松下蓄电池LC-P12200 12V200AH技术及参数松下蓄电池LC-P12200 12V200AH技术及参数松下蓄电池LC-P12200 12V200AH技术及参数

　　松下蓄电池LC-P12200 12V200AH技术及参数松下蓄电池LC-P12200 12V200AH技术及参数松下蓄电池LC-P12200 12V200AH技术及参数

　　松下蓄电池特点:

　　1. 寿命长。 2. 自放电率极低。

　　3. 容量充足。 4. 使用温度范围宽。

　　5. 密封性能好。 6. 导电性好。

　　7. 充电接受能力强。 8. 安全可靠的防爆排气系统。

　　应用领域松下蓄电池

　　1. UPS不间断电源     2. 通讯系统  3. 电力系统

　　4.电动工具 5. 应急照明系统  6. 自动化控制系统

　　7. 消防和安全警报系统 8. 太阳能、风能系统 9. 计算机备用电源

　　10.便携式仪器、仪表  11.医疗系统设备

　　松下蓄电池产品介绍

　　型号 电压 容量 外形尺寸（mm） 总重约(KG) 端子型号

　　20小时率 长(L） 宽（W） 高(H) 总高(TH)

　　LC-R127R2 12 7.2 151 64.5 94 100 2.47 187,250M

　　LC-RA127R2 12 7.2 151 64.5 94 100 2.36 187,250M

　　LC-RD1217 12 17 181 76 167 167 6.5 L,BOLT

　　LC-P1224ST 12 24 165 125 175 179.5/175 9.0 L,BOLT

　　LC-P1238ST 12 38 197 165 175 180/175 13.0 L,BOLT

　　LC-P1265ST 12 65 350 166 175 175 19.0 L

　　LC-P12100ST 12 100 407 173 210 236 29.0 L

　　LC-P12120ST 12 120 409 174 210 236    

　　网址

　　松下蓄电池设计浮充使用寿命12年；

　　严格的过程控制，产品一致性好；

　　高品质的原材料，确保自放电极小；

　　高品质的原材料，严格的过程控制，确保自放电极小；.

　　独特的密封技术，确保极低的爬酸几率。

　　蓄电池容量(Ah)是指在标准环境温度下，每2V电池单体在给定时间至1.80V终止电压时，可提供的恒定电流值(A)与持续放电时间(h)的乘积。给定持续放电时间为10h的容量称为10h率容量，用符号C10来表示。蓄电池容量可用20、10、8、5、3、1、0.5h率等多种方法表示，一般采用C10作为蓄电池的额定容量来标称蓄电池。额定容量是蓄电池的主要参数，不少工程人员就认为，两种品牌相同额定容量的蓄电池可以在同一套UPS系统中替代使用。这种观点是有问题的，因为两种蓄电池具有相同额定容量，只表示它们的l0h放电性能一致，但在l0min和30min、lh和3h等时间内可提供的恒功率值和恒电流值则可能差异较大，而UPS后备时间通常不到l0h，所以UPS配用蓄电池时，考察其在后备时间内的放电性能就尤为重要。

　　全面质量保证

　　已经通过德国TUV机构ISO9002、ISO9001两项国际质量认证及美国UL认证。产品全部经美国C.C.D.S电脑自动化系统两次100%充放电检测。

　　服务全球的理念

　　客户遍及全球40多个国家和地区。主要客户有:APC、EXIDE、DELTEC、DELTA、SIEMENS、ERICSSON、PCM、M.G.E.、BEST、LIEBERT等。在中国更是得到邮电、电力、金融、保险、铁道等系统用户的肯定。

　　采用澳洲99.99%的纯铅原料，日本高密度隔离板和安全阀，确保高级品质。

　　精密工艺及全线多道的检测，免除电解液及气体漏出。

　　特殊电解质配方，延长使用寿命，比一般电池循环寿命提升50%。

　　任意位置，任意形式均可安装使用，不受空间限制，方便安全。

　　特殊格子体排列设计，精密的铸造技术，强化极板耐腐蚀性。

　　质保规则:

　　质量保证期限:视使用方法及使用客户，38AH以上质保期为三年。

　　使用说明:铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量，放置半年让电池充放一次，达到一个循环;使用过 程中，切忌把电放干再充电，对电池影响很大，要 随用随充电，充满为止，但也不要过充、过放电。

　　包装:为纸箱，根据运输距离可打扎带，可打木箱。 纸箱包装:1只/箱，采用物流长途运输或两箱打一个包 装，节约运输费用。

　　运输:样品可采用快递方式，批 量货，可采用物流或客车， 部分地区根据长期经销商情况可采用代收款的方 式或预付30%--70%定金，余款代收的方式。

　　验收:不管采用哪种方式运输货物，请客户和收货人一定在承运单位当事人在场时当场查验收货，查看外包 装，是否破损，变形，是否沾水，小件可拿起来晃动，听听内部是否有配件脱落，用手捏一捏内部是否有 碎屑或裂缝等，确保我们的货物和产品安全到达目的地。若遇到不可抗因素，我们三方可协调解决运输问 题 。

　　供方责任:

　　38AH(含38AH)以上蓄电池，质保期为三年，三年出现任何非人为质量问题，免费更换全新的同品牌同型号规格的蓄电池.非人为质量问题包括:运输过程中造成的电池破损、鼓包、漏液、电池电压范围异常、接线端子变形等.

　　客户责任:

　　1.客户可凭我公司的采购合同编号，并提供破损蓄电池详细照片，客服通过验证后立即向客户免费派发指定型号的蓄电池.

　　2.客户在收到更换的全新蓄电池后，请立即将损坏的蓄电池发往供货公司.

　　亲爱的顾客，感谢您的关注与支持。为了我们能够更好的沟通和拥有愉快的交易，请购物前多花几分钟看看下面的文字，祝您购物愉快！

　　一:如何订货

　　①随身手机和等 跟我们联系；

　　②或电话联系，把您的要求详细描述下！

　　二:订货前请联系客服

　　我们严格按照每一位客户的规格，数量及质量要求来发货；请广大客户在购买前能联系在线客服，协商好品牌型号事项。

　　三:关于价格

　　本司所有展视商品价格均为参考价，商品的实际价格问题需与我司商议！我司遵守量大从优的原则，给与优惠！

　　四:关于下单

　　具体收获方式可以协商。

　　五:关于发货

　　我们会在您付款后时间为您发货，按买家的支付先后顺序安排发出。发货打包我们都有专人严格检查商品的质量的，请放心定做。

　　和梯次利用的行业机遇，发展动力锂电池回收和梯次利用产业，既是必须的（避免环境污染和资源浪费），也是具有可观经济性的。

　　一、废旧锂电池的资源性和对环境的危害性逐步得到重视

　　动力锂电池的需求量和报废量不断增长

　　2015年中国锂电池总产量47.13Gwh，其中，动力电池产量16.9Gwh，占比36.07%；消费锂电池产量23.69Gwh，占比50.26%；储能锂电池产量1.73Gwh，占比3.67%。

　　我们测算，到2020年动力锂电池的需求量将达到125Gwh，报废量将达32.2Gwh，约50万吨；到2023年，报废量将达到101Gwh，约116万吨。规模庞大的动力锂电市场伴生的将是锂电池回收和下游梯次利用的行业机遇，发展锂电池回收和梯次利用在避免资源浪费和环境污染的同时也将产生可观的经济效益和投资机会。

　　2016年上半年，中国新能源汽车产销分别达到17.7万辆和17万辆，依旧是全球最大的新能源车市场。1-2月受春节和政策因素影响而产销较低，随着政策调整推进，上半年的3-6月新能源车逐步实现恢复性增长，6月冲刺到3.5万台水平。下半年的7-8月新能源车处于3万台左右的位稳定状态，等待进一步的增长动力。

　　据中汽协会统计，8月新能源汽车生产21303辆，销售18054辆，同比分别增长2.9倍和3.5倍，其中纯电动汽车产销分别完成13121辆和12085辆，同比增长3.8倍和6.1倍，插电式混合动力汽车产销分别完成8182辆和5969辆，同比分别增长2倍和1.6倍。

　　根据工信部的相关政策规定，纯电动乘用车补助标准在综合考虑规模效应、技术进步等因素后逐年退坡；此外，在2016年上半年政府加大查骗补力度之后，考虑对于政策进行调整和修改。

　　国家将对补贴政策进行多方面的改善，研究建立动态调整机制，调整产品结构，提升补贴产品的先进性水平。

　　政府查骗补的力度增大，有助于规范行业发展，提升企业自主技术研发和产业升级的动力；也有助于防止行业产能过度扩张，完善新能源车行业发展的政策和制度环境。

　　新能源汽车行业目前和未来3~5年仍将处于高速发展的阶段，政策转型和产业结构调整都是使得产业发展更加健康完善的必经之路。随着电动汽车技术的不断升级和产业集中度的不断提高，未来行业仍将经历较快发展。

　　通过综合考虑补贴因素变化、充换电设施数量、油电价差和电动产品性能等方面的因素，我们建立如图表4的预测:

　　动力电池的需求量和报废量不仅与新能源车新增产量密切相关，还与不同车型的占比、电池技术路线的转移趋势、不同动力电池的使用寿命及不同电动车型的报废年限等有关。目前行业内的平均标准如下，可以作为预测动力电池需求量和报废量的假设条件:

　　不同动力电池的平均质量分别为:插电式乘用车275kg、插电式商用车235kg、纯电动乘用车550kg、纯电动商用车1900kg；

　　根据公路部门统计，轿车、轻型车年平均行驶里程为5万km、中型车为4万km、重型车为3万km；在同样的行驶条件下，纯电动乘用车动力电池的使用寿命约为4-6年；而纯电动商用车日行驶次数多、行驶里程长、充电较为频繁，其动力电池的使用寿命约为2-3年。

　　产品详情

　　类型:铅酸蓄电池    是否可充电:可充电       形状:方形

　　放电倍率:高倍率    荷电状态:免维护蓄电池   电池盖和配齐栓结构:阀控式密闭蓄电池

　　加工定制:否       电压:12VV            型号:LC-P12100ST

　　额定容量:100AH（mAh）        适用范围:ups蓄电池           储存期限:N

　　使用寿命:N（h）      产品认证:             外形尺寸:MMM（mm）

　　重量:G（g）    S:C     EW:EF     CD:AS     CF:S     WXW:SA

　　UPS蓄电池技术特点 

　　阀控密封蓄电池对温度要求较高，高温下正极板栅易腐蚀，产生失水干涸，热失控及负极硫酸盐化，造成电池的使用寿命迅速减少，据有关试验，当温度提高 10℃ ，电池寿命会减少一半。 

　　本公司原创型 KV 系列高温型电池，具有如下特点: 

　　1、采用铅钙含铋六元合金技术突破了 正极板栅腐蚀的难题； 

　　2、采用耐高温复合纤维隔膜，解决了高温环境下，隔膜材料的分解； 

　　3、在电解液中加入了盐类添加剂解决了电池失水干涸的问题； 

　　4、采用 PC-ABS 改性材料，及先进的耐压、耐冲击结构设计，解决了热失控问题； 

　　5、合理配置正、负极活性材料，利用氢氧辅助复合技术解决了负极充电不足等难题； 

　　6、安全阀设计了自动冷凝结构，提高了电池的工作内压，减少了失水； 

　　7、温度适用范围，可在-20℃ ~65℃ 下工作； 

　　8、设计寿命 10 年（35℃ ）； 

　　9、在大于 35℃ 且不超过 45℃ 的环境温度下，每年累计使用时间不超过1月，承诺质保不变

　　应用场景 

　　高温铅酸蓄电池主要适用于常年环境温度 35℃ 以上的地区高温基站、停电频繁基站、环境恶劣基站和偏远基站在内的通信基站、太阳能/风能储能电站等诸多领域。 

　　高温浮充加速寿命测试 

　　对应 YD/T 2657-2013《通信用高温型阀控式密封铅酸蓄电池标准》， 要求超过 12 次， 双登 KV 系列高温电池高温浮充加速寿命测试 15 个循环后 3h 率容量仍有额定容量的 85.1%，即在常温环境下设计寿命可达 15 年， 35℃环境下也可达到 10 年以上的设计寿命。 

　　测试方法: 

　　1、常温下完成3h率容量试验达到额定值的蓄电池3只串联，完全充电后，在60℃± 2℃的环境中，以2.23V/只电压连续充电30天； 

　　2、经过30天连续浮充电后，将蓄电池取出，在常温下放置24h～36h， 25℃± 5℃的环境中进行一次3h率容量试验，作为一个试验循环，折合寿命1年； 

　　3、关于免维护蓄电池和普通蓄电池的区别,免维护蓄电池现在大量应用于车子上，它其实也是一种铅酸蓄电池，只是酸液都吸附在电池极板间的石棉隔板上，我们专业里又叫贫液电池，它相比普通蓄电池，在正常充放电时不外逸酸雾，水分分解时的氢气和氧气也通过电池内的触媒与压力重新转化成水，当过压充电时，内部气压超过排压阀的设定值时，才排到外面，所以正常使用条件下电解液损耗少。而普通的蓄电池在充电时会产生酸雾和氢气和氧气，排到外部，需要定期补充电解池，并调整酸液浓度。