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　　目前汽车轴承市场上有两大阵营，一是人们使用最多的滚柱轴承（比如东钧公司的产品），另一种是双列角接触球轴承（比如FAG）等国外众多轴承公司生产的汽车轴承。

　　其实国外的汽车轴承大多以双列角接触球轴承为主，而国内多数使用滚柱轴承，最根本的原因则是当初大众公司进入中国市场后，发觉国内的道路状况不好，影响了轴承的使用寿命，才选择了滚柱轴承。

　　在寿命与可靠性方面，以深沟球轴承为例，国外产品的寿命一般为计算寿命的8倍以上(可达30倍以上)，可靠性为98%以上(或追求与主机等寿命)，而中国轴承的寿命一般仅为计算寿命的3至5倍，可靠性为96%左右

　　热套安装——将轴承加热，使其膨胀后再安装在轴上的热套方法。加热的方法主要有油浴加热和电感应加热。

　　油浴加热是将轴承放在装有高燃点油的油池中加热。油温不可超过100摄氏度，大多数应用情况，80～90摄氏度足够了，通常轴承在油中停留时间为20或30分钟，使其充分膨胀，以便很容易地套上轴。

　　轴承不可直接与热源相接触，一般是在离底部5厘米的地方放上一个网板，并用小的支撑块将轴承和网板分开。将轴承和局部温度很高的热源分开是很重要的，不然，轴承温度过高会降低其硬度，造成金属组织的变化。

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　　FAG轴承常用的拆卸方法有:冲击法，拉拔法，推法，热分法。

　　一，打击方法

　　冲击力通常加在FAG轴承内圈上，冲击力不应加到轴承滚动体和保持架上，这种方法简单，但容易损坏轴承，当轴承处于结束轴，铜杆或其他软金属材料的内径对轴端，承载垫的下部，用手锤轻轻敲击，即可拆卸。这种方法的应用应着重于焊盘的位置是否合适，重点应正确。

　　二，拔出法律

　　采用特殊拉拔，拆卸，只要旋转手柄，FAG轴承就会慢慢拔出。拆卸轴承外圈时，拉拔器的弯头应向外打开;当轴承的内圈被移除时，拉出器应向内并且轴承位于轴承的内端上。

　　注意:

　　1，应拉动拉钩的拉钩FAG轴承承载内圈，且不应钩在外圈上，以免过度或损坏轴承松动;<