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　　2016年岁末，包钢旗下北方稀土电池公司生产的镍氢动力电池又一次亮相美国零部件汽车展会，现场吸引20余家客商投来合作意向。公司以12Cr1Mov钢板、15CrMo钢板产品真诚希望与之建立长期的合作关系，互惠互利，共求发展。从研发成功到批量式供货，短短几年，包钢镍氢动力电池累计出口美国突破100万支。公司主营业务有:12Cr1Mov钢板、15CrMo钢板，产品质量稳定、货源充足。“包钢制造”的****品质，使美国混合动力汽车电池能源市场坚定地选择了“Made In China”。镍氢动力电池是一种新型绿色能源，具有高能量、长寿命、无污染等特点，应用于混合动力汽车可节油减排，是世界各国竞相发展的高科技产品。2008年之前，包钢定位电动自行车市场，率先研发镍氢电池产品。但因与铅酸电池相比性价比较低，包钢即将目光转向混合动力汽车市场，致力打开一片光明前景。2010年，包钢镍氢动力电池研发初步告捷，第二年即实现小批量生产。2012年，包钢年产7万支镍氢动力电池，随后产量逐年增加，到2016年12月末，包钢实现年产45万支，且主要出口美国。包钢一举成为国内产能****、技术装备水平****的镍氢动力电池专业生产企业，同时也是全球第二大混合动力汽车用圆柱形镍氢动力电池生产企业。包钢镍氢动力电池具备快速充放电、高安全性等特点，加之能够适应零上50摄氏度至零下40摄氏度的温度区间，一些新能源汽车锂电池与之无法比拟。尽管优势明显，但打开通往美利坚大门的道路仍然异常艰辛。美国汽车行业对汽车零部件安全性、使用耐受性等要求十分严苛，由于此前没有车辆装配驾驶的实例，包钢镍氢动力电池始终难以叩开美国市场之门。2012年，包钢携产品赴美参展，与一家美国汽车零部件排名“前三甲”的制造商建立起联系。通过考察生产现场、在美测试产品，该公司认定包钢镍氢动力电池具备快速充电、高功率放电、循环寿命长等特性，产品品质与价格具有较大优势，是理想的绿色电源，用于汽车原厂电池替代具有良好前景。双方联手打拼美国本土市场。包钢以用户诉求作为改进基础，逐步完善电池容量一致性，提升电池低温性能，通过改良配方和工艺，产品性能不断提升，技术储备持续丰富，有效提高了包钢产品同汽车原厂电池和回收再利用电池竞争的实力，分得了美国汽车市场的一块蛋糕。目前，包钢借助合作国外客商、开通电子销售平台等方式，已在美国、俄罗斯以及东南亚、中东、欧洲国家建立了销售网络。而包钢更有志于将自产的清洁能源运用在正在崛起的国内混动汽车市场上，共同擦亮中国自主品牌。

　　10月15日，河钢集团党委书记、董事长于勇在日本东京出席世界钢铁协会执委会、理事会和年度大会期间，会见了韩国浦项钢铁集团（POSCO）会长、CEO崔正友，双方就在新形势下进一步深化全面合作进行了深入交流。

　　于勇对崔正友就任POSCO新一任会长、CEO表示祝贺。他说，POSCO是全球最具竞争力的钢铁企业之一，在引领行业技术、产品和商业模式创新方面创造了良好业绩，相信在崔会长的领导下，企业发展一定会取得新的更大成就。POSCO是河钢十分重要的战略合作伙伴，自2017年双方正式签署全面合作谅解备忘录（MOU）以来，建立了良好的交流和高层沟通机制，推进了在战略企划、原料、能源环保、技术四个方面的具体交流与合作。双方在客户关系管理、商业模式创新、技术质量提升、国际化等许多方面拥有共同的发展理念，希望本着互惠互利、合作共赢的原则，共同面向未来，加强在技术创新和客户关系等方面的交流与合作，尤其是面向中国市场和第三方市场展开多种形式的合作，实现新的突破。