福建预应力压浆台车贵州桥梁智能压浆台车智能压浆台车采用计算机技术控制整个压浆过程，采用浆液循环方式排出管道内空气和杂质，具有控制水胶比、自动调节压力与流量、控制稳压时间、自动记录压浆数据、浆液持续循环排尽空气等功能，能够保证压浆饱满密实，符合规范和设计要求，有效提升桥梁结构耐久性。

　　对专用传动部件的可靠性和耐久性进行系统性研究和开发。在“十二五”期间重点抓好产品结构优化、可靠性、耐久性、噪声控制等系统研究与开发，要加强对齿轮钢材、高强度铸件毛坯、摩擦材料等共性基础技术的研究。对二次、三次配套，近期必须在国际先进技术中摘优选择，走国际化二次配套的制造路线。同时，编制专项规划，引导、培育行业中规模型企业发展，提高生产集中度，培育发展一批专、精、特企业。本压浆台车属于移动式灰浆搅拌储料设备，主要包括水泥灰浆高速搅拌系统和水泥灰浆储料（低速搅拌防凝固）系统。

　　豫龙大循环压浆台车实拍图

　　一、 产品介绍:

　　1、压浆台车的组成:

　　智能压浆台车低速搅拌机构低速搅拌机构由低速搅拌桶、叶片、传动机构和电机等组成。

　　压浆台车操作使用需知: 1、控制器通电 将电器柜内的断路器手柄向上扳起，接通电源，按下控制面板上的电源启动按钮，控制器回路送电完成，触摸屏点亮。 2、参数设定 (1)触摸屏主界面上有三个选项:计量监测、参数设置、报警记录。 (2)首先点击参数设置选项，屏上显示被设置搅拌物料的名称:液体（水）、母料（水泥）、辅料（添加剂），相对应的还有三个冲量。 (3)点击需要设置的物体的名称，即可出现键盘界面，依据施工要求的配比将以上搅拌物体的重量依次输入进去。 (4)同时把冲量值也设置进去（一般情况下不用设置）。然后点击计量监测，显示自重，清零（点击确认），再显示复位（点击确认），此时屏界面显示0.0。 3、使用（自动状态） (l)将控制面板的相关旋钮扳到自动状态。 (2)按下自动计量按钮，高速搅拌系统按照设计程序运行。运行程序依次为:水泵自动上水——高速搅拌电机启动——当水加到设定值后水泵自动停机，同时辅料（外加剂）输送机启动上料——辅料加注完毕后该输送机停止，随后母料（水泥）输送机启动——当水泥加到设定值后该输送机自动停止。此时高速搅拌电机运行搅拌 2分钟一一后三次加入剩余10%水，高速搅拌2分钟完毕一一人工打开放料阀排入低速搅拌桶备用。 本台车并设有手动操控功能，将控制面板上任一启动旋钮旋至手动状态，与之对应的工作程序便可实现手动启动运行。手动操作一般是调试设备和清洗设备时使用，一般工作状态下建议使用自动工作方式，以达到较好的搅拌效果。 4、报警记录 触摸屏主界面中的报警记录选项，其功能是为了维护方便。当电机出现堵转、缺相等故障时，热继电器会动作断开电源保护电机，并蜂鸣报警。同时报警界面会显示该电机存在故障，给维修人员一个较为直观的提示。当故障排除后，需要按动复位按钮解除故障状态。

　　智能压浆台车细节实拍

　　2、豫龙压浆台车的优势:

　　1.储料系统；

　　2.自动上料、计量系统；

　　3,自动（高速）搅拌、中储系统；

　　4.自动（泵送）压浆、稳压系统;

　　5.走行系统。

　　应用领域: 广泛应用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑、重物提升、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器及船舶、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程（纤维锚具）、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等项目工程中。

　　用途和特点: 本压浆台车集自动上料、自动称重、高低速搅拌、泵送浆液（选配，建议分离安装）为一体，用于搅拌水泥灰浆及其它浆料。 可广泛应用于公路、铁路建设工程及部分化工企业生产使用。具有移动方便、自动化程度高、操作简单易学等特点。 本压浆台车设计为移动式，主要由自动上料系统、自动称重系统、微电脑自动控制系统、水泥灰浆搅拌系统、拖动车架底盘系统等部分组成。该设备高速搅拌部分每次最高可搅拌450公斤浆料，每小时可搅拌2500-6000公斤。另设有低速搅拌储料桶，可储存900公斤左右的浆体。高低速搅拌相配合，可实现向压浆设备不问断供料。 台车结构新颖，生产效率高，搅拌质量好。完全符合TB／T3192-2008《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》的要求。

　　豫龙全自动压浆台车实拍

　　二、压浆台车技术参数:

　　智能压浆台车主要参数:

　　高速搅拌机构:                 

　　电机:5.5kw

　　容量:800L

　　搅拌容量:200-400kg

　　计量精度:±1％kg

　　转速:1000r/min

　　低速搅拌机构:

　　电机:4kw

　　容量:400L

　　转速:70r/min

　　容量:400L

　　自动上料机构:

　　工作形式:螺杆传送

　　电机功率:2.2kw/3kw

　　螺杆长度:2.3-2.5m

　　电控机构:微电脑计量系统

　　拖动机构:轮胎:500-14

　　拖行速度:不大于20000m/h

　　尺寸:2900x1600x2400mm

　　修筑高等级公路隧道的一次性投资较大，但它从根本上提高了公路等级，是提高山丘区公路运输快速性的重要措施之一，这一点已被许多省份的经验所证明。公路隧道除了产生缩短里程、提高车速、降低油耗、减少事故等直接效益外，还带来若干间接的社会经济效益。随着对“地大物博”之说的反思，国家越来越重视对有限的国土进行综合治理和利用，“开发地下空间”正在受到人们的重视。一条公路的兴建，往往首先要碰到征地、拆迁和赔损等令人头痛的问题，而修筑在地下的隧道则基本上避免了这些问题；另外，隧道建设的隐蔽性不给自然环境带来破坏性影响，具有环境保护意义。 “十五”期间，我国粤、浙、闽、湘、渝、川、云、黔、甘、陕、晋、吉、藏等许多省在实施公路建设或规划时，都不可避免地遇到隧道群的建设问题，一些路段，隧道总长占道路总长四分之一，工程投资巨大，如果进行科技投入，其社会经济效益的产出将是非常大的。 高等级公路的发展要求公路隧道也随之而发展，随着公路总体修筑技术水平的提高，也要求公路隧道修筑技术进一步提高，这是摆在我们面前的重要任务。

　　豫龙压浆台车操作界面图

　　三、公司介绍:

　　新乡市中隧机电设备有限公司（原豫龙锚喷支护设备厂）成立于1998年，是专门从事为工程建筑、矿山、隧道、涵洞、地铁、水电工程，地下工程及煤炭高沼矿井巷道等行业混凝土机械的设计、研发、革新、生产、销售、服务为一体的高新科技企业。资质为一般纳税人，可开可抵扣17%的增值税发票。

　　应用领域: 广泛应用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑、重物提升、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器及船舶、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程（纤维锚具）、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等项目工程中。

　　后附:营业执照，组织机构代码证，税务登记证。

　　豫龙压浆台车现货直销

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