隧道支护钢拱架冷弯机功能介绍:

　　工字钢弯拱机/冷弯机维护与保养注意事项:

　　1. 新机运行50小时后，检查并紧固各螺栓，有无松动；

　　2. 新机运行100小时后（大约15天）更换液压油；

　　3. 新机运行200小时后更换减速器油；

　　4. 每年更换一次液压油、减速器油；

　　5. 每班给压力轴加注黄油。

　　推荐用油品牌:

　　液压油:MHM68或MHM100抗磨液压油（茂名石化（南海牌））。

　　减速机:MIE[320或MIEP460中负荷工业齿轮油（茂名石化（南海牌））。

　　润滑油:普通黄油（钙基脂）。

　　在南阳市方城县为了保护一棵古树，铁路线拐了弯，这对于很多大拆大建的工程，可能显得有点不可思议。但是，郑万铁路确实为避一棵树，专门修了一座桥。 根据报告书显示，工程线路CK196+210左侧3m处聚合庄分布二级古树一棵，古树为黄连木。为了不对古树造成太大影响，工程以桥梁形式通过古树所在区域，距离古树30米，工程建设过程中不会对沿线地下水水位产生较大影响。

　　安徽工字钢数控智能弯曲机冷弯机产品技术参数:

　　型号

　　WGJ-250

　　适用区域

　　公路铁路地铁隧道，地下通道

　　弯曲型材

　　工字钢、H型钢、U型钢、槽钢

　　型材规格

　　14-30mm工字钢

　　油缸推拉速度

　　8-15mm/s

　　主动轮转速

　　7-10r/min

　　液压系统压力

　　25mpa

　　总功率

　　12kw

　　最小弯曲半径

　　1.8m

　　尺寸

　　2740*1560*1300mm

　　整机重量

　　2000kg

　　传动电机

　　2*4kw

　　油泵电机功率

　　4kw

　　冷弯成型是一种节材、节能金属板料成型新工艺、新技术。利用这一工艺，不但可以生产出高质量的型钢产品，而且能够缩短产品开发的周期、提高生产效率，从而提高企业的市场竞争力。

　　在刚过去的半个世纪里，冷弯成型已经发展为有效的板金属成型技术。在北美轧制出的带钢35%~45%是由冷弯成型加工为产品，比汽车工业用的钢还多。

　　近些年来，冷弯型钢产品作为重要的结构件在建筑、汽车制造、船舶制造、电子工业及机械制造业等许多领域得到了广泛的应用。其产品从普通的导轨、门窗等结构件到一些为特殊用途而制造的专用型材，类型极其广泛。冷弯型钢单位重量的断面性能优于热轧型钢产品，并且具有很高的表面光洁度和尺寸精度，因此冷弯型钢代替热轧型钢可以取得既节约钢材又节省能源的双重效果，所以人们对冷弯型钢的发展给予了高度重视。

　　正是用户对冷弯型钢产品的品种、规格、质量等方面的不断渴求，促使冷弯成型工艺技术的迅猛发展。比如说工字钢冷弯机、U型钢冷弯机在隧道，地铁，水电站，地下洞室等，以独有的优势得到极大的应用。

　　为了缩减U型槽钢系列产品设计周期，可借助参数化设计实现槽钢模型分析的调整。利用有限元软件ANSYS提供的APDL语言，采用有限元方法对U型钢辊弯成形过程进行仿真，将参数化设计的思想融入有限元结构分析，实现了有限元建模和分析参数化，给出了这一方法与基本步骤。结果表明，这种方法极大地减少了有限元分析的工作量，提高了工作效率。研究表明，提出的参数化有限元法对辊弯U型槽钢实用、可行，为辊弯成形数值模拟探索出了一种快捷、实用的新方法。

　　豫龙机械公司服务保障:

　　【豫龙桥隧】从事冷弯机专业生产20年，毫不夸张的说拥有最专业的产品技术及完善的服务体系，根据您的使用需求，给您提供最具性价比的选型意见。

　　按照规划，商合杭铁路全线计划设30个车站。河南段设商丘、商丘新区2个车站。安徽、浙江段共设28个车站，其中新建芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、巢湖北、含山西、芜湖北、郎溪、广德南和安吉等15个车站，改扩建既有合蚌客专水家湖、合宁铁路肥东、合福高铁巢湖东、宁杭客专湖州等4个车站。

　　研究工作正在深入国外对辊式冷弯成型理论、成型工艺和成型设备的研究工作正在深入进行，对冷弯型钢实际应用的研究工作也取得了一系列进展。例如前苏联和美国已经用电子计算机来研究冷弯成型中的力能参数，探讨耗能最低的变形方法。