聊城往返长沙物流专线物流网支持派币支付运费  在过去的十年中，中国快递业迎来了快速发展。是什么因素推动了express的快速发展？

　　聊城往返长沙物流专线物流网 新秀网络董事长张某给出了答案:“没有无缘无故的套餐。商业形式的演变影响着物流形式的变化。”换言之，商业流程推动着物流的发展。这与银山资本合伙人董仲朗的观点一致。他认为，在物流方面，必须先接触货物。商品是物流行业的组织抓手，其订单属性切入物流行业的各个环节。如果我们回顾一下物流的发展，我们也会发现物流与业务流程密切相关。

　　中国零售业最初是以制造业为主导的，物流的_阶段也是以制造业为驱动的，形成了大量的第三方物流公司；然后是渠道驱动，尤其是从1995年到2010年。在这个阶段，零售渠道为王。例如，国美电器和苏宁渠道提供商推动了LCL、仓储和物流的转型。

　　对于物流来说，货物碰撞的本质是对客户需求的准确理解。传统的物流将整个物流业按照车票的重量和服务分成豆腐块。比如快递公司、快递公司、配送公司和仓储公司，可以说所有细分的物流都来自于对商品的服务需求。

　　在“物以类聚”的时代，推动物流发展的动力有两种:

　　首先是电子商务。消费者创造了国内电子商务的繁荣，相应带动了快递、仓储、拼箱的发展。根据消费者的不同需求，电子商务平台培育了不同的物流细分市场。例如，新秀平台上电商市场的接入系统是一个庞大而包容的物流网络，丹鸟和京东、苏宁和国美的前仓配送模式延伸了大规模物流，新秀国际构建的跨境包装网络必须启动物流，在通达快递的帮助下，它也是一个社会化的物流系统。

　　二是以移动互联网为主导的新消费场景。如o2o本地生活、外卖、社区零售、饥饿么地、美团等，极大地推动了实时物流的发展，逐步形成了专递、众包的模式。随着o2o电商品类的扩大，实时物流将逐步细分，进一步释放规模效应。

　　对于物流来说，这也是一个由货物驱动的有组织的过程。传统意义上的数字化是指单个环节的数字化，但对于未来来说，它不再局限于设计数字化、生产数字化、营销数字化等片面的数字化。更重要的是，它是端到端的数字化。我们需要的是一个整合业务流、物流和资金流的行业解决方案。

　　在快递等b端物流领域，同样的行业整合再次上演。市场一体化应有助于改善规模经济和降低运营成本，但这还不够。供应链上游的行业越深入，物流和业务流程的结合就必须越紧密。因此，物流应与零售业进行横向协调和整合。

　　在新的零售时代，供应链管理的本质没有改变。仍然需要整合和协调链中的各个环节，使生产和准备更加准确，使消费者所需的商品能够在最短的时间内以准确的数量交付给消费者，以满足服务水平，并将整个系统的成本降低。