弯曲仰拱隧道弯弧机隧道支护型钢冷弯机概述:

　　宁夏工字钢液压推动弯拱机弯曲仰拱隧道弯弧机

　　去年12月2日，连接老挝首都万象与云南昆明的中老铁路老挝段（磨丁至万象）举行开工奠基仪式。 中老铁路是第一个以中方为主投资建设并运营，与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，全线采用中国技术标准，使用中国设备。 项目由两国边境磨憨/磨丁口岸进入老挝境内后，向南依次经过孟赛、琅勃拉邦、万荣至老首都万象，全长418公里，时速160公里，总投资400亿元人民币，中老双方按照7:3的股比合资建设。

　　近年来随着电子智能化的发展，我厂在原有的技术基础上，设计出了数控钢拱架弯拱机。同时我厂负责拱架弯拱机数控程序的加装。拱架弯拱机标配最小弯曲半径2m，钢板加厚防锈，电机100%铜芯，弯曲弧度误差小。 公司始终坚持“科技为第一生产力”，先后与郑州大学、浙工大学机电系合作，从省机械研究所，型材冷加工设备研究所、预应力设备研究所高薪聘请了十几名德高资深的高级工程师，为设备进行了一系列的开发研究、革新。

　　弯曲仰拱隧道弯弧机工字钢冷弯机技术参数: 

　　产品型号

　　WGJ-250

　　总功率

　　12Kw

　　电压

　　380V

　　液压系统压力

　　20Mpa

　　油缸推进速度

　　1-13mm/s

　　主驱动轮转速

　　7r/min

　　最小弯曲半径

　　2M

　　重量

　　2380kg

　　外型尺寸（长×宽×高）

　　2.5m×1.5m×1.2m

　　工字钢冷弯机镀锌骨架是滤袋的“肋骨”，它应轻盈，便于设备和保护，镀锌骨架的质量直接影响滤袋的过滤状况和运用寿数。我公司引进抢先的工字钢弯拱机除尘骨架制作设备，运用高频焊机一次焊接骨架成型，选用有满意强度和钢度的铁丝或不锈钢丝。制作的每一只构造都能契合轻盈、光滑、笔挺的需求。

　　江西工字钢隧道智能弯曲机

　　隧道工程工作面窄，施工环境恶劣，是限制修建特长隧道的因素之一，如果在施工速度方面不能有所来破，势必影响特长隧道建设的发展。在国外，隧道快速施工能力较强。例如美国费拉蒂赫德单线铁路隧道长10.6km，采用钻爆法施工，最高月进尺398m，单口成洞速度平均为288m/月;挪威芬赛单线铁路隧道长10.5km，采用钻爆法施工，最高月进尺440m，单口成洞速度为360m/月;日本五里峰双线铁路隧道长15.2km，采用钻爆法施工，最高月进尺281m，单口成洞速度平均为166m/月;瑞士费尔艾那单线铁路隧道长19.052km，北口采用直径为7.6m的TBM施工，法国一侧北线最高月进尺1106m，平均664m/月，英国一侧北线平均667m/月，南线平均764m/月。

　　国外辊弯成型技术工艺己具有100多年历史了，大致分为三个阶段。

　　第1阶段(1838一1909)是探索和试制阶段，这阶段辊弯成型理论和冷弯型钢的研究工作进展缓慢。随着工业运输业的迅速发展，辊弯成型工艺生产的冷弯型钢己经不能满足用户要求。

　　第2阶段(1910一1959)是创立和逐步推广辊式冷弯成型工艺的阶段。

　　第3阶段(1960年到现在)是辊弯成型生产迅速发展的阶段。

　　豫龙桥隧公司介绍:

　　勐腊县位于云南省西双版纳傣族自治东南部，与老挝、缅甸山水相连，旅游资源丰富，民族风情浓郁，是云南面向南亚东南亚的开放前沿，面积7056平方千米，总人口20多万，是少数民族聚居县，境内有傣族、哈尼族、瑶族、彝族等少数民族在这里繁衍生息。玉磨铁路建成通车后，将极大带动当地经济社会发展，促进边境民族文化交流。

　　【豫龙桥隧】专业生产隧道专用冷弯机二十年！专业生产体系，严格质量把关，热心产品服务。豫龙冷弯机助每位客户生意兴隆！

　　本周以来，国内槽钢市场价格有涨有跌，整体仍偏弱运行。由于中秋节假日期间钢坯价格下跌，商家“金九”探涨期望破灭，市场悲观情绪加重。周初国内槽钢市场价格有不同程度的松动下调，中期钢坯小涨上行，成本有所支撑，且低价放量，槽钢市场价格开始止跌持稳。21日因运输新政执行，货运运输行业多暂停营业观望为主。即使运费上涨15-65%，期货飘红，钢坯维稳运行，但因货车难求，市场成交出货困难，致使钢厂贸易商库存堆积，商家报价不敢盲目上涨，多持稳观望。