GQF-C型伸缩缝是中交公路规划设计院设计的一种新颖桥梁伸缩装置，产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。GQF-C型伸缩缝由一条整长的橡胶密封条，一组刚质边梁及锚固件组成。

　　详细说明:

　　新一轮的伸缩缝抢购狂潮已经开始，顺程公司七月为冲销量现决定C、E、F、Z型桥梁伸缩缝全部八折销售，且多组式伸缩缝（SSFB、MZL）伸缩缝七八折全部出仓销售。

　　C60伸缩缝优势说明:

　　该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构极易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。

　　详细说明:

　　大位移模数式伸缩缝是我国90年代推向市场的升级换代产品，以国产热轧异型钢材和密封橡胶带为主要材料装配而成。

　　其结构合理使用寿命长，安装养护方便，优于板式橡胶缝。

　　大位移模数式伸缩装置分为两种型式:单组式伸缩缝与多组式伸缩缝。

　　单组式伸缩缝由型钢、锚固构件和密封橡胶带组成，允许位移量为0~120mm，主要型式有:GQF-C-40，60,80型、QMF（SSF）-80型、SD-80、100、120型等,产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。

　　GQF-C型单组式桥梁伸缩缝

　　GQF-C型伸缩缝是中交公路规划设计院设计的一种新颖桥梁伸缩装置，产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。

　　GQF-C型伸缩缝由一条整长的橡胶密封条，一组刚质边梁及锚固件组成。

　　钢质边梁内侧带有能固定橡胶密封条的沟槽。

　　焊固在钢梁外侧的锚固件，与梁端预埋钢筋相焊接，浇筑高强度混凝土过渡后，同梁体连接可靠，具有与桥面接合平顺，密封止水、伸缩灵活，行车平稳，使用寿命长的特点。

　　使用于伸缩量0～80mm的桥梁。

　　单组式伸缩缝主要材料:钢质边梁:采用16Mn的钢轧制，部面呈c形。

　　橡胶密封条:采用氯丁橡胶制造，具有良好的耐老化、耐挠性能。

　　固锚件:有锚栓、锚环、锚板结构三种，设计工程师可根据桥面板设计厚度选用，间距一般为20cm，本厂也可根据设计工程师特定设计制造。

　　选定伸缩缝规格尺寸选定伸缩缝的规格尺寸与使用寿命关系很大，在设计时应考虑足够的伸缩富余量。

　　当桥梁位移方向与伸缩缝中心线正交时，选用伸缩缝规格比较容易，但桥梁位移方向与伸缩缝中心斜交时，须分解成平行与垂直于中心线的两个矢量，选用伸缩缝规格取决于两个矢量当中的一个。

　　与接缝平行的矢量:△Lp=△L.cosβ；与接缝垂直的矢量:△Lr=△Lr.sinβ式中:表示桥梁位移的总变形量；为位移方向与接缝方向的交角β=45゜ ∽135°△Lr是选用伸缩缝规格的依据， △Lp的变形一般由橡胶密封条的水平错动老完成，对伸缩缝的选用无太大的影响。

　　例:设计桥梁沿结构中心线位移95mm，伸缩缝与其斜交40°，按公式计算△Lr=73mm,△Lp=61mm选用本型号的伸缩缝是适用的。

　　同时要注意，胶条以中部为准，最大水平错动量在前后两个方向都是不应超过40mm，如计算中发现有过量错动，须选用更大规格的伸缩缝。

　　设计时，如带有人行道，防撞墙结构的，必须将设计角度，尺寸数据提供给本厂，便于工厂按设计要求整体制造。

　　冀州顺程工程橡胶有限公司位于冀州市滨湖工业园区.公司已有二十年的发展历史，是橡胶产品的先导企业，在市场经济的大潮下，本厂跻身国内大型专业生产厂家的行列，生产的橡胶支座、橡胶止水带、伸缩缝、充气芯模等产品被许多国家大中型重点工程所采用，取得了经济效益和社会效益的双丰收。