甲醇具有沸点低辛烷值高等特点，使得它作为燃料具有含氧量高、热值比汽油弱的特点，汽化潜热是汽油的3倍多。同时，由于甲醇燃料理化性能接近汽油，在汽油机上使用甲醇燃料，发动机不需做大的变动，甲醇与汽油相溶性较好，可实现各种比例掺烧。而且几十万吨/年的装置就可达到经济规模（合成油则至少应达到几百万吨/年规模），甲醇可以不必过分集中生产，便于企业投资兴建和产品输送，即使较长距离的输送，也比输煤和输气便利。再加上它是含氧化合物，燃烧完全，在汽车发动机中的能量利用效率高于汽油，其经济性很具有竞争力。[1]

　　3 应用 编辑

　　甲醇燃料[2]在汽油机上使用，从低比例掺烧（M15甲醇占15%）逐渐发展到20世纪80年代后期的高比例（M85～M100）掺烧，也经历了一个相当艰难的过程。美国从1987年开始开发柔性燃料汽车（FFV:Flexible Fuel Vehicle），对甲醇、汽油、汽油和甲醇的混合物都能应用。日本搞甲醇专用车不搞柔性燃料车（FFV）。经过几十年研究开发，技术问题已基本解决。

　　甲醇的燃烧特性有两大特点:一是极佳的冷却作用，可以降低发动机温度，不致过热；二是极高的抗爆能力，能够在高于优质汽油所容许的压力下燃烧而不会爆震。这正适合高压缩比、高性能的发动机。充分发挥其高辛烷值的作用，输出更大的功率。当然，甲醇亦有弱点，它的能量较低、行驶同一距离的消耗几乎比汽油多一倍，因而需要大的油箱。

　　甲醇的优点是燃烧彻底、挥发性低，所排放的碳氢化合物、氧化氮和一氧化碳等有害气体少。

　　4 优点 编辑

　　甲醇燃料是一种新的替代能源，人们对它的认识、实践使用有一个发展过程，它和普通汽油、柴油比较有许多特点，其优势十分明显。

　　节省石油

　　在成品汽、柴油中掺加15%燃料甲醇[也可以用更高的比例添加]，经助溶剂复配，热效率与成品油基本相等，可以替代成品汽、柴油使用节省宝贵的石油资源，节省大量外汇。从长远看，甲醇能源产业的发展，可以带动许多行业的发展，特别在石油资源枯竭时，替代石油燃料作为主导能源，对维护国家能源安全具有重要的战略意义。

　　安全方便

　　甲醇的蒸汽压力比汽油压力小，比重高，蒸汽比汽油不易挥发上浮，着火危险性比汽油小；甲醇有优良的传导性，可以减少静电产生的危险，意外火灾可能性少，其生产贮存运输和使用比石油燃料安全。甲醇汽、柴油可以与成品油混用，能随时切换，使用灵活、方便。供油糸统可利用加油站的设备设施，不需专门建设加油糸统。

　　动力性好

　　甲醇含氧，可促进充分燃烧，蒸发潜热大，可提高发动机的热效率。在成品油里添加15%甲醇，可明显提高其辛烷值，把90#汽油提升为95#清洁汽油，把0号柴油提升为－10号柴油，M15混合燃料的弹筒热值为41.23MJ/Kg,净热值为38MJ/Kg，完全能够满足发动机的动力要求，而且经实验证明，甲醇燃料的动力性优于成品油。

　　减少排放

　　甲醇燃料是国际上公认的清洁燃料，甲醇为含氧化合物，其燃烧排放比石油燃烧所生成的有害物质明显降低，实验监测结果表明，桑塔纳轿车使用M15甲醇汽油，CO[一氧化碳]和HC[碳氢化合物]排放比使用93#汽油分别降低23.2%和28.5%；M15甲醇柴油在玉柴――YC6105上使用，CO降低79.4%，NO降低31.3%，排气烟度降低85.9%。

　　5 缺点 编辑

　　甲醇的汽化潜热高，易造成甲醇燃料的低温起动性能差，冬天需要采取相应措施；

　　甲醇与汽油混合形成共沸物，在甲醇15%配比附近甲醇汽油蒸汽压显著提高，当环境气温较高时甲醇汽油在油路中容易形成气阻，造成汽车供油不畅；

　　甲醇不完全燃烧易形成非常规污染排放物，其中甲醛的排放比常规汽油车排放高，容易造成汽车三元催化器中毒；

　　由于甲醇热值只有汽油一半不到，因此使用中、大比例甲醇汽油的汽车动力性能会受影响。

　　甲醇具有腐蚀性，对橡胶有溶胀作用，因此将甲醇汽油中往往要加入抗腐蚀、抗溶胀的添加剂；

　　甲醇是优良溶剂，进入汽缸后会破坏缸壁油膜，容易造成汽缸壁——活塞环摩擦副的异常磨损；

　　甲醇不完全燃烧产物中含有酸性物质，易造成发动机润滑油提前酸化。

　　6 推广 编辑

　　据介绍，我国山东潍坊地区已经开始着手共建甲醇燃料试验示范区，计划通过联片推广甲醇汽油的方式，推动醇醚燃料（甲醇汽油）推广提速。潍坊市政府对醇醚燃料的推广比较领先，专门成立甲醇燃料崔光领导小组监督管理醇醚燃料行业，并于2012年1月1日于潍坊市正式启动山东省的甲醇汽油的试点推广。

　　7 发展 编辑

　　贵州省经济委会同相关部门在清镇市召开协调会，商讨加大甲醇汽油试点推广工作。据介绍，使用甲醇汽油与普通汽油相比，二氧化碳每吨排放量减少2/3，每公里节约近2元钱。贵州省甲醇汽油试点启动2年多来，已在贵阳，黔南等多地出租车，公交车及其公务员车上使用，并得到广泛认可。贵阳市公交公司副总经理胡翔成表示，通过几年的使用情况来看，我们甲醇车辆的动力性、经济性、排放性都比较好。据了解，我省的煤炭资源丰富，煤制甲醇资源丰富，煤制甲醇技术已经成熟。2012年，已形成煤制年产甲醇60万吨。下一步，贵州省将形成对甲醇企业及消费者进行相应补贴及一系列措施。

　　1辆车每月可以节约汽油1吨，1年可以节约燃油成本1万多元。2012年，贵阳市公交公司试用甲醇燃料的出租车交出了漂亮的成绩单。贵阳市从2010年在贵州省率先启动甲醇燃料利用试点推广工作。目前，贵阳市公交公司进行试用的出租车从2010年的150辆增加到650辆，试用甲醇燃料也从低比例的M15变为高比例的M85和M100。此外，清镇市行政事业单位的部分公务车辆也于2011年7月开始使用甲醇燃料。截至目前，清镇市已有60%以上的公务车辆试用甲醇汽油。专家指出，推广甲醇燃料对于改善贵州省能源结构，促进节能减排具有重要的现实意义，不仅能减轻成品油外购的压力，还有利于延伸煤化工产业链，推动资源优势向经济优势就地转化。[3]