工字钢冷弯机、大型H型钢冷弯机、小半径冷弯机、数控冷弯机产品介绍:

　　江西300H型钢大型冷弯机安徽350H型钢大型拱弯机液压H型钢工字钢（槽钢）冷弯机是我厂研发新型全自动弯曲型钢产品。江西300H型钢大型冷弯机采用液压系统，具有传动平稳，压力大等特点，采用编码器定位系统，能准确定位，加工精度大幅度提高，主要应用与隧道，地铁，水电站，地下洞室等工字钢，槽钢弯曲。H型钢是一种经济型断面钢材，广泛用于工业、建筑、桥梁、隧道、石油钻井平台等方面，H钢抗弯能力强，比工字钢大约5%-10%，所以弯曲H型钢的机器比弯曲工字钢需要更大的压力。

　　用户对冷弯型钢的质量要求越来越严格，要求品种规格多样化，这样就促使辊弯成型工艺不断改进以适应于用户要求，国外在发展辊弯成型工艺与研制的相应设备中，采用了带插入式的立辊成型机，成型辊集中调节的成型机组简称CTA机组(Central Tool Adjustment)，直缘成型机组。

　　豫龙400大型H型钢定制冷弯机

　　江西300H型钢大型冷弯机400H型钢大型冷弯机技术参数:

　　型号

　　WGJ-400

　　适用区域

　　公路铁路地铁隧道，地下通道

　　弯曲型材

　　工字钢、H型钢、槽钢

　　型材规格

　　400及400以下H型钢,400以上可定制

　　油缸推拉速度

　　8-10mm/s

　　主动轮转速

　　5-10r/min

　　液压系统压力

　　45mpa

　　总功率

　　19kw

　　最小弯曲半径

　　4-5m

　　整机重量

　　9000kg

　　本周以来，国内槽钢市场价格有涨有跌，整体仍偏弱运行。由于中秋节假日期间钢坯价格下跌，商家“金九”探涨期望破灭，市场悲观情绪加重。周初国内槽钢市场价格有不同程度的松动下调，中期钢坯小涨上行，成本有所支撑，且低价放量，槽钢市场价格开始止跌持稳。21日因运输新政执行，货运运输行业多暂停营业观望为主。即使运费上涨15-65%，期货飘红，钢坯维稳运行，但因货车难求，市场成交出货困难，致使钢厂贸易商库存堆积，商家报价不敢盲目上涨，多持稳观望。

　　豫龙工字钢冷弯机大量现货

　　工字钢冷弯机注意事项

　　:①正确使用设备，认真执行设备保养，遵守安全操作规程，是减少设备故障，延长设备使用寿命，保障安全生产的必要条件，因此设备的操作者及维修人员必须了解设备的结构、性能、维护保养方法和操作规程。

　　②在油箱没有注入油前切勿启动电机。使用前首先检查油箱内的油是否加满，如不足应加满，以防油泵吸空。设备使用的液压油必须经过严格的过滤方可注入油箱，油箱在装油前必须清洗好，一般推荐使用46号或68号抗磨液压油。

　　③ 本设备是用油为介质，必须做好油及本设备的清洁保养工作，以免淤塞或漏油影响使用效果。油液必须保持干净，第一次使用的时间不应超过两个月，更换时，应同时清洗过滤网和油箱，注意过滤网可放在煤油中冲洗，不能用硬刷子刷洗，如油液未变质，在经过过滤后仍可使用。

　　将工字钢放在冷弯机上，与减速股动的滚轮触摸后，将压紧手柄进给锁紧，发动电机油泵组，由电动油泵输出的高压溢流阀（可调整一切压力），进入集成块到电缆阀，有电液阀和动点开关（点进，点退）操控油缸作业，作业油缸推动，将工字钢与三个支撑游轮压紧并为发作曲折变形是时开端核算，油缸推动的长度进程为10mm-15mm,开主电机股动工字钢作业，重复操作，到达所需停止。

　　豫龙牌400大型H型钢冷弯现场效果

　　新乡中隧机电公司服务需知:

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　　工字钢冷弯机是由隧道支护钢拱架经过加工制作而成的，主要是为了很好的适用于围岩地质施工，关于它的使用，有以下几个方面需要注意:较早，即使处于比较恶劣的工作环境，机器放置的地方极好选择在比较平稳的台面，为了便于观察机器面板，极好将机箱脚拉开。手持感应头上的插头一定要插入插座并旋紧，缺口的地方要注意定位。关于电源线方面一定要注意使用单向三线制电源，一端插入机箱后板上的插座，另一端插入电源的供给插座。 第二，先将冷弯机机箱后板上的电源总开关打开，面板电源的开关键摁下后，绿色指示灯亮起后，机器就可以开始工作。设定按钮键处要设定为比较合适的值，一般情况下是0.5-2.0秒之间。 第三，容器盖上面放置感应头，手柄上的启动按钮开启后，加热的红色指示灯亮起，感应头就不要移动了，待加热停止后可以进行移动感应头的操作。待到机内蜂鸣器短声嘟提示后方可进行下一个地方的工作。 第四，封口的质量问题不能马虎，不同材质的原料，设定的按钮键应适当做下调整，这样封口的质量才能有保证。

　　【豫龙桥隧】中铁集团金牌供应商

　　隧道工程工作面窄，施工环境恶劣，是限制修建特长隧道的因素之一，如果在施工速度方面不能有所来破，势必影响特长隧道建设的发展。在国外，隧道快速施工能力较强。例如美国费拉蒂赫德单线铁路隧道长10.6km，采用钻爆法施工，最高月进尺398m，单口成洞速度平均为288m/月;挪威芬赛单线铁路隧道长10.5km，采用钻爆法施工，最高月进尺440m，单口成洞速度为360m/月;日本五里峰双线铁路隧道长15.2km，采用钻爆法施工，最高月进尺281m，单口成洞速度平均为166m/月;瑞士费尔艾那单线铁路隧道长19.052km，北口采用直径为7.6m的TBM施工，法国一侧北线最高月进尺1106m，平均664m/月，英国一侧北线平均667m/月，南线平均764m/月。