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　　电能可由多种形式的能量变化得来，其中把化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池，电池有原电池和蓄电池之分。  

　　放电后不能用充电的方式使内部活性物质再生的叫原电池，也称一次性电池。  放电后可以用充电的方式使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能的电池，叫蓄电池，也称二次电池。  

　　2、常用技术术语 

　　充电:蓄电池从其他直流电源获得电能叫做充电。  

　　放电:蓄电池对外电路输出电能时叫做放电。  

　　浮充放电:蓄电池和其他直流电源并联，对外电路输出电能叫做浮充放电。有不间断供电要求的设备，起备用电源作用的蓄电池都处于该种放电状态。  

　　电动势:外电路断开，即没有电流通过电池时在正负极间量得的电位差，叫电池的电动式。  端电压:电路闭合后电池正负极间的电位差叫做电池的电压或端电压  

　　安时容量:电池的容量单位为安时，即:电池容量Q（安时）=I放×t放 I放为放电电流（安） 

　　t 放为放电时间（小时） 

　　电量效率（安时效率）:输出电量与输入电量之间的比叫做电池的电量效率，也叫作安时效率。 

　　电量效率（ % ） = （ Q 放 ÷Q 充） ×100% = （ I 放 ×t 放） ÷ （ I 充 ×I 充） ×100% 

　　Q 放 和 Q 充 分别是放电和充电容量（安时） 

　　自由放电:由于电池的局部作用造成的电池容量的消耗。容量损失搁置之前的容量之比，叫做蓄电池的自由放电率 

　　自由放电率（ % ） = （ Q1 － Q2 ） ÷Q1×100% 

　　Q1 为搁置前放电容量（安时） 

　　Q2 为搁置后放电容量（安时） 

　　使用寿命:蓄电池每充电、放电一次，叫做一次充放电循环，蓄电池在保持输出一定容量的情况下所能进行的充放电循环次数，叫做蓄电池的使用寿命。 

　　鼓励新能源汽车生产企业、销售企业和其它民间资本开展新能源汽车分时租赁、车辆共享业务，在全市合理布局新能源汽车租赁场（点），逐渐形成覆盖全市的分时租赁服务网点。对车辆运营规模达到200辆以上且每部车运营里程超过1．8万公里的新能源汽车分时租赁企业，按时给予补助，第一年给予每车每月800元的运营奖励，第二年给予每车每月300元的运营奖励。

　　2018－2020年，对在莆田市纳税且在本市单一品牌年销售量达到1000辆以上的新能源汽车销售企业每年给予推广奖励50万元。对于开展新能源汽车租赁、销售、充电基础设施建设及运营的企业，从生产经营之日起，按企业对地方财政贡献的50％连续三年予以奖励。对新能源汽车生产和销售企业开展产品推介、展览展销、抱团营销等各种“手拉手”活动以及在电视等媒体进行宣传推广的，根据活动规模等情况给予最高30万元奖励。

　　支持莆田市新能源汽车生产企业或研究机构新开发的车型在本市产业化，新开发的新能源汽车车型自获得国家《公告》和《推荐目录》起一年内销售量达到2000辆及以上的乘用车，在省补贴的基础上，每款车型再给予一次性新产品开发奖励300万元，销售量达到1万辆及以上时，给予一次性奖励600万元。鼓励开发性价比高、适合农村特点及个性化出行需求的车型，每成功研发并下线一款车型，给予研发经费补助500万元；获得国家《公告》和《推荐目录》给予1000万元奖励；自获得国家《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》之日起18个月内销售量达到10000辆及以上的，再给予一次性奖励1000万元。上述奖励由市级财政和生产企业所在县区财政各承担50％。

　　8、青岛发布2016年新能源汽车补贴政策，新能源乘用车按当年国标1:1补助

　　3月12日，青岛发布的《青岛市2016年新能汽车推广应用财政补助的通知》明确，对购买新能源汽车的消费者，按照《关于2016－2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》规定的2016年新能源汽车推广应用中央财政补助标准给予配套补助。

　　其中，纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车每辆按中央财政补助标准的1:1；纯电动客车、插电式混合动力（含增程式）客车、燃料电池车每辆按中央财政补助标准的20％；纯电动专用车（邮政、物流、环卫等）按电池容量每千瓦时补助1000元且每辆补助额最高不超过2万元。

　　单车享受的中央财政与本市财政补助总额不得超过车辆售价（须与市场公允价相符）的60％，高于售价60％的，按售价60％扣除中央财政补助后计算本市补助金额。

　　申请补助车辆为在本市初次挂牌登记，主要在本市辖区内使用，自挂牌之日起五年内不得转让过户到外地。通知还提到，除作业类专用车（含环卫车）、个人购买的乘用车外，其他申请补助的车辆2020年底前累计行驶里程须达到3万公里。

　　9、河北唐山发布2016－2017新能源汽车补贴办法，乘用车最高补1万元

　　河北唐山财政部和工信局联合发布的《唐山市2016年和2017年新能源汽车推广应用地方财政补贴办法》指出，2016年1月1日至2017年12月31日，在唐山市公安车管部门完成初始注册登记、实际运行使用的唐山市购车用户可申领补贴。

　　补贴标准:公交车按照中央财政补贴标准的50％给予补贴。公交车以外的其他车辆，新能源乘用车按照每辆车最高不超过1万元、新能源客车按照每辆车最高不超过4．5万元、新能源专用车按照每辆车最高不超过3万元标准，给予补贴。补贴上限同时不得超过中央财政单车补贴额的50％。非个人用户购买的新能源汽车累计行驶里程须达到3万公里（作业类专用车除外）。

　　10、江西九江发布2016－2017年新能源汽车补贴细则，4月30日完成申报

　　近日，九江市新能源汽车推广应用领导小组办公室印发《九江市2016－2017年新能源汽车推广应用财政补助实施细则》，明确符合补贴方案补助对象和条件的生产企业或销售机构，在2018年4月30日之前，向所在地县（市、区）工信部门提出申请，由县（市、区）工信部门牵头会同相关部门审核汇总，经县（市、区）新能源汽车推广应用领导小组审核，并在各县（市、区）政府（部门）公共网站公示7个工作日后，由各县（市、区）工信部门于6月1日前送九江市新能源汽车推广应用领导小组办公室复审（包括申请对象提交的所有材料）。市新能源汽车推广应用领导小组办公室根据补助方案明确的程序完成审核后，按程序由财政下达资金。

　　《九江市2016－2017年新能源汽车推广应用财政补助方案》指出，2016－2017年度在九江市辖区内新购买并在本市注册登记上牌使用新能源汽车的消费者，包括个人用户和法人用户可申领补贴。其中，个人用户仅限于购置新能源乘用车。

　　2016年市级财政补助标准与2016年江西省省级财政补助标准1:1配套。如，续航250km以上的纯电动乘用车补助1．4万／辆；10m（含）以上纯电动客车补贴9万元／辆；纯电动专用车补贴0．8万元／辆。2017年补助标准主要依据中央财政补助标准和要求，以及与2017年江西省省级财政补助标准1:1配套。

　　另外，九江市还给予充电设施建设补助。市级财政补助按照额定输出功率，对充电基础设施进行一次性补贴，直流充电设施（含交直流一体机）400元／千万，交流充电设施200元／千瓦（每个交流充电终端补贴总额不超过7千瓦）。

　　11、浙江义乌发布新能源汽车销售企业管理办法，实施积分制管理

　　3月27日，义乌经信委发布《义乌市新能源汽车销售企业管理暂行办法》，要求新能源汽车销售企业应完成部门备案。义乌经信委按年度对完成备案的新能源汽车销售企业实施积分制管理。各销售企业得分按年度得分进行累计计算。新能源汽车销售企业积分主要由年度任务推广、累计推广数、信息报送、其他方面等四部分组成，分值各占50、30、10、10。

　　12、安徽支持新能源汽车产业创新发展，3月31日前提交申报材料

　　3月16日，合肥高新区科技局转发《关于做好支持新能源汽车产业创新发展和推广应用若干政策有关工作的通知》，要求相关企业按照通知中《支持新能源汽车产业创新发展和推广应用政策相关事项申报细则》要求，积极联系市级审核单位，按时提交申报材料并抄送市科技局，并填写附件2，并于3月31日前报送至市科技局。

　　13、黑龙江鼓励使用新能源汽车开展分时租赁

　　20日，黑龙江省机关事务管理局发布的《黑龙江省2018年公共机构节约能源资源工作要点》明确，鼓励利用市场机制，引进社会资本加快推进新能源汽车应用服务。鼓励通过利用自助分时租赁等方式提供新能源汽车应用服务。

　　14、重庆巴南到2020年将建12000个电动车充电桩

　　巴南区出台《电动汽车充电基础设施专项规划（2017—2020年）》，要求按照“适度超前，有序建设”的原则，在交通枢纽站、景区、城际快速路、专业停车场（楼）、事企业单位、小区等地建设充电桩（站）。计划到2020年，累计建成充电站70个、充电桩12000个。

　　到2020年，巴南城区按照不低于总停车位数量10％的比例提供电动汽车充电基础设施；原则上按服务半径每1公里提供1座公共充电站；每个重点旅游景区至少建成1～2座公共充电站；凡具备安全条件的加油站、加气站、高速公路服务区等实现充换电设施全覆盖。

　　15、湖北恩施州电动汽车充电服务费出炉，上限标准为0．59元／千瓦时

　　今年2月7日，恩施州发改委出台《关于电动汽车充电服务收费有关事项的通知》（恩施州发改价格【2018】15号）。文件规定，自3月1日起，电动汽车充电服务费实行政府指导价，按充电电度收取费用，其上限标准为0．59元／千瓦时（含税）。

　　16、温州启动第二批新能源汽车销售企业登记备案，不履行的企业不给地补

　　3月16日，温州市新能源汽车产业发展领导小组办公室发布《关于开展温州市区新能源汽车销售单位第二批登记备案工作的通知》。通知指出，凡在温州市区销售新能源汽车（含纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池车）的销售单位，包括生产企业和销售企业，须严格履行登记备案制度。不履行登记备案程序的企业将不予地方补助。

　　非在温州市区注册的新能源汽车生产企业在市区销售新能源汽车的，须在市区工商注册登记或委托一家在市区具有独立法人资格的汽车销售机构。凡在温州市信用信息综合服务平台有不良信用记录的销售单位（可自行登录“信用温州”网站查询），不予备案。