隧道工字钢冷弯机行业背景现状:
贵州工字钢拱架支护弯曲机浙江工字钢隧道支护冷弯机
5月2日上午,挖掘机的轰隆声响彻整个巫山桂花新村,由公司承建的郑万铁路重庆段土建1标路基工程正式开工,标志着该项目主体工程的施工正式拉开帷幕。该管段起止里程为DK662+117~DK664+992.5,正线长度2.876Km,4段路基总长为1230.5m,共计土石方418万方。该工程位于新建巫山车站内,地形起伏较大,站区范围内主要以圆形残丘为主,地丘坡上覆土层较薄,基岩局部出露,为顺层路堑,中心最大挖方深度达61m,涉及土方爆破量大,施工期间对周围建筑物有较大影响,且又涉及地方交叉施工,施工组织极其困难。
隧道钢拱架型钢弯曲设备—工字钢冷弯机:
冷弯机械起源于20世纪50-60年代,当时主要应用在农机方面,到20世纪80年代,是第一次发展高潮,冷弯机械生产厂家扩大到华东、华北、东北等地区,但都限于中小型机组,品种规格较少,约2000种;材质均为普碳钢,全部冷弯成型机钢产量约占钢材总量的1-1.5%,与世界各国相比差距很大。
贵州工字钢拱架支护弯曲机工字钢冷弯机技术参数:
产品型号:WGJ-250
总功率:12Kw
电压:380V
液压系统压力:20Mpa
油缸推进速度:1-13mm/s
主驱动轮转速:7r/min
最小弯曲半径:2M
重量:2380kg
外型尺寸(长×宽×高):2.5m×1.5m×1.2m
工字钢弯拱机操作流程为:
1、将所需冷弯加工的型钢由辅助系统的门式托架推放在两主动滚轮之间;
2、启动液压系统使液压缸推动燕尾槽和冷弯滚轮冷压型钢;
3、达到设计所需弧度时关闭液压系统,启动机械传动系统,使主动滚轮转动并依靠摩擦力带动型钢平稳缓慢前行,从而实现连续冷弯作业;
4、冷弯结束时,关闭机械传动系统的同时,启动液压系统 。将冷弯型钢放置在辅助系统的门式托架上。
把工字钢放在冷弯机上,与减速器带动的滚轮接触后,将压紧手柄进给锁紧,启动电机油泵组,由电动油泵输出的高压油经溢流阀(可调整所需压力),进入聚成块到电液阀,有电液阀和点动开关(点进、点退)控制油缸工作,工作油缸推进,将工字钢与三个支撑滚轮压紧并未发生弯曲变形时开始计算,油缸再推进的长度进程为每次10mm-15mm,开主电机正转或反转,由主电机带动工字钢工作,反复操作,达到所需为止。
郑万铁路重庆段全长约184公里,沿线经过巫山县、奉节县、云阳县、万州区,共设4个车站,其中万州北站为既有车站,巫山、奉节、云阳为新建站。高铁线路经过区域地形地貌复杂,隧道工程为郑万高铁重庆段建设的主要内容,重庆段全线桥隧占比98.1%,隧道占比92.2%。
小三峡隧道长度18.94公里,隧道最大深埋890米,穿越背斜、向斜等不良地质构造带,存在岩溶、膨胀岩、潜埋下穿河道等复杂地质,隧道施工易遇到突泥涌水危险。隧道进出口为河道及悬崖峭壁,正洞进出口不具备进洞施工条件,采用“3个横洞+2个斜井”辅助坑道进洞岩溶地段以平导先行方式施工。
隧道钢拱架连接杆冲孔配套设备—液压联合冲孔机、冲剪机:
全新液压推动冷弯机
我公司利用油压千斤顶压制模具使八字结成形的加工工艺,解决了八字结批量生产的难题。这种利用模具加工八字结的工艺把回型筋弯制成形、回型筋焊接成环和八字结平面顶弯三道工序一气呵成,简单方便,加工速度快,明显提高了加工效率;加工成形的八字结形状标准,保证了格栅钢架的加工质量;改良后的八字结加工工艺大大减少了人工和机械费用,降低了加工成本。
钢板液压联合冲孔机 冲剪机一览
联合冲剪机冲孔效果实拍
公司介绍及资质:
正确使用设备,认真执行设备保养,遵守安全操作规程,是减少设备故障,延长设备使用寿命,保障安全生产的必要条件,因此设备的操作者及维修人员必须了解设备的结构、性能、维护保养方法和操作规程。
1.在油箱没有注入油前切勿启动电机。使用前首先检查油箱内的油是否加满,如不足应加满,以防油泵吸空。设备使用的液压油必须经过严格的过滤方可注入油箱,油箱在装油前必须清洗好,一般推荐使用46号或68号抗磨液压油。
2.本设备是用油为介质,必须做好油及本设备的清洁保养工作,以免淤塞或漏油影响使用效果。油液必须保持干净,排名靠前次使用的时间不应超过两个月,更换时,应同时清洗过滤网和油箱,注意过滤网可放在煤油中冲洗,不能用硬刷子刷洗,如油液未变质,在经过过滤后仍可使用。
3.经常检查设备需润滑处是否有堵塞现象。
4.每班工作结束后,请用点动收回油缸。
5.若长期不使用设备,则要在滑动处面上涂上防锈油。
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