腾佳路桥总计水泥路面坑洞处理
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随着水泥混凝土路面运行时间的增长,水泥混凝土面层因不断受到车轮荷载、气候因素、施工养护等各方面的综合作用,路面老化病害问题日益严重,其中路面坑洞坑槽就是水泥混凝土路面常见病害之一。水泥混凝土坑洞坑槽的增多,会引起行车不适,甚至危及行车安全。如何快速有效治理水泥混凝土路面的坑洞坑槽,是高速公路路面养护的一项重要工作。如何对坑洞进行有效的修补,现列举如下方法。(注:河南腾佳路桥提供)
1.对个别的坑洞,应先清除洞内及四周松动的碎石内和杂物,再用水冲刷干净,用SC型快速修补料加碎石和水搅拌均匀后修补并做到平整密实。对较多连成一片的坑洞,应采取以下修补方法进行修补。
(1)选定所要修补的区划线标识后进行切割
(2)切割的深度,应在6cm以上,并将切割面内的光滑面凿毛。
(3)清除槽内的混凝土碎屑及杂物后在彻底的冲刷干净。
(4)用SC型快速修补料加碎石和水搅拌均匀后填入槽内,振捣密实,并控制好标高。
(5)宜喷洒养护剂养生。
(6)待混凝土达到通车强度后,方可开放通车。
2.低等级公路对面积较大,深度在3cm以内,成片的坑洞,可用“腾佳路桥”高强水泥路面修复料进行罩面修补。
(1)用风镐凿除一个处治区,其图形边线应与路中心线平行或垂直。
(2)凿除深度以2-3cm为宜,清除混凝土碎屑并用水冲刷干净。
(3)用TL-02型快速修补料加水搅拌均匀后填入修补槽内密实,并控制好标高。
混凝土路面破损常用的修复方法。
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车辆荷载、气温、雨雪等多种因素的共同作用下,随着公路的使用年限增长,水泥混凝土路面将不可避免地出现不同程度的损毁。如何修复被损毁的水泥路面,取决于路况、损毁原因、交通量、经费以及设计者对路面各方面的综合考虑。最常用的修复方法有以下几种:
(1)混凝土路面修复。此技术主要用于对水泥混凝土路面的局部维修。原路面的整体结构应基本完好,但有局部路面板裂缝,伸缩缝损坏,或路面摩擦系数偏低等损毁。
(2)砸裂和固定亦被译成“破碎和固定”,此方法用于在旧水泥混凝土路面上加铺一层沥青混凝土面层。其步骤是先将水泥路面板横向等距离砸裂并压实,然后加铺沥青路面。砸裂和固定法的目的是避免或减少沥青路面的反射裂缝。
(3)混凝土破碎。此方法将旧水泥混凝土路面板击碎成一定尺寸的混凝土块,以形成类似于砾石基层的水泥块基层。在此基层上加铺水泥或沥青混凝土面层。此方法可根除沥青混凝土面层的反射裂缝。
(4)锯缝和填缝。此方法先在旧水泥混凝土面层上加铺沥青混凝土面层,然后沿水泥板接缝处将沥青面层锯缝并填缝。这是为了将反射裂缝固定在锯缝下面。由于锯缝已被填充,可防止水分沿缝进入路面结构引起路面受损。
备注:灌浆加固将氧化沥青或水泥浆注入基层以填充混凝土板下空隙并重建路面板的均匀整体强度。加固前首先要确定基层的空隙所在位置,然后钻孔和灌浆。路面基层的空隙通常位于路面的伸缩缝及边角附近。对混凝土路面的弯沉测试是常用的确定面层下面是否有空隙的方法。混凝土板的错台和边角破损也常意味着板下有空隙。另外,伸缩缝附近路面上若常有水迹和泥痕,也表明水泥板下有缝隙而需灌浆加固。
混凝土路面起砂怎么办?
混凝土路面起砂的处理相对于普通水泥地面起砂处理,还必须考虑到以下特殊情况:
1、混凝土路面一般是处于露天环境,长期经受日晒雨淋;
2、混凝土路面一般要承受各类车辆频繁行走,尤其是一些重型车辆。
一、混凝土路面只是起砂起灰,路面面层还在,建议使用腾佳路桥科技混凝土地面起砂处理剂用于起砂混凝土增硬处理,路面耐磨处理。形成致密整体;抗压强度提高10%~40%,有效提高硬度、密度。施工简便,并且持久有效,使用寿命几乎与原基层混凝土相同。