辽宁压浆台车贵州全自动压浆台车智能压浆台车采用计算机技术控制整个压浆过程，采用浆液循环方式排出管道内空气和杂质，具有控制水胶比、自动调节压力与流量、控制稳压时间、自动记录压浆数据、浆液持续循环排尽空气等功能，能够保证压浆饱满密实，符合规范和设计要求，有效提升桥梁结构耐久性。

　　选择输入:选择输入主要针对提前输入好选项以及系统默认给定选项的项目。例如基本参数页面“主从机设定”，其输入方式为:按“↑”、“↓”、“←”、“→”键移动?（有的页面则是选择框）至“主从机设定”，按下“确认”键进行输入，此时，选项内容颜色反选并位于光标内，通过按“↑”、“↓”键切换选项，当选择好选项后，按“确认”键保存当前输入。本压浆台车属于移动式灰浆搅拌储料设备，主要包括水泥灰浆高速搅拌系统和水泥灰浆储料（低速搅拌防凝固）系统。

　　豫龙大循环压浆台车实拍图

　　一、 产品介绍:

　　1、压浆台车的组成:

　　智能压浆台车低速搅拌机构低速搅拌机构由低速搅拌桶、叶片、传动机构和电机等组成。

　　压浆台车结构简介: 1、高速搅拌机构 该机构由搅拌桶、叶片、传动部分和拖动电机组成。搅拌叶片安装在桶体内的主轴上，通过变速机构与电机连接。工作时叶片在搅拌桶内高速旋转，使桶内的浆体充分搅拌。 高速搅拌机构通过三个称重传感器固定在三角架上，经微电脑测控，实现各配料的准确投入。 2、自动上料机构 该机构由两个螺旋输送机和两个料斗组成。 两种粉料分别装入两个料斗内，在微电脑自动控制下经由螺旋输送机精确的输入高速搅拌桶。 3、低速搅拌机构 低速搅拌机构由低速搅拌桶、叶片、减速器和电机组成。其功能是在确保浆料不沉淀的情况下囤集高速搅拌系统搅拌后的浆料，以满足压浆时的浆液需求。 4、供水机构 供水机构由电机、水泵和相关管路组成。 在微电脑的自动控制下，该系统可自动精确的将水直接注入高速搅拌桶。 5、压浆系统（选装，建议分列） 压浆系统由螺杆式压浆机和相关管路组成。压浆机的进浆口连接在低速搅拌桶的出料口上，进行注浆工作。 6、拖动车架系统 车架由12#槽钢焊接而成，下面装有600 14轮胎两只，车架前部装有三角牵引杠，车架的四角装有丝杠支腿。台车工作时应将支腿支牢并保持整机水平，以防设备倾斜导致计量不精确。 7、中央控制系统 该系统集中安装在电器控制箱内，在控制箱的面板上设有手动开关和微电脑自动控制系统。

　　智能压浆台车细节实拍

　　2、豫龙压浆台车的优势:

　　1.储料系统；

　　2.自动上料、计量系统；

　　3,自动（高速）搅拌、中储系统；

　　4.自动（泵送）压浆、稳压系统;

　　5.走行系统。

　　压浆台车结构简介: 1、高速搅拌机构 该机构由搅拌桶、叶片、传动部分和拖动电机组成。搅拌叶片安装在桶体内的主轴上，通过变速机构与电机连接。工作时叶片在搅拌桶内高速旋转，使桶内的浆体充分搅拌。 高速搅拌机构通过三个称重传感器固定在三角架上，经微电脑测控，实现各配料的准确投入。 2、自动上料机构 该机构由两个螺旋输送机和两个料斗组成。 两种粉料分别装入两个料斗内，在微电脑自动控制下经由螺旋输送机精确的输入高速搅拌桶。 3、低速搅拌机构 低速搅拌机构由低速搅拌桶、叶片、减速器和电机组成。其功能是在确保浆料不沉淀的情况下囤集高速搅拌系统搅拌后的浆料，以满足压浆时的浆液需求。 4、供水机构 供水机构由电机、水泵和相关管路组成。 在微电脑的自动控制下，该系统可自动精确的将水直接注入高速搅拌桶。 5、压浆系统（选装，建议分列） 压浆系统由螺杆式压浆机和相关管路组成。压浆机的进浆口连接在低速搅拌桶的出料口上，进行注浆工作。 6、拖动车架系统 车架由12#槽钢焊接而成，下面装有600 14轮胎两只，车架前部装有三角牵引杠，车架的四角装有丝杠支腿。台车工作时应将支腿支牢并保持整机水平，以防设备倾斜导致计量不精确。 7、中央控制系统 该系统集中安装在电器控制箱内，在控制箱的面板上设有手动开关和微电脑自动控制系统。

　　压浆台车注浆操作步骤: 1.启动主从设备，进入系统。 2.查看系统时间是否与当前时间一致，请求技术人员在系统参数中调整日期时间。 3.查看主画面是否有错误提示以及急停显示，无错误提示以及急停显示方可进行注浆。 4.进入菜单页面输入控制参数。 5.检查各项参数，确保各项参数输入无误，称重传感器以及压力变送器量程正确。 6.按“自动”进行配料，配料完成后再进行注浆。 注:1.如果按过“注水”、“添加剂”或“水泥”键后，系统默认进入手动状态，此时按“自动”将会失效。需要先按“放浆”，再按“关闭”，结束手动状态，接着按“自动”才会有效。

　　豫龙全自动压浆台车实拍

　　二、压浆台车技术参数:

　　智能压浆台车主要参数:

　　高速搅拌机构:                 

　　电机:5.5kw

　　容量:800L

　　搅拌容量:200-400kg

　　计量精度:±1％kg

　　转速:1000r/min

　　低速搅拌机构:

　　电机:4kw

　　容量:400L

　　转速:70r/min

　　容量:400L

　　自动上料机构:

　　工作形式:螺杆传送

　　电机功率:2.2kw/3kw

　　螺杆长度:2.3-2.5m

　　电控机构:微电脑计量系统

　　拖动机构:轮胎:500-14

　　拖行速度:不大于20000m/h

　　尺寸:2900x1600x2400mm

　　建国后30年所修建的公路等级均较低，线形指标要求不高。五十年代，我国仅有公路隧道30多座，总长约2500m，且单洞长度都很短。六七十年代，我国干线公路上曾修建了一些百米以上的隧道，但标准也很低。进入八十年代，公路隧道的发展逐渐加快，具有代表性的工程有深圳梧桐山隧道和珠海板樟山隧道，福建鼓山隧道和马尾隧道，甘肃七道梁隧道等。到1990年底，我国建成的千米以上隧道已有十余座。在大型公路隧道建设中，技术也随着不断提高，并学习和引进了很多国外先进技术。福建鼓山隧道，洞内设有照明、吸音、防潮、通讯、防火等装置和闭路电视监控及雷达测速系统，这是我国第一座现代化的公路隧道。为适应公路隧道建设的发展，八、九十年代，交通部组织编写了公路隧道的设计、施工、通风照明设计、养护技术等规范，对我国公路隧道建设起到了促进与推动作用。

　　豫龙压浆台车操作界面图

　　三、公司介绍:

　　新乡市中隧机电设备有限公司（原豫龙锚喷支护设备厂）成立于1998年，是专门从事为工程建筑、矿山、隧道、涵洞、地铁、水电工程，地下工程及煤炭高沼矿井巷道等行业混凝土机械的设计、研发、革新、生产、销售、服务为一体的高新科技企业。资质为一般纳税人，可开可抵扣17%的增值税发票。

　　【什么是无粘结预应力筋锚具】 所谓无粘结和有粘结区别:预应力孔道的混凝土是否与预应力筋直接粘结。 有粘结预应力施工工艺:埋管制孔-浇筑混凝土-抽管-养护穿筋张拉-锚固-灌浆（防止钢筋生锈），这种做法使得钢筋与混凝土结为整体，使得截面混凝土获得预应力。无粘结预应力施工工艺:预应力筋沿全长表面涂刷沥青等润滑防腐材料-预埋波纹管-穿钢绞线-浇筑混凝土并养护-张拉钢绞线-锚固。

　　后附:营业执照，组织机构代码证，税务登记证。

　　豫龙压浆台车现货直销

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