广东江门八字钢筋机八字筋成型机近１０年来，长大公路隧道顺应社会需要，在国家加大公路基础设施建设的东风吹动下，像雨后春笋般迅猛发展起来。据交通部总工程师风懋润介绍，近１０年来，我国已修建了不少长隧道、特长隧道以及隧道群。

　　放眼全球，无论是在世界是国内，格栅拱架八字筋都有着较为悠久的发展历史。隧道格栅拱架八字筋的寿命类型主要包括八字筋的物理寿命、技术寿命、经济寿命和社会寿命。综上所述，我们可知，八字结的寿命类型与社会经济、生产力水平和技术能力有着很大关系。其中，社会经济因素决定了八字结使用寿命的完结，导致了隧道八字结往往未达到技术寿命，更没有达到设计使用寿命，造成资源的浪费。对于工程技术人员而言，隧道八字筋的技术寿命是关注的重点，选择一款合适的八字筋成型机势在必行。其中，主要有:１９９５年建成的成渝高速公路上的中梁山隧道，长３公里多，解决了我国长大公路隧道的通风问题；１９９９年通车的四川省川藏公路上二郎山隧道，长４公里多，是连接西藏与内地的重点工程；１９９９年通车的四川广安地区华蓥山公路隧道，长４．５３公里，是我国目前已通车的最长公路隧道。

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　　格栅拱架的常用设备: 拱架加工常用设备有:交流电焊机500A、等离子切割机100A至120A、空压机2立方、 台式钻机一部最小25mm的，最好是立式钻床或小的摇臂钻、八字筋成型机、冷弯机、钢筋调直机、钢筋切断机、氧气乙炔、半自动气割机、砂轮、工具有角尺、石笔、一米板尺、0.3米板尺、剪钢筋的断线钳、活动扳手、钳子、梅花扳手、管钳、圆规等。常用劳保有电焊手套、太阳镜、帆布手套、面罩、雨鞋、防水手套、安全帽、电焊劳保服等。另外需要时要挖掘机和装载机的配合。广东江门八字钢筋机

　　近１０年来，长大公路隧道顺应社会需要，在国家加大公路基础设施建设的东风吹动下，像雨后春笋般迅猛发展起来。据交通部总工程师风懋润介绍，近１０年来，我国已修建了不少长隧道、特长隧道以及隧道群。其中，主要有:１９９５年建成的成渝高速公路上的中梁山隧道，长３公里多，解决了我国长大公路隧道的通风问题；１９９９年通车的四川省川藏公路上二郎山隧道，长４公里多，是连接西藏与内地的重点工程；１９９９年通车的四川广安地区华蓥山公路隧道，长４．５３公里，是我国目前已通车的最长公路隧道。

　　我厂八字筋成型机生产过程实拍

　　湖北武汉钢筋八字机八字筋成型机技术参数:

　　产品型号

　　YL8A-20

　　总功率

　　4 Kw

　　电压

　　380V

　　液压系统压力

　　0-16Mpa

　　油缸推进速度

　　1-13mm/s

　　重量

　　1100kg

　　外型尺寸（长×宽×高）

　　2.5m×0.6m×1.4m

　　八字结成型机施工工艺: ①模具制作 根据测量组放样尺寸，将定位直立钢板焊接在平铺钢板上作为格栅钢架焊接模具。 ②主筋冷弯 根据交底尺寸，对格栅钢架主筋下料。 ③“8 字节”加工 格栅钢架配套“8 字节”每件由2 个单元组成，单个“8 字节”单元由单根完整的钢筋冷弯成型。“8 字节”下料长度预留焊接收缩余量。 “8 字节”单元冷弯加工成型后，在中间部位采用双面焊接成一个整体，对接接头设置在单元中间位置。2 个“8 字节”单元焊接成1 个完整的“8 字节”。④连接角钢加工 按照交底尺寸，等离子切割机切割连接角钢，冲剪机冲螺栓孔。 ⑤“8 字节”、连接角钢与主筋焊接“8 字节”、连接角钢与主筋焊接在模具定位台上进行。工作台为δ=16mm 的钢板制成，根据测量组放样钢架轮廓线，将定型钢板竖向焊接在平铺钢板上， 形成格栅钢架定型模具。“8 字节”、连接角钢与主筋焊接在模具定位台上进行， 控制变形。 ⑥焊接质量检验 钢架焊接完成后，质检员对钢架焊接部位检查，检查焊缝饱满度、长度、宽度。钢筋双面搭接，焊缝宽度≥0.8d，焊缝有效厚度≥0.3d（d为较小钢筋直径），焊缝长度7cm；钢筋与钢板焊接，焊缝宽度≥0.6d，焊缝有效厚度≥0.35d（d为钢筋直径）。焊缝不得有假焊、漏焊现象，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。 箍筋角度135°，外露长度不小于5d，箍筋间距H150、H180为1m，H230为0.5m。 ⑦钢架试拼 测量组在加工厂平整的混凝土地面上放样出1:1 的钢架轮廓线。加工人员将加工好的各单元钢架平放在轮廓线上，上紧连接螺栓。质检人员按照技术交底尺寸对钢架轮廓线、翘曲度检查，误差在规范允许范围内为合格。

　　豫龙八字筋成型机某隧道施工现场

　　【豫龙桥隧】从事冷弯机专业生产18年，毫不夸张的说拥有最专业的产品技术及完善的服务体系，根据您的使用需求，给您提供最具性价比的选型意见。

　　车间有现货，机不可失

　　我公司正规资质