工字钢弯曲机是专门加工钢拱架的设备，加工的钢拱架可广泛应用于铁路、公路、水工隧道的工程施工，还可以用作桥梁、大型厂房等工程上的使用。其优点有:尺寸精度高，扭曲变形小，弧度圆滑。我公司可根据用户的不同需要，搭配不同的部件，实现对钢轨、工字钢、H钢等材料进行冷弯加工，效率高、易运输、操作方便等优点，是钢拱冷弯较为理想的设备。

　　工作时，将所需冷弯加工的型钢由辅助系统的门式托架推放在两主动滚轮之间，启动液压系统使液压缸推动燕尾槽和冷弯滚轮冷压型钢，待达到设计所需弧度时关闭液压系统。这种冷弯作业，保证了材质的强度，提高了支护钢拱架的质量，极大地提高了工效，操作简单、明了。冷弯机与压床相比，具有良好的工作性能。

　　工字钢冷弯机、大型H型钢冷弯机、小半径冷弯机、数控冷弯机产品介绍:

　　弯工字钢的隧道支护弯弧机兴泉铁路在我市境内全长50.4公里，总投资约35亿元，途径西洋、燕南、燕东、上坪、燕北、大湖、贡川7个乡镇（街道）和22个村，设有西洋吉岭石门庵会让站、西洋葛州会让站、永安南客运站和益口圳投洋接轨车站四个车站。兴泉铁路建成后，将满足永安市每年货物周转量达到3500多万吨的货物周转需求。同时，将与在建的南三龙铁路一同构建起永安1小时经济生活圈。

　　甘肃工字钢拱架弯曲机工字钢冷弯机技术参数:

　　产品型号

　　WGJ-250

　　总功率

　　12Kw

　　电压

　　380V

　　液压系统压力

　　20Mpa

　　油缸推进速度

　　1-13mm/s

　　主驱动轮转速

　　7r/min

　　最小弯曲半径

　　2M

　　重量

　　2380kg

　　外型尺寸（长×宽×高）

　　2.5m×1.5m×1.2m

　　把工字钢放在冷弯机上，与减速器带动的滚轮接触后，将压紧手柄进给锁紧，启动电机油泵组，由电动油泵输出的高压油经溢流阀（可调整所需压力），进入聚成块到电液阀，有电液阀和点动开关（点进、点退）控制油缸工作，工作油缸推进，将工字钢与三个支撑滚轮压紧并未发生弯曲变形时开始计算，油缸再推进的长度进程为每次10mm-15mm，开主电机正转或反转，由主电机带动工字钢工作，反复操作，达到所需为止。

　　国外辊弯成型技术工艺己具有100多年历史了，大致分为三个阶段。

　　第1阶段(1838一1909)是探索和试制阶段，这阶段辊弯成型理论和冷弯型钢的研究工作进展缓慢。随着工业运输业的迅速发展，辊弯成型工艺生产的冷弯型钢己经不能满足用户要求。

　　第2阶段(1910一1959)是创立和逐步推广辊式冷弯成型工艺的阶段。

　　第3阶段(1960年到现在)是辊弯成型生产迅速发展的阶段。

　　设备安装在坚硬的基础面上，找正，以进给导轨面处于水平位置为准。

　　工字钢必须在水平的工作台上（带有滚动的工作台）工作。

　　使用前必须加油（减速器加30#机油，油箱加46#液压油），以后定期更换新油。

　　为保证工作顺利，在开始工作前二定要把机器调试好。

　　检查电源是否正常。

　　检查电机油泵组是否正转。

　　将压力表开关打开，溢流阀调压手轮松开。

　　点动电机，检查旋转方向是否正确。

　　检查电液阀和点动开关是否正常。

　　一切准备工作无误后，启动电机，将油压调至10Mpa，试运行三分钟左右，如果运转正常，准备正式工作。

　　新乡中隧机电公司服务需知:

　　【豫龙桥隧】从事本行业20年，毫不夸张的说拥有最专业的产品技术及完善的服务体系，根据您的使用需求，给您提供最具性价比的选型意见。

　　商合杭铁路起自河南省商丘，经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，浙江省湖州至杭州，正线长度为794.55公里，其中正线新线建筑长度617.94公里，正线新设桥梁124座510公里，桥梁比例为82.6%。线路等级为双线客运专线，速度目标值为350公里/小时，全部运行动车组列车。

　　玉磨铁路翻越磨盘山、哀牢山、无量山“三山”，横跨元江、阿墨江、把边江、澜沧江“四水”，工程地质条件极其复杂，不良工程地质种类繁多，建设难度极大。 中铁隧道集团施工的玉磨铁路站前3标项目全长26.78km。项目穿越16条断层，存在突泥涌水、滑坡溜坍、瓦斯岩溶等风险，地质在全线最为复杂。扬武隧道、立新隧道、月牙田隧道均为I级风险隧道，其中全长14835米的扬武隧道为全线控制性工程。

　　广西工字钢数控自动冷弯机