发展推广新能源预计2020年国内市场将翻三倍 国内保有量超全球

　　昨日，中国汽车技术研究中心与社科文献出版社等机构共同发布了《新能源汽车蓝皮书:中国新能源汽车产业发展报告(2016)》(以下简称“蓝皮书”)，指出在相关政策引导下，我国新能源汽车研发推广、技术水平等取得明显成效。截至去年底，全国新能源汽车产销累计49.7万辆，成为全球保有量最大的国家。预计到2020年，新能源车市场规模将增长近3倍，达到145万辆。

　　蓝皮书指出，目前我国新能源汽车主要包括乘用车和重工电动平车两大市场，乘用车包括私人家庭、单位和出租租赁等，商用车包括公共交通、市政环卫以及物流等。其中用于公共领域的比例为65%，用于私人领域的占比约1/3，主要来自上海、北京、深圳等汽车限购城市。

　　据介绍，今年是下一阶段新能源汽车推广的开启之年，蓝皮书综合对技术趋势、国家政策以及充电环境判断，预计到2020年私人购买新能源汽车80万辆，公共交通、专用车、汽车租赁和公务用车等购买达65万辆。

　　值得一提的是，除上述领域外，公务用车市场也存在巨大的发展空间。今年2月召开的国务院常务会议明确，中央国家机关、新能源汽车推广应用城市的政府部门及公共机构购买新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比例要提高到50%以上。

　　工业和信息化部副部长辛国斌表示，要着力解决突出问题，统筹推进新能源汽车发展相关工作。辛国斌是在日前参加“关于进一步支持新能源汽车产业发展”重点人大督办建议办理工作座谈会时如此表示的。

　　辛国斌充分肯定了新能源汽车产业发展取得的成绩，强调要着力解决突出问题，统筹推进新能源汽车发展相关工作。同时，提出了下一步需要重点做好的工作。

　　辛国斌表示，一是提升新能源汽车全产业链、全生命周期安全水平。抓好五大体系建设，加强安全技术支撑体系、健全安全标准规范体系、强化整车运行监控体系、建立健全安全责任体系、加快建立安全法规体系。二是加快充电基础设施建设。督促地方政府完善规划，加快出台小区充电桩建设、充电验收等相关文件，推动企业落实新标准。三是努力实现动力电池革命。推动《促进汽车动力电池产业发展的指导意见》出台，加快动力电池创新中心建设，通过协同资源，提升产业竞争力。四是加快完善政策体系。会同有关部门建立补贴政策动态调整机制，改进补贴拨付方式，提高推荐车型目录技术条件。推进可移动式的电动升降搬运平台车管理办法和新能源汽车积分交易制度的出台。五是加强舆论引导，营造良好氛围。大力宣传新能源汽车优势，引导和培育消费。

　　2015年我国新能源汽车销售达33万辆，今年上半年新能源汽车销售17万辆。专家预测，今年全年新能源汽车预计销售70万辆，大部分订单会在下半年交付。目前我国新能源汽车主要包括乘用车和商用车两大市场，乘用车覆盖私人家庭、单位和出租租赁等领域，商用车包括公共交通、市政环卫以及物流等领域。目前商用车依然占据了新能源汽车整个市场的大部分份额。

　　但私人领域，新能源汽车推广速度逐渐快于公共领域。2013年至2015年，私人领域累计新能源车占比为36%，全部为乘用车车型，其中纯电动与插电式混合动力的比例为1.5∶1。汽车限购城市是私人领域推广的主要贡献者，贡献度前三名为上海(26%)、北京(14%)、深圳(8%)。预计2020年中国新能源汽车市场规模将达145万辆，其中私人购买新能源汽车可达80万辆。

　　充电桩不足依然成为制约我国新能源汽车发展的瓶颈。截至2015年年底，我国新能源车桩比不足10∶1。