第一，冷却系统的正常运行必须要有一个标准，这个标准就是能够确保整个装置包括柴油机在内都可以正常稳定地进行工作。 

　　第二，在灰尘较多的环境下也要保证其散热性能的良好，不会造成热量温度过高，从而影响到正常运行。 

　　第三，在高温地区或者是海拔高度较高的特殊环境下，冷却系统也要保证可以正常工作。 

　　总而言之，作为柴油机运行的重要保障，冷却系统必须要确保柴油机在各种不同的环境下对冷却的介质起到控制作用，例如对于发动机的冷却液、机油以及增压空气介质等在正常或者是最佳的温度范围之内，以此来保证工程机械包括发动机在内可以安全可靠地工作。 

　　【公司名称】:上海伊誊实业有限责任公司 品牌——伊藤动力

　　【联 系 人】: 何涛（经理）

　　【展厅地址】:（Office Add）上海市嘉定区安亭镇昌吉路大众创意园

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　　一般情况下，柴油机的正常工作都会对温度特别敏感，气缸内部所燃烧的气体，它的温度非常高，甚至达到了2000℃，并且在整个工作循环中，整个环境的气体均温也在700℃～1000℃之间，也是很高的状态。此外，那些和高温燃气相接触的部件，例如常见的气缸套、活塞以及排气和进气门等也会由此而受热温度增高，如果不及时地进行冷却降温，就会导致这些部件出现以下严重状况: 

　　第一，导致所用材料自身所具有的机械性能出现明显的下降，并且由此还会对正处于运动状态下的各个部件带来影响，使得它们之间的正常间隙受到破坏，进而出现磨损状况，严重的话还会导致活塞出现卡滞现象。 

　　第二，导致各个零部件的热应力和热变形力明显增大，甚至于导致气缸头产生热裂纹。 

　　第三，直接使机油自身的黏度特性大大下降，甚至于丧失。此外，它所引起的氧化变质现象，进一步加剧了部件的磨损，同时还会直接影响燃烧室的密封状况。