能特蓄电池NT12-80 12V80AH规格及型号能特蓄电池NT12-80 12V80AH规格及型号能特蓄电池NT12-80 12V80AH规格及型号
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能特蓄电池使用说明书
1、储存与运输
在整个储存与运输过程中，请保持电池总是处于竖直状态，避免倾斜、倒置以防酸液泄漏
请将电池储存于干冷的环境中，环境温度应至少保持在30℃以下
请不要移去电极端柱的保护罩
请严格执行先进先出的仓储原则
保持电池为完全充电状态，每6个月充电一次，方法按照第5部分:补充电
2、初次使用
如电池电压在12.6伏特以下，请即充电
如发现起动能量不足，请即充电
3、安装
电池仅限用于汽车发动机起动
在更换电池时，请首先切断负极的连接电缆，并注意避免短路
清洁新电池的端柱以及连接正极端子夹，并涂抺少量的电池油脂
安装新电池时，请先连接正极端柱，并确保连接牢固
安装完毕后，请将新电池的正极保护罩装在被替换的旧电池正极上，以避免旧电池短路
电池上盖有装车日期标签。购买并安装电池时，应该即刻抠除相应的年月标识，以便您及时了解电池的装车时间以及是否尚处于保修期
4、电量指示器（电眼）
电池顶盖上的电量指示器（电眼）可以帮助检查电池的电量状态
绿色:电量处于良好的状态
黑色:电量不足，需要充电
透明:电量不足，且不可恢复，需要更换电池
5、补充电
将电池从车辆上拆下，注意先断开负极连接电缆
确保充电的场所具有良好的通风条件
将充电机与电池的正极相连接，然后再与电池的负极相连
确保电池与充电机连接好后，再打开充电机进行充电；一旦充电完毕，请即关闭充电机
充电时如电池表面温度高于45℃时，应立即停止充电
一般情况下，推荐的补充电电流为1/10的电池安时容量，充电3-5小时。深度放电的电池将充电10-24小时。充电完毕后静放1小时
锂电池续航一直是是电动汽车一个“老大难”的问题，而锂电池的易燃体质，也是让电池开发者们头痛不已。因此，电池技术科研突破一直是大家关注的热点话题，那么11月份有哪些技术突破受到了人们的关注呢？随OFweek锂电网的小编一起来看看！
1．超速铝电池问世 有望取代锂离子电池
ITRI公司与斯坦福大学合作研发出了款超速铝电池。据介绍，这款名叫“URABat”的超速铝电池，充电时间仅需1分钟，充电及使用过程中，充电效率始终维持在98％以上，并且能循环使用一万次。
据悉，这款超速铝电池的主要材料为石墨和铝，可以任意变形甚至损坏也不会有任何安全隐患。相较于锂电池，安全性大大提升。
有人认为，这款URABat超速铝电池能够取代锂离子成为未来充电电池领域的领导者。
2．大连物化所石墨烯柔性超级电容器研究取得新进展
近年来，柔性化电子产品概念的不断提出，迫切需要开发与其高度兼容的具有高储能密度、柔性化、功能集成化的微型储能器件。
中科院大连物化所的研究团队在前期研究中将甲烷等离子体还原技术和光刻微加工技术相结合，成功制备出石墨烯基高功率平面微型超级电容器。
这些柔性化、微型化超级电容器对于未来的电子器件展现出重要的应用前景。因此，这项研究也得到了国家青年****、国家重点研发计划、国家自然科学基金、辽宁省自然科学基金等项目的资助。
3．锂电池三元层状NMC材料研究取得进展
北京大学深圳研究生院新材料学院潘锋教授团队，最近通过第一性原理计算和实验验证，发现三元层状正极材料的稳定性与晶格结构中最不稳定的氧有关，而氧的稳定性又由其基本的配位单元决定。通过此模型，他们系统地揭示了层状材料中锂的含量、过渡金属元素的含量及价态、Ni／Li反位缺陷等因素对氧稳定性的调控。
这将为今后三元层状材料锂离子电池稳定性的优化提供重要线索和理论指导。上述研究成果以全文形式发表于国际著名期刊《美国化学会志》（J．Am．Chem．Soc．，2016，138，13326，13334）上。
4．南开大学柔性锂硫电池电极材料取得重大进展
近期，南开大学牛志强研究团队结合原位复合和金属还原自组装的方法制备了自支撑柔性石墨烯／硫纳米复合薄膜，复合物薄膜中石墨烯具有连续的网络状结构，硫均匀分散在石墨烯的表面，石墨烯连续的网络状结构不仅为离子和电子传输提供了有效的途径，还可以有效吸附多硫化物并抑制其溶解。
5．“人肠激发”可延长蓄电池使用寿命
据外媒10月26日报道，致力于研发新一代蓄电池的研究人员在实验中发现，人体肠道内部绒状结构中的指状突起，可为传统蓄电池的易降解问题提供解决方案。
据这项研究的作者质疑，来自剑桥大学材料科学与冶金系的保罗 考克森博士（Dr Paul Coxon）介绍，研究团队在使用氧化锌电线构建出类似人体肠道内部结构的绒状结构，并将其置于蓄电池电极之一的表面时，该结构可以有效地捕捉周围即将流失的活性物质，阻止电池降解的发生，从而显著延长电池的使用寿命。
这一发现解决了阻碍新一代蓄电池快速发展的一个关键性技术难题，意义重大，但由于需要攻克的难点仍然存在，该蓄电池投入量产尚待时日。