山东润恒环保有限公司

　　6、偏航机构

　　偏航系统是由回转支撑轴承、弹簧阻尼装置和四台电机驱动的齿轮传动机构组成的 。带有内齿的偏航轴承用螺栓连接在塔筒顶部，外环与机舱座连接，内环与塔架法兰连接。在偏航系统中驱动机构一般都是由电机加减速机构成，电机是偏航的动力来源，减速机是将电机输出的高速转变成低速的机构，那么在一般的偏航系统中偏航刹车部分一般由两部分组成，一个是安装在驱动电机后端的电机电磁制动器，一部分是安装在偏航轴承附近的液压偏航。偏航时10个刹车盘处于半释放状态，偏航系统压力约45bar; 自动解缆时刹车盘处于全释放状态。

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　　高压风机叶轮直接安装在电机转子上，是完全地无接触压缩。由于泵轴安装在压缩腔外，所以即便工作在大的压差下，也能确保机械的zui大工作可靠性。

　　一、风机震动剧烈:

　　1、风机轴与电极轴不同心。

　　2、基础或整体支架的刚度不够。

　　3、叶轮螺栓或铆钉松动及叶轮变形。

　　4、叶轮轴盘孔与轴配合松动。

　　5、机壳、轴承座与支架，轴承座与轴承盖等联接螺栓松动。

　　6、叶片有积灰、污垢、叶片磨损、叶轮变形轴弯曲使转子产生不平衡。

　　7、风机进、出口管道安装不良，产生共振。

　　山东润恒环保有限公司，坐落于鲁中文化古城，丝绸之乡。有百年商埠之称的天下一村—周村。东依滨博高速，西距济南遥墙国际机场仅70公里，南临309国道，北靠济青高速，交通便利。

　　偏航系统的作用

　　偏航系统是风力发电机组特有的伺服系统。它主要有两个功能:一是使风轮跟踪变化稳定的风向;二是当风力发电机组由于偏航作用，机舱内引出的电缆发生缠绕时，自动解缆。

　　偏航控制系统

　　偏航系统是一个随动系统，风向仪将采集的信号传送给机舱柜的PLC的I/O板，计算10分钟平均风向，与偏航角度jue对值编码器比较，输出指令驱动四台偏航电机（带失电制动），将机头朝正对风的方向调整，并记录当前调整的角度，调整完毕电机停转并启动偏航制动。