什么叫齿轮泵的困油现象？

　　为了使齿轮泵能连续平稳地供油，必须使齿轮啮合的重叠系数ε＞1，以保证工作的任一瞬间至少有一对轮齿在啮合。由于ε＞1，会出现两对轮齿同时啮合的情况，即原先一对啮合的轮齿尚未脱开，后面的一对轮齿已进入啮合。这样就在两对啮合的轮齿之间产生一个闭死的容积，称为困油区，使留在这两对轮齿之间的油液困在这个封闭的容积内。

　　什么叫齿轮泵的困油现象？

　　随着齿轮的转动，困油区的容积大小发生变化。当容积缩小时，由于无法排油，困油区的油液受到挤压，压力急剧升高；随着齿轮的继续转动，闭死容积又逐渐变大（前面一对啮合轮齿处于即将脱开的位置时，闭死容积为最大），由于无法补油，困油区形成局部真空。油液处在困油区中，需要排油时无处可排，而需要被充油时，又无法补充，这种现象就叫做困油。

　　齿轮泵进出油口怎么区分?

　　一般齿轮油泵上面都有标示的，有进出口径相同的也有进出口径不相同的，一般口径大的为进口（为的物料进入流畅），口径小的为出口（为的出口压力大）；还有，正常情况下齿轮泵应该是整套的（泵+电机），这时您站到电机的后方，泵的左侧是进口，右侧是出口，这是正常的。还有一种情况是根据客户要求定制的齿轮泵是反转的，那就是右进左出。

　　齿轮泵叶片泵和柱塞泵的区别和共同点

　　三个泵的共同点都是可以作为液压泵，为设备动作部分提供动力的。

　　齿轮泵:在泵的壳体内有一对外啮合齿轮

　　叶片泵:泵由转子，定子，和叶片组成

　　柱塞泵:柱塞泵主要有斜盘，滑靴，柱塞等组成，想给你回答可字数有要求

　　什么齿轮泵能当液压马达用呢？

　　1、一般情况齿轮泵不能当马达使用,如果是现场应急可以考虑双向旋转的齿轮泵做做齿轮马达!

　　2、齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。

　　3、液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能（转矩和转速）。

　　齿轮泵的拆卸步骤:

　　⑴、用六方扳手对称松开（拧松之前在端盖与泵体的结合处作上记号）并卸下泵盖上的六个螺栓，连同垫圈一一卸下。

　　⑵、用螺丝刀轻轻沿前端盖与泵体的结合面处将端盖撬松（注意:不要撬太深，以免划伤密封面，因密封主要靠两密封面的加工精度及泵体密封面上的卸油槽来实现的），卸下前端盖，取下密封胶圈，注意观察泵内结构及零件相互位置。

　　⑶、用手转动主动轴，根据进出油口的位置，确定输入轴齿轮工作的旋转方向；观察密封容积的大小变化情况、困油密封容积和大小变化情况，找到困油卸荷槽的位置，明确其作用。

　　⑷、检查泵体及两齿轮厚度之差，分析三者厚度相关尺寸对保证泵性能的重要性。

　　⑸、将端盖板拆下，从泵体中取出主、从动齿轮（取出前将主、从动齿轮与对应位置做好记号），卸下后端盖，观察被动轴轴心的通孔、润滑油的流通通道、轴承状况。

　　⑹、用煤油或轻柴油将拆下的所有零部件进行清洗并放于容器内妥善保管，以备测量和检查。

　　齿轮泵的装配步骤:

　　⑴、装配前准备工作

　　装配前将将全部零件洗净擦干，所有油道要保证清洁通畅，用适当方法去除零件上的毛刺，消除划伤，磕碰等造成的损伤。

　　⑵、装配程序

　　①、将啮合良好的主、从动齿轮两轴装入左侧（非输出轴侧）端盖的轴承中，装上泵体，装复时应按拆卸时所作记号对应装入，切不可装反。

　　②、装配密封件，其位置要正确，松紧合适。

　　③、对准定位销钉与定位孔后，装右侧端盖，旋紧螺栓，应一边转动主动轴一边拧紧，并对称拧紧，以保证端面间隙均匀一致。注意:泵盖紧固螺栓应交替均匀拧紧，内六角螺栓头部不得凸出泵盖外端表面。

　　④、装复联轴器，将电动机装好，对好联轴器，调整同轴度，保证转动灵活。