立式搅拌桶立式搅拌桶豫龙搅拌机结构细节图

　　立式搅拌桶双层搅拌桶修筑高等级公路隧道的一次性投资较大，但它从根本上提高了公路等级，是提高山丘区公路运输快速性的重要措施之一，这一点已被许多省份的经验所证明。公路隧道除了产生缩短里程、提高车速、降低油耗、减少事故等直接效益外，还带来若干间接的社会经济效益。 变频双层搅拌机变频搅拌器的底座、支杆、电动机使用专利技术固定为一体。专利夹头，无松动、无摇摆、不会脱落，安全可靠。镀铬支杆，下粗上细，钢性强、结构合理。具有移动方便，重量轻等优点。适合各类小型容器。随着对“地大物博”之说的反思，国家越来越重视对有限的国土进行综合治理和利用，“开发地下空间”正在受到人们的重视。一条公路的兴建，往往首先要碰到征地、拆迁和赔损等令人头痛的问题，而修筑在地下的隧道则基本上避免了这些问题；另外，隧道建设的隐蔽性不给自然环境带来破坏性影响，具有环境保护意义。

　　一、产品介绍:

　　立式搅拌桶搅拌机主要是针对不同粘度浆状的液体原料进行分散、乳化、混合，通过分散盘高速运转的新型高效搅拌设备，对物料进行高速的强烈的剪切、撞击、粉碎、分散，达到迅速混合、溶解、分散、细化的功能。是涂料等固体进行搅拌、分散、溶解的高效设备。 二次搅拌机分类: 180型立式（卧式）加厚型，200立式（卧式）加厚型，350立式加厚型，400立式加厚。400型，600型，800型，1000型快速制浆机，1000型储浆桶。

　　二、技术参数:

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　　豫龙搅拌机大量现货

　　三、产品结构和特点:

　　该搅拌机重量轻，易于安装和搬运，操作使用方便，是工程建筑中必不可少的工程设备之一。 目前，国外在江河湖海修建通道时广泛采取水下沉管隧道的方式，已是较为成熟的技术。我国台湾省于1984年建成了高雄海底沉管隧道；香港已在维多利亚港建成了三条海底沉管隧道。目前，由我国交通部海上救捞局继香港东区沉管隧道建成以后，现又在施工西区沉管隧道。1994年广州珠海公路、地铁合用的沉管隧道建成通车；1995年又建成了宁波甬江沉管公路隧道，质量均很好，做到滴水不漏。珠江隧道的五节管段(每节宽33m，高8m，长90—110m，三孔，全长457m)的浮运、沉放和安装，仅用了不到四个月时间。甬江水下隧道攻克了沉降不均的软土地基，有严重回淤，流急、漩涡和越过过江输油管等十分困难的环境条件，使我国沉管技术又上了一个新的台阶。 我国现已创造性地应用暗挖、盾构和沉管三种基本施工方法，建成了5条水下隧道，质量都达到了优良。但是，总体来说我国的水下隧道修筑技术水平还落后。

　　四、操作需知:

　　二次搅拌机使用要求:1、 JB-200型二次灰浆搅拌机所装入的灰、砂及其他物料，最大粒径不大于5毫米，不得混入石子及其他杂物（如铁钉、草木等）。 2、 JB-200型二次灰浆搅拌机浆料配比:按灰浆泵用浆要求选料及配置。 3、 JB-200型二次灰浆搅拌机所搅拌的浆料稠度符合灰浆泵使用要求。 机器的维护、保养及常见故障排除:机器的操作维修人员必须熟悉机器的结构、性能及使用方法。做好日常维护、保养工作。 1.检查电源开关，时间继电器是否正常和固定，电源线及护套有无 破损。指示灯是否正常。 2.检查机架固定螺丝有无松动，检查马达运转情况，有无异响。检 查管路是否通畅。各个传动部位填注润滑油。 3.检查浆叶是否运转正常，急停开关是否正常。 4.保持机台清洁，机台上无积料、无异物、无积油、无粉尘。

　　豫龙搅拌机隧道施工操作现场

　　五、售后服务:

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　　锚式搅拌机桨叶外缘形状与搅拌槽内壁要一致（图5），其间仅有很小间隙，可清除附在槽壁上的粘性反应产物或堆积于槽底的固体物，保持较好的传热效果。桨叶外缘的圆周速度为0.5～1.5m/s,可用于搅拌粘度高达 200Pa·s的牛顿型流型流体和拟塑性流体（见粘性流体流动。唯搅拌高粘度液体时，液层中有较大的停滞区。

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