压实的基本理论

　　筑路时对路基路面都要进行压实。筑路材料的压实过程,是向被压材料加载,克服原松散多相材料中固体颗粒间的摩擦力、粘着力,排除气体或液体,使各个颗粒发生位移、互相靠近。此材料经压实后,其密实度增加。密实度可用单位体积重量来表示(例如:吨/每立方米) 对材料的压实,一般都用周期性的加载;卸载时,材料的应力下降,然后经过间歇,重复循环。 压实的方法通常有:滚压、振实和夯实

　　性能特点:特大水箱减少来回补水的麻烦,使设备增长了可连续工作时间,垂直振动,激振力大,压实效率高;钢轮上有自动压紧的聚氨脂自动清洗刮板,防止泥土和沥青在钢轮上聚集,使压实更平滑;液压前进和后退行走,机械振动具有可靠的性能;可调节折叠式的操作把手给操作人员带来了舒适的操作环境,折叠后方便运输或收藏