格栅拱架8字结钢筋机八字筋成型机近１０年来，长大公路隧道顺应社会需要，在国家加大公路基础设施建设的东 风吹动下，像雨后春笋般迅猛发展起来。据交通部总工程师风懋润介绍 ，近１０年来，我国已修建了不少长隧道、特长隧道以 及隧道群。【豫龙八字结设备施工成品检查验收标准】 （1）钢格栅焊缝检查，应逐一焊点检查。 （2）按规范要求制作试件，实验检查。 （3）第一榀完成后必须进行试拼检查净空尺寸。 （4）批量生产随机抽样检查成榀的净空尺寸及连接板的位置。*其中，主要有:１９９５年建成的成渝高速公路上的中梁山隧道，长３ 公里多，解决了我国长大公路隧道的通风问题；１９９９年通车的四川 省川藏公路上二郎山隧道，长４公里多，是连接西藏与内地的重点工程 ；１９９９年通车的四川广安地区华 蓥山公路隧道，长４．５３公里， 是我国目前已通车的最长公路隧道。

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　　隧道的支护体系是由围岩和支护结构两部分组成，通常情况下围岩是主要的承载单元，支护结果是辅助性的，但也是不可缺少的，特别是在不良地质地段，支护结构也是主要的承载单元，通常采用八字结格栅拱架进行隧道支护形式。*格栅拱架8字结钢筋机八字筋成型机环保要求: ⑴焊渣及时清理干净，要求每班清扫，并将焊渣集中堆放、集中运至制定地点。 ⑵加强对各种机械用油的管理，修理产生的废机油必须集中储存、避免由污染。 ⑶全面控制噪声、光线污染。 ⑷对加工余料集中堆放，加工中做到“工完、料尽、场地清”。 *

　　我厂八字筋成型机生产过程实拍

　　拉林铁路八字筋成型机八字筋成型机技术参数:

　　产品型号

　　YL8A-20

　　总功率

　　4 Kw

　　电压

　　380V

　　液压系统压力

　　0-16Mpa

　　油缸推进速度

　　1-13mm/s

　　重量

　　1100kg

　　外型尺寸（长×宽×高）

　　2.5m×0.6m×1.4m

　　八字结钢格栅的焊接: 1、先将经过八字筋成型机弯制成型的箍筋段位置及数量摆在模具中间，核定好数量。 2、将四个主筋一根一根地穿过夹持在模具卡槽上，并调整箍筋间距，符合设计要求。 3、主筋、箍筋的调整完成后，进行点焊将箍筋与主筋焊平。但不允许焊的太深，烧伤主筋。 4、箍筋焊完成后，接焊附加筋及加强筋，必须保证焊缝的长度和高度。*

　　豫龙八字筋成型机某隧道施工现场

　　【豫龙桥隧】从事冷弯机专业生产18年，毫不夸张的说拥有最专业的产品技术及完善的服务体系， 根据您的使用需求，给您提供最具性价比的选型意见。

　　车间有现货，机不可失

　　我公司正规资质