建设目标

　　通过大范围物联网监测设备的安装，结合先进的信息化科学技术，全面感知路网动态交通信息，实时监测路面各种运行车辆的行驶数据，达到改善现有路网交通运行状况，提高道路的有效利用率和道路通行能力，同时减少道路的交通拥挤程度、交通事故，实现交通管理的智能化和高效率。

　　方案构架

　　智能交通系统从整体架构上分为感知层、网络层、应用层。紧紧围绕城市交通基础管理、交通畅通、安全保障、资源共享、信息交互等方面搭建全面感知、实时监控、信息共享的智慧交通平台。 

　　智能交通构架示意图

　　建设内容

　　建设内容包括四大部分:

　　1.基础设施建设

　　结合国家交通部的标准，安装必备装置在公共交通、两客一危等类型的车辆上；

　　在城市路网上安装交通信息感知设备；并在关键地点重点监控，结合各路口的地埋感应线圈，采集道路的交通流量信息，形成监测网络，为公共交通智能调度提供支持。

　　2.基础交通数据中心建设

　　将车辆信息、车辆运营企业、车主、驾驶员、道路稽查等数据集成起来，搭建基础交通数据中心，实现信息的集成、共享，为上层应用提供完整的、统一的、实时的数据服务。

　　3.综合监管平台和指挥中心的建设

　　通过综合监管平台实现对车辆的实时定位监控、运行状态监测、轨迹回放、远程控制等功能，方便快捷的掌握道路运营情况，预测路面交通走势；同时对监测回传的数据进行分析，能预先了解整个城市的道路状况；通过对指挥中心的建设，能对城市公共突发事件、地质灾害事件快速响应。

　　4.业务应用系统建设

　　包括动态监控与应急指挥系统、两客一危安全监管系统、电召服务与智能调度系统、动态稽查系统、、运营分析与辅助决策系统、智能交通门户系统。

　　方案特色

　　系统稳定，能够保证大量并发事件的准确处理，并保证系统的正常运行；

　　支持大量车机终端入库，实现车辆准确定位、实时监控、高效调度功能；

　　提供数据接口，可实现与企业管理信息系统、决策支持系统的无缝对接；

　　兼容多种车载终端及部标终端；

　　支持多级多中心级联、分布式互联，支持移动中心；

　　可同时支持多种通信方式，包括CDMA/GPRS/GSM/短消息/集群等；

　　业界领先的高速2DGIS及3DGIS引擎，特别适合实时监控系统；