能特蓄电池NT12-100 12V100AH尺寸及型号能特蓄电池NT12-100 12V100AH尺寸及型号能特蓄电池NT12-100 12V100AH尺寸及型号
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中山能特电源科技有限公司是宝力企业集团下属子公司，是专门从事阀控密闭免维护电池和汽车电池的开发、生产和销售的高科技企业，为世界各地的客户提供型号最齐全的优质铅钙电池产品。 能特电源位于富饶而美丽的中国广东省中山市小榄镇西区，邻近105国道、小榄港、中山港，距离广州、深圳和香港也只有两个小时的车程。 小榄镇是中国最大的密闭电池和汽车电池壳生产基地，能特公司所属的宝力企业集团拥有广东最大的铅酸蓄电池极板生产基地，有20年的蓄电池和极板生产经验……所有这些优越条件都有效保证了能特公司快速的生产和物流能力。 iso9001认证、ce、ul 认证确保着能特电池的每一片极板都经过严格的测试，每一道装配工序都经过严格把关。美国进口的生产设备和严格的生产控制令能特电池更优于国内同类产品，即使在国际上，能特产品质量也处于领先地位。 我们的产品广泛应用于汽车、船舶、电动车、ups 不间断电源、通讯系统、交换中心、紧急照明系统、消防系统、电厂变电站、太阳能风力系统、船舶设备、国防装备及通信等等。不论是汽车电池还是后备电源，不论是严寒还是酷暑，不论是低压的高原还是高压的环境，都丝毫不影响能特电池的性能发挥。 我们的目标是: 做中国最好的一站式免维护蓄电池供应商！一、NEATA能特蓄电池产品特性:
1 安全性能好:正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀或破裂。
2 放电性能好:放电电压平稳，放电平台平缓。
3 耐震动性好:安全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的频率震动1小时，无漏夜，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
4 耐冲击性好:完全充电状态的电池从500px高处自然下落至25px厚的硬木板上3次无漏夜，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5 耐过放电性好:25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容量在75%以上。
6 耐充电性好:25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏夜，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上。
7 耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟，无导电部分熔断，无外观变形。
8 阀控密封，偶有过充电，气体可以释放。
9 镀银铜端子导电性优良，外形美观大方。
10 特制吸酸隔板，将电解液固定其中。
11 电池贮存2年，还可继续使用。
12 三维方向电池可任意使用。
13 独特的技术处理，确保电池电压均衡一致。
14 合理的设计和优质选材确保电池长寿命。
15 三年长期免费质保
<维护简单
<充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。
<持液性高
<电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）
<安全性能卓越
<由于极端过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。
<自放电极小
<用特殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制在小。
<寿命长、经济性好
<电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性<物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。
<内阻小
<由于内阻小，大电流放电特性好。
<深放电后有优良的恢复能力
<万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。
价格说明
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一般情况下:
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划线价格:划线的价格可能是商品的销售指导价或该商品的曾经展示过的销售价等，并非原价，仅供参考。
未划线价格:未划线的价格是商品在阿里巴巴中国站上的销售标价，具体的成交价格根据商品参加活动，或因用户使用优惠券等发生变化，最终以订单结算页价格为准。
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活动预热状态下:
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划线价格:划线的价格是商品在目前活动预热状态下的销售标价，并非原价，具体的成交价可能因用户使用优惠券等发生变化，最终以订单结算页价格为准。
未划线价格:未划线的价格可能是商品即将参加活动的活动价，仅供参考，具体活动时的成交价可能因用户使用优惠券等发生变化，最终以活动是订单结算页价格为准。
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铅蓄电池行业洗牌进入尾声之际，传统铅蓄电池龙头企业天能集团在电动自行车、电动三轮车电池市场已占据绝对优势。目前，天能集团开始在新能源汽车锂电池领域加大布局力度。
近日，天能集团年产5GWh新能源动力汽车（储能）锂电池项目正式投产。该项目为天能集团子公司天能能源科技三期扩产项目，总投资30亿元。天能集团锂电池项目三期的投产，意味着天能集团自2007年启动锂电池项目至今，锂电池总产能已达到8GWh。
天能集团董事长张天任对包括在内的媒体表示，“这一次项目的建设，主要目的是生产出成本更低、比能量更高、安全性更好，能达到国际一流水平的锂离子电池，前两期项目的锂离子电池主要是在物流车、乘用车上使用，现在这个项目建成投产以后，我们可以在新能源车辆上。”据张天任介绍，天能集团目前锂电池产能每年可配套30万辆新能源汽车，年营业收入将达100亿元。
值得注意的是，在铅酸蓄电池行业深耕多年的天能集团此番在锂电池板块步子跨得较大，锂电池扩产后的总产能和此前大幅提高的行业新门槛相吻合。11月22日，工信部发布《汽车动力电池行业规范条件（2017年）》征求意见稿（下称《征求意见稿》），将锂离子动力电池单体企业年产能力提高40倍至80亿瓦时。而目前动力电池行业符合上述要求的企业仅为两三家。
中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙对记者表示，“《征求意见稿》中关于80亿瓦时的提法其实是给行业发出了错误的信号，工信部方面表示这一条款和补贴肯定不挂钩，仅仅作为引导而已。但即使作为引导，现在提可能也是提得太高了。”
刘彦龙同时表示，“大部分企业都认为后续肯定还是会和补贴相关，不管有没有那么多需求都要扩到那个体量，如果这么做下去，产能过剩就更严重了。”
据刘彦龙介绍，目前全国主要的50家锂电池企业产能已经达到1000亿瓦时，但今年需求最多也就200亿瓦时。
对于天能此番的扩产，刘彦龙表示，“体量增大，表示企业具备这个生产能力，但主要还是看下一步需求。”
另外，天能集团提供的资料显示，锂电池三期投产项目全部采用进口设备，引进多条高度自动化产线，锂电池生产全程实现自动化、数字化、智能化，达到行业最先进水平。天能集团的一名供应商告诉记者，“天能集团在锂电池方面布局不算早，但一旦项目启动起来速度就很快，敢于重资引进先进设备，这和企业资金充沛、民营企业性质等有关。”
该供应商表示，“天能集团在铅蓄电池板块的实力足以支撑目前对锂电池板块的投入。”天能集团上市公016年半年报显示，公司上半年营业收入91．05亿元，同比增长20．9％；净利润4．06亿元，同比增长50．3％。其中，新能源汽车锂电池上半年销售收入达2．89亿元，同比增长52．8％。不过，即使锂电池板块比传统的铅蓄电池增速高出4倍，但销售收入仍然悬殊。2016年上半年，天能动力铅蓄电池业务方面，电动自行车及三轮车动力电池销售额分别约52．27亿元及16．36亿元。
不过，上述供应商同时强调，“电池行业对企业在技术、工艺等各方面的沉淀有一定的要求，企业要有一定的积累。尽管天能引进了先进的设备、资金也充足，但是天能在锂电池行业的实力显现可能还需要一段时间。”
刘彦龙也表达了类似观点，“设备只是保证企业具备了硬件条件，具体的细节把控能不能做到要看企业有没有一定的积累。工艺成熟与否、产品品质能否达到预期等都会给后面带来一些风险。”刘彦龙还称，类似于天能集团这样的锂电池新兴企业，“前面并没有很多数据来证明你的产品能达到某个水平，要注意后期成本可能会更高。”
天能集团成立于1986年，以手工制作铅蓄电池起家，目前发展成为一家以电动车环保动力电池为主，集锂离子电池、风能太阳能储能电池以及再生铅资源回收、循环利用等新能源的研发、生产、销售为一体的实业集团。拥有30家国内全资子公司、3家境外公司，员工2万余名，跨浙、苏、皖、豫四省八大生产基地，总资产近100亿元。2007年6月11日，以“中国动力电池第一股”在香港主板上市。2015年年报显示，天能动力营收约为178亿元人民币，净利润为6．28亿元。
天能集团在投产年产5GWh新能源动力汽车（储能）锂电池项目之外，还同时投产了回收30万吨废铅酸蓄电池清洁生技术改造、年产1500万千伏安时汽车动力储能用密封铅酸蓄电池两大项目，上述三个项目总投资50亿元。