应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。重型锻件、厚板和挤压材料用于飞机结构件，多级火箭第一级燃料槽与航天器零件，车轮、卡车构架与悬挂系统零件。

　　详细说明:

　　2014铝合金

　　<化学成份:

　　铝Al:余量

　　硅Si:0.6～1.2

　　铜Cu:3.9～4.8

　　镁Mg:0.40～0.8

　　锌Zn:≤0.30

　　锰Mn:0.40～1.0

　　钛Ti:≤0.15

　　镍Ni:≤0.10

　　铁Fe:0.000～0.700

　　注:单个:≤0.05;合计:≤0.15

　　<力学性能:

　　抗拉强度σb (MPa):≥440

　　伸长率δ5 (％):≥10

　　注:棒材室温纵向力学性能

　　试样尺寸:棒材直径(方棒、六角棒内切圆直径)≤22

　　<热处理规范:

　　1)均匀化退火:加热475～490℃;保温12～14h;炉冷。

　　2)完全退火:加热350～400℃;随材料有效厚度不同,保温时间30～120min;以30～50℃/h速度随炉冷至300℃下,再空冷。

　　3)快速退火:加热350～460℃;保温时间30～120min;空冷。

　　4)淬火和时效:淬火495～505℃,水冷;自然时效室温96h。

　　状态:铝及铝合金挤压棒材(≤22mm,H112、T6态)

　　应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。

　　重型锻件、厚板和挤压材料用于飞机结构件，多级火箭第一级燃料槽与航天器零件，车轮、卡车构架与悬挂系统零件。

　　抗蚀性较差，但用纯铝包覆可以得到有效保护;焊接时易产生裂纹，但采用特殊工艺可以焊接，也可以铆接。

　　广泛用于飞机结构、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件

　　2014铝合金从成分看即属于硬铝合金又属于锻铝合金，与2A50相比，因含铜量较高，故强度较高，热强性较好，但在热态下的塑性不如2A50好，2014铝合金具有良好的可切削性，接触焊、点焊和滚焊性能良好，电弧焊和气焊性能差；可进行热处理强化，有挤压效应；耐蚀性不高，人工时效时有检间腐蚀倾向