港口中文名:巴生港

　　港口英文名:PORT KELANG

　　港口代码:MYPKG

　　港口缩写:PKE

　　所在国家:MALAYSIA（马来西亚）

　　6月船讯:MV.APOLLO LYNUX  25TH/JUN

　　HONG KONG FLAG;BLT 1994;TYPE G/CARGO;

　　DWT 8188MT;GRT/NRT 6290/2847;

　　BALE/GRAIN 12971.57/14288CBM;L 100.72M;BM 18.6M;

　　DRAFT 8.364M;CRANE 20MT* 2;DERRICK 30MT X 1；2H/2H;

　　TWEEN DECK;H.SIZE NO.1 21M*12.6M / NO.2 26.6M* 12.6M;STL TANK TOP;P&I COVERED;NK CLASS

　　巴生港旧名“瑞天咸港”，马来西亚最大商港。红海与马六甲海峡之间第一个集装箱货运港。滨巴生河口，东距吉隆坡40公里。腹地广阔，是当地木材、棕油与橡胶的主要出口港，进口钢铁、化肥、砂糖、小麦、大米、石油及化工产品。河口有群岛屏蔽，分南、北、西港。常用港为南港和北港，两港相距4.8公里。

　　巴生南港:码头前沿区大约宽15.2米（50英尺），并有三条铁路路轨。南港主要满足马来西亚半岛、沙巴州与沙捞越之间的交通运输，以及巴生港的散装液体货物的运输。

　　巴生北港:拥有集装箱装卸区、件普通货物装卸区、干散货装卸区以及液体散货装卸区。总共有18个远洋码头，码头线总长度达到3 939 米，包括:4个集装箱泊位，水深 -13.2米；两个集装箱泊位，水深-15米；6个集装箱泊位，水深-12米；两个普通货物泊位，水深分别为-9.5米和-12米；两个干散货泊位，水深-11米，排水量可达45 000吨；两个油轮系缆柱泊位，排水量可达60 000吨。集装箱码头共有24台集装箱起重机。占地84.6公顷的存放区存储能力为19 200 TEU，包括757个冷藏集装箱插头。货运站占地48 462平方米；其它设施:91台载重能力为 30吨－35吨的跨运车，168台牵引车和原动机；168台拖车，装载能力为50吨；30台起重龙门架；45台铲车，装载能力为3吨－15吨。件杂货装卸区:该装卸区还有1个食用油油库和2个燃料仓库。

　　巴生西港:共有15个远洋码头:2个供液体散货码头 长300米和1个供液体散货码头。集装箱运输设施:11台集装箱起重机，30台龙门起重架，66台原动机，66台拖车，4台装卸机。

　　我司是经国家外经贸委批准成立的国家一级货运代理企业，以提供国际物流运输、清关、报检、保险、配送、仓储、分拨及供应链管理，优势提供综合物流咨询、方案设计、组织和协调为企业使命，承接各种机械、设备、车辆、游艇等超限货物，公司在全国设立了10个分支机构，3个合资企业，并把香港和上海设为对外的总窗口和总协调处，达到统一形象、统一服务、统一调度，使整个企业从单纯提供服务，走向为客户增加附加价值；真正形成以客户为中心的服务理念。我司长期与各船东保持合作关系，成功合作了中电、中国港湾、中机设备股份、中交建设、西北电力建设、亚星锚链、中国路桥、北京建工、中国重机、云南建工等多家优质对外项目总包客户，散货航线可根据客户货运量适当调整挂靠港口，满足国际EPC项目物资运输的需要，欢迎来电咨询。