（二）台板就位、找平、找正

　　1

　　、安装前，予先进行台板的清理检查，研配台板与汽缸支脚的接触，使其

　　均匀接触，接触面积在

　　75%

　　以上，四周用

　　0.05mm

　　塞尺检塞不应塞入。

　　2

　　、就位，按中心线和标高要求进行测量调整找正、找平。

　　3

　　、紧固地脚螺栓

　　（三）轴承座安装

　　1

　　、认真清理轴承座油室，确保无型砂、铁屑等一切污垢，清理油道使其畅

　　通。油池要进行

　　24

　　小时煤油试漏。修配轴承座箱与台板配合纵向键的间隙，

　　保证

　　在

　　0.04-0.08mm

　　之间。

　　2

　　、轴承座安装到台板上后，要按轴系扬度，标高度进行找平、找正、找扬

　　度。

　　2

　　、转子安装

　　使用制造厂带的转子吊装专用工具吊装转子，

　　吊装时要在吊装绑扎点用软质

　　材料包垫好，以免损伤转子，专用吊索应妥善保管，防止锈蚀和损伤。

　　转子吊起后，应用水平仪在轴颈上测量，其水平度应在

　　0.2mm/m

　　以内。

　　吊装要有专人指挥，落时前、中、后（尤其推力轴承位置）安排专人负责扶

　　正、对准，落时要慢，一次吊装时可将主推力轴承放入，以作推力盘顶靠推力

　　瓦限位用。

　　3

　　、利用转子精调研配轴承的接触角、点、面和修正各部配合间隙

　　4

　　、转子扬度的调整

　　测调转子扬度可配合轴承调整进行，转子扬度用合像水平仪在轴颈上测量，

　　转子扬度要求保证后轴承部位水平为零向前扬起。

　　小型汽轮机组安装过程中，我们经常会发现这样几个问题的存在。

　　一是

　　设备安装的水平位置及垂直位置的精度要求非常严格，

　　这就需要我们有很高的专

　　业技能和理论知识。二是对于分体设备的组装，往往遇到“过盈配合”和“间隙

　　配合”及组合设备的“同轴度”几个概念。对于误差的必然存在性，我们必须逐

　　步从一的减小这种误差，因此各种调整的方法显得尤为重要。

　　设备安装所应提出的问题很明了，

　　就是如何把握安装精度的问题，

　　如何把机

　　装工作做的更细致更系统化的问题。

　　解决这一问题我们必须从一种原始状态入手，

　　基础工作认真处理，

　　严把质量

　　关，对装配出现的问题认真分析、总结，

　　最终归纳出一条清晰科学的安装工艺路

　　线来。