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　　抛光轮在实际使用上重要的是它的「硬度」和「密度」，由于抛光轮旋转时会因为离心力而变的硬挺，当用外物磨擦时的抵抗力就是所谓的「硬度」。硬度高的布轮等同于用力将砂纸抵住工件表面来研磨，硬度低的布轮等同于用轻微的力道来研防羽布磨。所以相同布料的抛光布轮的车缝线的密度多寡会影响硬度，另外也可以把车缝线拆掉一部分来制造较软版本的布轮。对于一些没有概念的人，你可以选择以下不同硬度的布轮，形成一套完整的“粗、中、细”。从高硬度到低硬度，依次为:平面麻轮、车缝线平面布轮和无车缝平面布轮。

　　通过处理后的织物可广泛应用于装饰织物，尤其是窗帘布、箱包布和经编织物的生产，在衬布(粘合衬和树脂衬)生产中也有应用。该类物质应不泛黄并能耐热水洗涤。

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　　光固化涂料应用于汽车塑料件许多汽车部件已采用工程塑料或者聚合物基复合材料，它们不仅仅需要涂料改善其表面性质，有时还可以实现材料的性能改进。汽车灯罩与反光镜材料以塑料代替玻璃就得益于光固化涂料的处理技术。聚碳酸酯具有易加工成型、重量轻和柔性强不易破碎等优点，但它的表面强度不够，不耐刻划和刮擦而且耐候性差，易变黄。采用光固化涂料改善其表面性质，不仅可大大节省涂装时间而且涂层有很好的光学耐擦性能，并可满足长期耐侯性要求。正是由于新技术的推进，如今聚碳酸酯灯罩已几乎代替玻璃灯罩。

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　　另外还有一点，着并非是氧化的后处理，是在氧化的同时进行的。常用的有下面几种氧化着处理方法:着阳氧化膜铝的阳氧化膜，靠吸附染料而着。自发阳氧化膜这种阳氧化膜是某种特定铝材在某种合适的电解液（通常以有机酸为基）中在电解作用下，由合金本身自发地生成一种带的阳氧化膜。电解着阳氧化膜的着，通过氧化膜的空隙被金属或金属氧化物电沉积而着。电镀工艺:电镀是指在含有欲镀金属的盐类溶液中﹐以被镀基体金属为阴﹐通过电解作用﹐使镀液中欲镀金属的阳离子在基体金属表面沉积出来﹐形成镀层的一种表面加工方法。镀层性能不同于基体金属﹐具有新的特征。根据镀层的功能分为防护性镀层﹐装饰性镀层及其它功能性镀层。电镀工艺过程:一般包括电镀前预处理﹐电镀及镀后处理三个阶段。对电镀层的要求:

　　抛光速度和压力的选择抛光轮的圆周速度抛光时，在一定压力条件下的圆周速度越高，磨粒的切削量就越小，有利于降低工件表面粗糙度值，抛光效率也相应提高。抛光钢、铸铁、镍和铬等较硬的材料时，抛光轮的速度为30～35m/s；抛光铜、铜合金和银时，抛光轮的速度为20～30m/s；抛光铝、铝合金、锌和锡等软材料时，抛光轮的速度为18～25m/s。在实际工作中，选择抛光轮速度时，要根据具体情况灵活掌握，以达到、和的目的。