宁波电源OB2273替代西安鼎芯微电子有限公司随着世界能源的不断匮乏，“能源之星”（EnergyStar）对电源的待机功耗和转换效率提出了新的更高的要求。作为一款电源的控制核心——电源管理芯片就要为电源满足能效标准制定出新的控制策略。比如:电源的0mW待机策略，ZVS、ZCS开关控制策略，更精准的同步整流技术，采用有源钳位控制等。

　　比特误码率和桢误码率是在数字接收器里面的就跟模拟接收器里面的信号与噪声谐波比(SINAD)一样，是衡量数字接收器重要的性能，同时也是灵敏度的衡量方式。当采用一位数据序列进行调制时,可接受的灵敏度是指在指定误码率的条件下小接收信号的幅度。测量该参数时需要通过衰减已知的电缆分别把信号源施加到接收器的天线端，以及把接收器的输出端连接到比特误码率检测设备上。测试时，如果不知道大概的灵敏度，那就先把信号的幅度设置到通常的水平(比如90dBm),接下来递减幅度，直到比特误码率达到指定值。此时，信号的功率值减去电缆的损耗就是灵敏度。

　　测量相邻通道和间隔通道的选择性相邻和间隔通道的选择性指接收器接受本信道有用信号并抵制相邻通道(通常隔一个通道)或间隔通道（通常指相隔两个通道）较强信号干扰的能力。在一些通信应用中，通道比较窄或者间隔通道的能量难于控制，比如说移动无线信号等，这些应用中，上述的测试就重要。进行这些测试时，通过信号发生器给待测信道施加一个测试信号，能量与通道灵敏度相关。同时用第二个信号发生器给相邻或者间隔信通也施加一个信号，此信号的能量被设定在某一特定值，使得测试信号的误码率小于某个比例。

　　其实汽车电子芯片是一个很大的范畴，汽车电子芯片是汽车电子芯片的统称。前面提到的MCU芯片也在汽车电子领域有很多应用，除了MCU芯片以外，无人驾驶芯片是近几年一个比较热门的领域，但目前无人驾驶芯片落地还有些困难，各大厂商都想抢跑。除此之外，汽车电子领域的芯片还包括传感器芯片、一些模拟芯片。在汽车电子芯片整体的格方面，荷兰企业恩智浦、美国企业德州仪器、德国企业英飞凌、日本企业瑞萨电子、意大利的意法半导体是这一领域。