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联合冲剪机参数

时间:2017-05-05 14:35

  联合冲剪机参数豫龙冲孔机冲剪机联合供应                   

  联合冲剪机参数1219

  一、产品介绍:

  联合冲剪机参数冲剪机床是一种集金属剪切、冲孔、剪板、折弯等多种功用的机床设备。

  冲剪机目前情况来看就是民用市场大,工程市场相对较小,冲剪机本身需了解的东西比较精细,里面的零部件价格相差较大,道道也比较多。总体情况来看就是市场反应可以,一机多用的特点比较切合民用老板投少产多的心理,只不过要开发更多的新客户,任重道远,还需要更加细致的清楚这个产品里面我们不知道或者还没掌握清楚的信息,以便我们更好的向客户推荐。

  国家标准化冲孔设备—型钢液压钢板冲孔机、冲剪机

  二、液压冲孔机、冲剪机技术参数:

  型号

  Q35Y-60T

  Q35Y-90T(推荐)

  Q35Y-120T

  压力(T)

  60

  90

  120

  滑块行程(mm)

  80

  80

  80

  冲孔行程次数(times/min)

  10-20

  12-22

  8-18

  冲孔板厚(mm)

  18

  22

  28

  最大冲孔直径(mm)

  25

  30

  35

  喉口深度(mm)

  300

  480

  480

  主电机(KW)

  5.5

  7.5

  7.5

  外形尺寸

  (长×宽×高)

  1400×700×1700

  1600×800×1800

  1800×960×2000

  机器重量(Kg)

  970

  1600

  2950

  联合冲剪机是新乡市中隧机电设备有限公司最新研制生产的一款主导设备,本款设备主要用于加工隧道、桥梁等工程项目格栅拱架、花拱架中具有制成作用的连接杆的冲孔冲剪加工。本款设备的成功研发,必将为土木工程行业带来巨大改革。

  冲剪压模具根据工序组合程度分类

  :a.单工序模 在压力机的一次行程中,只完成一道冲压工序的模具。

  b.复合模 只有一个工位,在压力机的一次行程中,在同一工位上同时完成两道或两道以上冲压工序的模具。

  c.级进模(也称连续模) 在毛坯的送进方向上,具有两个或更多的工位,在压力机的一次行程中,在不同的工位上逐次完成两道或两道以上冲压工序的模具。

  d.传递模 综合了单工序模和级进模的特点,利用机械手传递系统,实现产品的模内快速传递,可以大大提高产品的生产效率,减低产品的生产成本,节俭材料成本,并且质量稳定可靠。

  豫龙液压钢板冲剪机打孔效果

  三、产品结构和特点:

  冲剪机是集五工位于一体的机械设备。国产标准的冲剪机在结构上是两个油缸,分开工作。但是现在好多客户不满足这样的设备,于是要求厂家在结构上重新设计,最好能两个油缸同时工作,这样效率会更高,豫龙冲剪机就为您提供了这款双联动冲剪机。

  四、操作需知:

  联合冲剪机冲孔行程的调整:

  联合冲剪机上冲孔的右侧设有上、下止点行程开关挡块,挡块可以沿导杆作上下移动,把冲孔行程控制在所需的位子上,调整好的挡块用紧定螺钉固定在导杆上,该导杆固定于活塞杆上,随活塞杆上下运动。

  Q35Y系列普通型液压联合冲剪机型号有:Q35Y-16、Q35Y-20、Q35Y-25、Q35Y-30。

  豫龙冲剪机隧道连接板施工操作现场

  五、售后服务:

  新疆联合冲剪机

  冲剪机是在原来标配的冲剪机上,我们新乡豫龙机电设备公司经过技术部门的重新设计,采用两个电机及油泵,把两边的油缸分开,实现冲孔与剪切同时操作,这样互不影响,同时剪切部份带模剪保护,确保操作时安全性,真正实现了一机多用。

  豫龙机械提供国家基建项目建设相关设备

  【豫龙桥隧】从事本行业20年,毫不夸张的说拥有最专业的产品技术及完善的服务体系,根据您的使用需求,给您提供最具性价比的选型意见。

  目前,国外在江河湖海修建通道时广泛采取水下沉管隧道的方式,已是较为成熟的技术。我国台湾省于1984年建成了高雄海底沉管隧道;香港已在维多利亚港建成了三条海底沉管隧道。目前,由我国交通部海上救捞局继香港东区沉管隧道建成以后,现又在施工西区沉管隧道。1994年广州珠海公路、地铁合用的沉管隧道建成通车;1995年又建成了宁波甬江沉管公路隧道,质量均很好,做到滴水不漏。珠江隧道的五节管段(每节宽33m,高8m,长90—110m,三孔,全长457m)的浮运、沉放和安装,仅用了不到四个月时间。甬江水下隧道攻克了沉降不均的软土地基,有严重回淤,流急、漩涡和越过过江输油管等十分困难的环境条件,使我国沉管技术又上了一个新的台阶。

  我国现已创造性地应用暗挖、盾构和沉管三种基本施工方法,建成了5条水下隧道,质量都达到了优良。但是,总体来说我国的水下隧道修筑技术水平还落后。