冷弯成型过程中因轧辊与带坯之间表面摩擦而造成表面擦伤和发热，因此必须在成型过程中对成型辊进行润滑和冷却。冷弯成型用润滑剂大体上分为非水溶性润滑剂和水溶性润滑剂。非水溶性润滑剂是添加了油脂和挤压剂的轻质矿物油。这种润滑剂润滑性能好，防锈能力强，但容易产生打滑，而且单耗高、成本高。水溶性润滑剂可分为乳化液型、有机可溶型（半透明乳化液）、无机溶解型（溶液）。应用最广的是水溶型乳化液。它的附着油膜厚，且润滑性和防锈能力良好。但要注意防止残留在型材表面的润滑剂在存放过程中油水分解而造成局部锈蚀。有机溶解型润滑剂尽管润滑性能稍差，但通过表面活性剂的作用，它对型材和设备的污染程度低，从而可保持生产环境洁净。

　　一、 产品介绍:

　　1、数控弯拱机的组成:

　　它由底座、机械传动、冷弯机系统、液压系统、数控控制系统和辅助系统等六大部分组成，控制可采取手动或者数控控制。

　　地铁暗挖隧道施工目前普遍采用格栅钢架作为初期支护体系，“8”字筋骨架格栅受力合理，越来越被普遍采用。但“8”字筋用普通的钢筋加工方法难以加工，且构件尺寸控制困难，“8”字筋一般为14钢筋，人工弯制的“8”字筋无论是圆弧弧度、长度、角度都无法统一，加工的每个“8”字筋都不一样，外观差，拱架质量也得不到保证。因此需要一种制作“8”字筋的冷弯机械。

　　2、数控弯拱机的优势:

　　商合杭高铁含山南站具体位于含山县铜闸镇山马村以东，距凌家滩文化遗址约2.5公里，太湖山国家森林公园约6公里。北距巢湖东站22.5公里，南距芜湖北站21.4公里。规划站场规模两台四线，采用“下进下出”的进出站流线模式，进站旅客由候车大厅进站可直达基本站台，或经地道至二站台。含山南站车站站房按地市级标准规划设计，站房面积5000平方米，投资约6000万元；站前广场占地面积60亩，有公交停车场和私家车停车场等。

　　四川省社会科学院民营经济研究中心副主任李少宇教授指出，民企更愿意到海外，首先是有些行业在国内已呈饱和状态，比如四川酒业生产过剩，只能转向东南亚；另外，很多领域利润高，但是门槛也高，民企难以进入；还有民企在国内融资比较难。他认为，国家应该在投资政策上进行调整，可以选择性地放低一些行业的门槛，不与民争利。民营企业对外投资分布比较广泛，投资并购也十分活跃。2015年非公企业境外并购金额占当年境外并购金额的75.6%，在数量和金额上均首次超过了公有经济的企业。投资的影响力也不断加大，万达、华为、海航集团等，都是对外直接投资存量前100的中国企业。

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　　3、数控型的特点 :

　　在产业结构方面，也将结合三大战略，充分发挥中西部和东北地区比较优势，促进产业的有效转移与承接。国家层面将加强对重点地区产业转移的政策引导，支持承接产业转移示范区建设，进一步优化产业空间布局，引导产业集聚发展。探索建立区域产业转移引导制度和区域产业链条上下游联动机制。创新各类园区管理模式和运行机制，鼓励有条件地区发展“飞地经济”，鼓励中西部和东北地区通过委托管理、投资合作等多种形式与东部沿海地区合作共建产业园区。甘肃工字钢拱架支护冷弯机

　　二、数控工字钢冷弯机技术参数: 

　　产品型号 YLSKWGJ-250

　　总功率 15Kw

　　电压 380V

　　液压系统压力 20Mpa

　　油缸推进速度 1- 13mm/s

　　主驱动轮转速 7r/min

　　最小弯曲半径 2m

　　重量 2080KG

　　外形尺寸（长*宽*高） 2.6mx1.5mx1.2m

　　弯拱机在制作工字钢拱架方面的优势答:对工字钢拱架的加工步骤有何不同您知道吗,以前工字钢拱架的主要制作设备不是弯拱机而是弯曲机,而现在弯拱机广泛应用这是为什么呢?弯拱机与传统的弯曲机相比,在生产工字钢拱架方面的优势主要体现在以下几方面:

　　(1)简化了工序。一根12M长的工字钢可以一次弯制成形,只到最后焊接时需割一次,且省去焦炭成本投入,使加工成本大大降低。

　　(2)节省了更多人力资源,每吨工字钢从原料到弯制成形,只需四人一组，且生产时间仅为二十分钟左右。

　　(3)是弯制质量亦大大提高,不但有效消除了扭曲变形现象,而且弯制的拱架弧度均匀的。目前市场上以钢板厚度以及吹嘘机器重量愚悦广大用户，用户往往从直观意识上认为这样的机器就是好机器，用的材料多，够份儿够重量。

　　三、公司介绍:

　　本公司另销售:混凝土机械、矿用喷浆机、喷浆机、喷播机、智能压浆台车、高速制浆机、二次搅拌机、注浆机、灰浆泵、弯拱机、凿岩机、泥浆泵等

　　桥梁、隧道、高速公路、地铁、铁路施工、堤坝加固、地质勘探等工程设备。

　　销往新疆、内蒙古、北京、山西、江苏、陕西、宁夏、甘肃、江西、湖南、贵州、河北、河南、安徽、山东等地区得到用户的一致好评和认可。