时间:2016-07-20 16:43
渝怀铁路钢筋8字结成型机渝怀铁路钢筋8字结成型机八字筋成型机/ 弯曲机近10年来,我国交通部门每年投入大量科研经费,已摸索出成 套隧道施工技术。1998年通车的浙江省甬台高速公路大溪岭隧道, 是我国自行设计施工,采用国产材料设备为主的现代化大型 隧道,隧道内设置了照明、通风、防火、监控等完善的运营机电设施;长3.45公里的北京八达岭高速公路潭峪沟隧道,单洞开挖宽度约15米,为我国3车道公路隧道修建积累了经验;沈大高速公路中一条隧道为单向4车道行车,单洞开挖宽度约20米;上海的8车道沉管越江 隧道即将建成,标志着我国在沉管隧道领域达到了国际先进水平。花拱架八字钢筋的制作是花拱架焊接过程中的关键环节,拱架模具易做,而且也可以做的很标准的,但是一般工地八字筋却不好做,好多工地都做不标准,造成生产过程效率太低,好多还做不对称,质量检查还不合格,造成返工的现象比比皆是,不甚眉举。我公司所生产的八字结弯曲机,以机械化加工代替了人工加工,既提高了工作效率,又有效的降低了工人的劳动强度,深受广大用户的喜爱。*
隧道格栅拱架八字筋弯曲设备—八字筋/八字结/蝴蝶筋成型机:
八字筋成型机常用于隧道、 桥梁、地铁等建筑项目中具有支撑作用的格栅拱架八字筋的制作,格栅 拱架是由主筋,八字筋,U型钢筋,匝筋,角钢连接板组成。八字筋成型机采用液压传动,双脚踏完成双角度弯曲成型,横向由 左右两只液压油 缸同步位移实现同步弯曲成型,化的缩小成型误差。本设备结构简单,操作简易上手快,设计合理,具有速度快,能耗低,维修保养方便,维 护费用低,自动化程度高,占地面积小,生产效率高等优点,隧道的支护体系是由围岩和支护结构两部分组成,通常情况下围岩是主要的承载单元,支护结果是辅助性的,但也是不可缺少的,特别是在不良地质地段,支护结构也是主要的承载单元,通常采用八字结格栅拱架进行隧道支护形式。*八字结格栅框架加工流程:
1.根据八字结格栅框架图纸确定下料长度;
2.对剪切完成的钢筋进行折弯;
3.对折弯完成的钢筋进行焊接;
4.对焊接完成的钢筋,使用豫龙公司自创的液压设备进行平面挤压;
5.对挤压完成的钢筋进行焊接;
6.对焊接完成的平面8字进行立面挤压;
7.对双八字进行焊接,成为一个完整的八字结。*
【YL8A-20八字筋成型机主要技术参数】
1、额定电压:380V(三相四 线电源)
2、额定频率: 50/60HZ
3、额定功率: 5.5KW
4、较大压力: 15T
5、外形尺寸: 2700mm×800mm×1300mm
6、整机重量: 1250KG
渝怀铁路钢筋8字结成型机隧道的支护体系是由围岩和支护结构两部分组成,通常情况下围岩是主要的承载单元,支护结果是辅助性的,但也是不可缺少的,特别是在不良地质地段,支护结构也是主要的承载单元,通常采用八字结格栅拱架进行隧道支护形式。*
八字筋加工流程图
隧道钢拱架连接杆冲孔配套设备—液压联合冲孔机、冲剪机:
联合冲剪机是一种综合了金属剪切、冲孔、剪板、折弯等多种功能的机床设备,具有操作简便、能耗少、维护成本低等优点,是现代化制造业(如:冶金、桥梁、通讯、 电力等行业)金属加工首选设备。
冲孔机 、冲剪机一览
冲孔效果现场实拍
公司介绍及资质:
渝怀铁路钢筋8字结成型机公司位于河南新乡,和中铁一局、中铁二局、中铁五局、中铁七局、中铁十六局、中铁二十 局、中交二航局、水电五局等客户建立了长期的合作关系,得到了客户的一致好评和认可。公司主要生产钢拱架、格栅拱架冷弯 成型设备系列、 混凝土喷浆机系列、注浆机系列、砂浆输送及喷涂机系列、搅拌制浆机 系列、输送泵系列及绿化喷播机系列等产品,以及高技术含量先进的矿 建产品和新产品的研发,所有产品均有国家颁发的许可证。八字结格栅拱架加工工艺:
1.钢筋及型钢原材料应平直、无损伤,表面不得有裂纹;
2.钢材的各部件尺寸误差控制在±2mm以内;
3.钢架各单元间以连接角钢通过螺栓连接,钢架与连接角钢之间采用焊接连接,焊接不得有假焊,焊缝表面不得有裂纹焊瘤等缺陷,焊缝饱满,焊缝高度不小于6mm,焊接完毕后应清除熔渣及金属飞溅物。*
【豫龙八字结设备施工成品检查验收标准】
(1)钢格栅焊缝检查,应逐一焊点检查。
(2)按规范要求制作试件,实验检查。
(3)第一榀完成后必须进行试拼检查净空尺寸。
(4)批量生产随机抽样检查成榀的净空尺寸及连接板的位置。*
豫龙风雨18年,坚持下来离不开新老客户的支持,所以豫龙对于售后服务方面特别重视,如果服务 不好用户,产品只是一味的伤害用户的利益我们一定走不远,豫龙并且可根据朋友们的需求定制机型,帮助我们的朋友,我们的 客户解决各种 难题;您的满意是我们最大的成就感,情牵豫龙手,生意准好走!豫龙从事本行业18年,毫不夸张的说拥有专业的产品技术及完善的服务体系 ,豫龙以质量求生存!
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