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　　纪念反法西斯战争胜利70周年大阅兵即将于9月3日举行。此前，通过对几次排练的公开报道，介绍了将会出现的各种武器装备。阅兵式上展示的均为我军现役武器装备，其中84%首次出现在天安门广场阅兵式中。

　　进入网络时代以后，大规模公开活动的保密性已经基本是一种奢望，阅兵式就是典型的例子。在进入网络时代以前，西方国家往往要在苏联十月革命节阅兵前“担惊受怕”许久，才能在阅兵正式举行时，一睹苏联新式先进武器的真面目。如今，俄罗斯5月8日的阅兵也好，我们的9月3日大阅兵也好，在彩排时全世界就已经基本了解到所要展示的武器，一些清晰的照片到处流传，并且引发了不少关于新装备的作用、任务和定位的讨论。《简氏防务周刊》9月1日就在评论此次中国展示的多种二炮导弹，并表示没有看到东风-41和鹰击-18导弹，让他们甚是遗憾。

　　对于西方的军事观察家而言，他们非常关心，而又没有在这次阅兵式上看到的武器还远不止这几件。

　　虽然二炮也是许多中国军迷心中的明星，不过，西方观察家们的“眼光”可能和中国的军迷们不太一样。不少中国军迷或许更期待看到新式轻型主战坦克、新型野战防空导弹、单管转膛轮式自行高射炮等久闻大名却难得一见的新型陆军武器装备，因为它们看起来非常威武，而且也将是未来部队提升战斗力的重要装备。

　　对于西方的军事观察家们而言则不同，当年他们关心苏联坦克的各种细节变化，是因为苏联的钢铁洪流随时可能涌向西欧，今天显然中国的飞机、导弹才是让他们最为“担心”的东西，自然也是他们最希望通过阅兵式一睹真容的。

　　《红楼梦》里说:妻不如妾，妾不如偷，偷不如偷不着。而今天西方的军事观察家们的心理也颇有这个意思，这叫:公开看不如偷偷看，偷偷看不如看不到……下面我们就盘点一下他们一直在“偷偷看”和“看不到”的中国“秘密武器”:

　　东风-41:神秘的中国巨龙

　　要说西方军事观察员们最“遗憾”本次阅兵式上没有出现的，首先不得不提东风-41导弹。

　　网络上流传的东风-41导弹照片

　　据美国《华盛顿自由灯塔》报道，东风-41导弹不久前刚刚进行了一次试射，试射中这枚导弹携带了两个分导式弹头。然而，关于东风-41导弹的“真相”，至今众说纷纭。根据美国“导弹威胁”网站的说法，东风-41导弹的起飞重量可达85吨，几乎接近美国的MX“和平保卫者”重型洲际导弹，据此又推测出它可以携带10个分导式弹头。这种说法如果成立，东风-41将成为有史以来最重的公路机动式洲际导弹。

　　不过，根据现有的信息，我们可以发现这种想法不大靠谱。从已有的照片看东风-41导弹的发射车是泰安特车公司的16*16驱动的重型越野车。从与之性能相似的航天科工集团万山特车的同类车辆在展会上公开的性能来看，中国这类底盘的最大总质量为122吨，考虑到发射车底盘本身重量至少达50吨左右，那么它的载重可能也就在70多吨，再刨除伺服系统、发射筒等的重量，东风-41导弹的重量至多60多吨。

　　大件运输的兴起

　　大件运输是指公路运输中对庞大、沉重而又不可分割的整体货物的运输。大件在体积和重量上超过了普通载货汽车容许的装载容积和重量，并超过了公路和桥涵通过能力的规定限界，运输时就要采取一定的工程技术和运输组织措施。

　　抛开动力的不同形式，其实大件运输古而有之。例如我国故宫博物院中那块重达900多吨的汉白玉，通过冬天泼水成冰的方法运送抵京，便是中国近代有记载的大件运输的典范。而到了现代，工业的发展使得化工、石油、冶金和电力等工业所用设备的体积和重量日益增大，一件设备往往重达百吨到几百吨或者超千吨，宽高可达五、六米，长可达几十米，甚至更多。在这种客观需要的情况下，大件运输市场逐步兴起。

　　据资料显示，利用超重型汽车列车的现代化公路大件运输在工业发达国家开始于20世纪60年代初期。而有记载的是，中国于1967年在上海首次进行这种公路大件运输。70年代中期，我国新建了一批大型的石油化工厂，化工设备运输使得大件运输迅速发展。所以在一些知名的大件运输公司，还有一些70年代左右的车型如斯堪尼亚320、罗曼、太脱拉等，这些车型都是当时大件运输的先锋。

　　80年代初，在一些国家兴起一种称作“模件”建厂的新工艺，即将工厂分成若干单元建造。建成后，将各个单元（即模件）运往建设工地组装。这种模件，重量从几百吨到几千吨，长、宽、高各可达几十米。这使得大件运输进一步蓬勃发展。

　　近十几年中，我国著名的几个世纪大工程进一步激发大件运输市场。比如三峡水电站电力机组、变压器的运输，云南景洪水电站厂房桥机主梁、机组座环、变压器等大件的运输，等等，都是一个个持续数年的大件运输工程。

　　大件运输市场现状

　　虽然我国的大件运输业几年来发展比较快，但是国家关于规范大件运输市场的法律法规还不完善，市场还比较混乱。首先是大件运输公司比较分散。基本上每个省和一些发达城市，都有一个或数个大件运输公司，虽然近年来大件运输企业越来越多，但是也有很多公司常年没有业务。

　　大件运输的特殊性

　　“逢山开路，遇水架桥。”大件运输行业的人都这么形容自己的工作。“运输过程并不难，难得是怎样清楚运输路上得种种阻碍。”让大件运输者觉得很牛的事情是，普通车辆觉得收费站就是一度墙，装货的时候总会考虑能不能过收费站，而如果大件运输路过收费站不能通过的话，往往收费站会被临时拆除。

　　上海大件运输公司（上海安继物流有限公司）提示，大件运输前的准备工作是要做得相当充分的。首先，要查清所运大件的重量、尺寸、重心和支点位置,配备相应的车辆，落实所经路段、桥涵的承载能力，公路宽度、弯道半径、纵坡、路拱的几何尺寸，立交和隧道等结构物的净空限界，公路上空电线和两侧的障碍物等情况，制定运输方案。对于不适于超重型汽车列车通过的路段要改建，桥涵要加固,障碍要排除,或者采取临时措施，如绕道行驶、搭建便桥、修建便道等。

　　另外，还得和路经的交管部门协调好。对于重量和尺寸特殊的大件，必要时应先进行行车模拟试验，以检验所经公路能否通过。实际运输时，交通管理部门要事先向群众公告并临时分段封闭交通，由指挥车、高空架线车等开道，以排除各种干扰和上空障碍。通过大城市时，还可根据情况安排在夜间运输，以减少对城市正常交通的影响。

　　当然，对一些工程浩大的搬迁工作，有的公司干脆直接修一条专用的临时大件运输道路，如山东沿海某大型炼化厂的修建，引进了国内国外多台大型设备，在从轮船到厂区的海路联运过程中，有国内多个大件公司承担运输任务，并且从码头到厂区修建了一条长达数公里的临时运输道路，工程之浩大不得不叫人惊叹啊。

　　大件运输的未来

　　随着中国经济的进一步增长，工业企业的革新，新技术的运用以及化小为大的政策，会有更多的大型工业工程上马，这样以来给国内的大件运输市场带来了更大的前景，未来大件运输的发展肯定会优胜劣汰，资金力量雄厚拥有专业设备以及丰富经验的大件运输公司会受到亲赖，而那些拥有简易设备的小大件运输公司会慢慢的失去其价廉的优势。此外，随着交通运输政策的变化以后肯定会为大件运输制定更详细的政策，就会排除现在很多大件运输企业运输大件使用多桥是否超限尴尬处境，这样国内的大件运输市场将会增添更多的活力。

　　服务范围:

　　1.货运代理:怀璟物流公司以国内陆路货物运输为主，整合铁路、空运、海运等运输资源，为客户提供一站式24小时不间断的综合运输配送服务。

　　2.城市以及区域配送:怀璟物流公司以闵行区，提供全国范围内城市间货物运输、中转、配送服务。

　　3.运费到付、预付、代收货款:

　　根据客户需要，怀璟物流公司可以在全国范围内和全球主要城市提供灵活的运费结算方式以及代收货款、代收运费等增值服务，对长期客户可在承运期内垫付运费、按月结算，提供个性化服务。

　　4.企业整体物流策划、代理及供应链管理:

　　怀璟物流公司可以为客户企业进行物流分析和物流策划及方案实施，使委托企业的物流成本得到有效控制，提高利润。

　　服务优势:

　　一）网络化物流服务，“安全、方便、快捷”

　　怀璟物流公司的服务网络遍布全国各个大中城市，通过统一调度协调，适时的货物查询、跟踪，使客户轻松享受网络化服务的优势和怀璟物流365天24小时不间断服务的方便。

　　二）综合运输“一站式服务，高效化、经济化”

　　怀璟物流公司采取以空运为主的综合运输方式，推行“一站式”服务，一票到底，全程负责。在满足运输时限要求的前提下，为客户选择合理、经济、快捷的运输方式（线路），凭借完善的服务体系，优化各业务流程，关注每一个细节，努力降低物流成本，使客户复杂的物流活动得以简化，充分体现“一站式”物流服务的高效化、经济化优势。

　　三）灵活的结算方式，“客户的机会利润”

　　怀璟物流公司运用科学的物流体系，整合航空、铁路、公路、海运等运输资源凭借全面的资质以及自身良好的商务诚信度，为客户提供运费到付、运费预付、代收货款服务，为客户的货款提供安全回收保障。对长期大客户提供按月结算、代垫承运期的资金等增值服务，使客户在自身的物流活动中得到“机会利润”。

　　发展战略

　　一、近期目标:

　　以管理整合资源、供应链管理为目标，进一步推广公司品牌形象，形成企业形象统一、服务标准统一、管理模式统一的全国性全程物流服务网络，实现集团化、规模化经营。

　　二、中期目标:依托国内资源优势、以资本渗透和网络合作为目标、拓展专业服务领域，实现公司国际化运营的目标。

　　三、远期目标:实施资本运营、扩张、兼并，实现公司上市，实现成为国内、国际知名物流企业的目

　　主营业务:专线运输 大件设备运输 集装箱运输

　　怀璟运输重庆物流分公司是专业的工程设备运输，钢铁物流，大型机械物流，特种物流服务商，并提供一站式的解决方案，业务范围涉及国内外大型进出口承包工程项目的国际多式联运、铁路专列，汽运专线、制定和实施一体化整体物流解决方案、货物包装、公路运输、水路运输、铁路运输、仓储、港口中转、港口报关商检、以及咨询等服务。

　　我们的服务遍及中国多个地区，并且在重庆建立了自己的代理网络辐射整个重庆包括重庆、上海、广州、长春等地，在北京、天津、南京成立了合资公司。

　　公司成立之初制定的＂诚信经营顾客至上＂的经营理念一直延续至今；永远把顾客放在第一位是我们矢志不移的服务宗旨，我们将用我们最大的热情为您提供最完善的服务。携手怀璟人，真诚到永远！