作为港珠澳大桥主体工程总工程师，港珠澳大桥管理局总工程师苏权科见证了港珠澳大桥一路从筹备、建设到沉管隧道顺利合龙、如今交付使用静待通车的全过程。他此次带来的提案也与港珠澳大桥将如何发挥综合交通效益有关。

　　“从技术上来说，港珠澳大桥创造了很多世界第一，但必须要认识到在综合交通效益发挥上，我们与世界先进地区的差距，运营好、维护好港珠澳大桥。”苏权科认为，港珠澳大桥建成后，如何更好地发挥效力，进一步发挥其综合效应，是值得思考的问题。

　　他建议，首先要从安全角度保障大桥通行畅顺，同时建立三地联动机制，逐步解决由于通关、保险、法规、交通管理制度不统一带来的问题，影响三地车辆交流通行。“港珠澳大桥除了是连接粤港澳三地的纽带，也成为许多做法创新和制度创新的试验田，解决了便利通行的问题，让三地人物货物得以交流，对于粤港澳大湾区的建设起到推动作用。”他认为，港珠澳大桥与广深港高铁可以互相弥补，对香港接入全国乃至世界交通网络也有好处。

　　此外，他还建议，要加快对广东农村公路的扶持政策和机制，让农村公路的建设比肩广东高速公路的快速发展。

　　符合什么条件可以办理港珠澳大桥车牌？

　　第一种 

　　1. 境外到我省投资企业（含港澳台地区和外国公司及境外投资者） 

　　（1）对到我省投资的境外投资企业（个人），不论投资额多少，省内企业3年内（含申办当年）纳税额累计达到10万元人民币以上者就可以申办1辆通行港珠澳大桥口岸的商务车辆指标； 

　　第二种 

　　2.内地经大桥进入香港商务车指标申请条件: 

　　在我省办理核准的国有企业、集体企业、私营企业，3年内（含申办当年）纳税累计100万元人民币以上，可以申请1辆内地经大桥出港商务车指标。已申办其他口岸的内地企业不受限制，仍可提出申请。 

　　车牌市场需求持续井喷

　　随着投资移民香港的火爆，移民香港的内地商人成为使用粤港两地车牌的中坚力量，这一人群是为方便粤港两地出行而购买车牌。

　　也有不少港澳居民选择到珠海购置房产，不论是解决刚需还改善性需求，相较于港澳天价房价较为低廉的珠海，两地车牌无疑成为最为基本的交通配置，半小时工作生活圈一气呵成。

　　甚者，深圳有不少从事外贸生意的公司以往会以上万元月租租下两地牌车辆和司机，两地牌车随叫随到，方便接送经常到访的外国客人，随着事业的拓宽和外贸业务的不断延伸，对于车牌的需求越来越大，与其租，不如自己拥有一张车牌来得更划算！

　　指标增加了，可能还是拿不到！

　　基于以上各种情况，车牌市场需求逐渐井喷，呈现每月10万幅度的增长趋势。新增的指标数量尚未明确，但是要知道，光是深圳，就已经超过300万辆商务车，可想而知车牌申领竞争有多大。而且，下一批的申办政策保不齐会变，后续随着刚需集中释放，抢“牌”大战变得愈发激烈，等到那时，再着急“剁手”就晚了！