸制作，其材料为石棉橡胶板、石棉板、聚乙烯板等；也有用薄金属板将石棉等非金属材料包裹起来制成的金属包垫片；法兰中的垫片对法兰能够很好地运用起到了很大的作用，所以在选择的时候，垫片的标准也是选择法兰的重要标准。

　　法兰冷弯机F6法兰角铁弯弧机设备参数: 

　　产品型号:YLFL-6                   

　　总功率:7.5kw 

　　电压:380V                          

　　主驱动轮转速:可调 

　　最小弯曲半径:300mm 

　　设备重量:1.8T                  

　　外形尺寸:2800mm*1250mm*900mm      

　　速比:31.5 

　　油罐扁铁法兰成型机外弯

　　法兰机机体结构及传动形式: 1.本机为结构件框架箱体式，箱面为工作平台，传动全部在箱体内，保持了箱体外形整齐美观。 2.本机采用了机电一体化传动，主减速机为ＷＨＣ型蜗轮蜗杆减速机，一级传动为BLY摆线针轮。成形压轮经BWY减速机通过滚子链轮链条传递。 3.挡轮由手柄人工调节，挡轮轴下端带有齿轮，当顶紧工件后，齿轮与送料齿轮吻合，形成主传齿轮带动2只齿轮旋转，使2只模具都带动力，有效地防止了工件打滑。 4.主减速机为立式传动，齿轮为侧面受力、因此在齿轮顶端与承台设置了防侧连接装置，将减速机侧力和承台的受力引导到基架平面上。 5.整个承台的受力将由立柱与减速机引到基架平面，整体结构上的受力相互抵消，因此本机无需基础及锚栓固定，在水泥地坪上放稳垫平即可使用。

　　豫龙角铁弯圆机效果实拍

　　弯弧卷圆机主要分为两种: 1.机械式弯弧机主要靠电机产生动能使机器模具对型材进行一定的弯曲，从而得到所需要的法兰。2.液压式弯弧机设备主要由主机、液压站、电控柜三大部分组成。由电动油泵输出的高压油，经高压油管送入工作油缸或马达内、高压油推劝工作油缸或马达内柱塞，产生推力和扭矩，通过模具部件弯曲型材。

　　钢结构扁钢成型机法兰机弯曲现场

　　豫龙机械公司介绍:

　　近１０年来，长大公路隧道顺应社会需要，在国家加大公路基础设施建设的东风吹动下，像雨后春笋般迅猛发展起来。据交通部总工程师风懋润介绍，近１０年来，我国已修建了不少长隧道、特长隧道以及隧道群。其中，主要有:１９９５年建成的成渝高速公路上的中梁山隧道，长３公里多，解决了我国长大公路隧道的通风问题；１９９９年通车的四川省川藏公路上二郎山隧道，长４公里多，是连接西藏与内地的重点工程；１９９９年通车的四川广安地区华蓥山公路隧道，长４．５３公里，是我国目前已通车的最长公路隧道。【豫龙桥隧】从事本行业20年，毫不夸张的说拥有最专业的产品技术及完善的服务体系，根据您的使用需求，给您提供最具性价比的选型意见。

　　法兰种类繁多，按口径大小可分为:小型法兰、中型法兰、大型法兰，大型法兰多数是指卷制法兰；按标准体系分为:PN欧洲体系，CLASS美洲体系；按制作工艺可分为:对焊法兰、平焊法兰、承插焊法兰、螺纹连接法兰、整体法兰等。卷制法兰是用中板割成板条，然后卷制成圆，再加工水线,螺栓孔等。这样就做成了大型法兰，最大可以做到7米的。此类法兰有很好的质量保证。因为原材料材质有碳钢，不锈钢，合金钢等中板，密度好，坚固耐用。卷制法兰在机械工业中，一般用作加强环，起连接或者支撑作用，钢带（扁钢）直接在卷制法兰机上直接卷成所需要的环圈即可，工艺简单，省工省时还节省原材料。 钢结构扁钢成型机

　　豫龙法兰机行业应用领域广泛

　　公司正规资质

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