（本文由AQSIQ注册专家陈锡萍经理整理）

　　进口废物原料国外供货商必须具备【进口可用作原料的固体废物国外供货商注册登记证书】AQSQ注册证书，才能申请装运前检验检疫证书CCIC许可证。在长年为客户代理AQSIQ与CCIC期间，在此为大家罗列装运前检验检疫证书申请常见问题。

　　CCIC证书上对于进口商环保许可证序列号得不到体现

　　国家质检总局要求装运前检验认可机构必须在认可AQSIQ证书的业务范围内和地域内，凭国内贸易关系人提供的中国环保许可证受理报检。但是部分装运前检验检疫证书上环保证序列号得不到体现，或者那一栏留空，这样就给有些企业可乘之机。

　　对于废物原料检验项目描述不够准确

　　国家局要求装运前检验证书应注明所验货物符合进口废物原料环保控制标准的具体要求，而部分证书上只注明上述货物经初步检验，未发现不符合环境保护要求的物质，用语很笼统，根本看不出装运前做了哪几项具体检验工作，所做的检验项目符合国家哪些环保控制标准及国家局的检验标准。

　　杭州环检商务服务有限公司

　　AQSIQ注册专家

　　陈锡萍（经理）

　　3.CCIC证书一份，分批到货

　　证书一份，分批到货。经常发生一份证书竟有几批甚至十几批货分批到港，有时一份证书上的货物到货时间竟相差几个月，也就是证书到国内了，货还在国外正待装箱，口岸受理报检人员审核货证是否相符只能核对箱号。据了解，造成这种状况的原因，主要是出口商先租好货柜，有关机构证书也就出好了，然后从此地到彼地沿途收集进口废物原料，陆续装箱输往我国，因为它的随意性很大，所以，对国内口岸查验机构的工作压力也无形中加大了。

　　4. AQSIQ持证企业并不是实际供货企业

　　部分企业由于本身自己不具备供货企业AQSIQ注册证书，申请CCIC的时候，只是借用了其他企业的证书序列号。出具装运前检验检疫证书时，抬头为AQSIQ公司，一旦货物出现问题，给责任追究带来很大的困难。甚至很难追查到证书持有单位。

　　改进意见:

　　1 加强对装运前认可检验机构的监督管理，实行年审制度与口岸查验反馈制度相结合的监管方式。

　　2. 统一装运前检验证书的格式，装运前检验内容要具体详细，既有助于对装运前检验机构的规范化管理，又有利于入境口岸检验检疫人员的识别和参照使用。

　　3. 对一些机构只收费不检验的做法，发现一起，查处一起，并将永久性地取消其装运前检验认可资格。

　　我司可提供供货企业AQSIQ证书代理，AQSIQ借用，CCIC申请服务。