我们常见的就是平板型清障车，明显的特点是能够一拖二，即一次能清理两台故障 / 事故车，对于轻型故障车多的时候特别适用。但它的缺点也同样明显:1. 没有吊举能力，对于滑出路面的故障车，只有借助其它清障车或吊车来支援；2. 平板的绞盘收放绳速度较慢，将故障车拖上平板所花费的时间较长；3. 平板车的托臂受结构的限制，当放平的时候不能完全放低到地面，只能放低至一个负角度进行托臂伸缩来托起故障 / 事故车。这样对于一些底盘较低的故障 / 事故车，如跑车，一些高档轿车，在清障时容易碰伤故障车的保险杠，造成故障 / 事故车的二次伤害。安宁后双桥平板清障车低价批发托吊分离型和托吊联体型清障车的特点就是既能拖又能吊，而且托起车辆的速度较快，托臂放平的时候能完全放低到地面，不会碰伤故障车的保险杠，不存在造成故障车二次伤害的危险。

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　　底盘配置:潍柴110马力，吨后桥，180大梁，方向助力，离合助力，断气刹，ABS,定速巡航（宽体驾驶室）上吨上装，2吨后拖上装配置:主板长米，中间伸缩板长公分，尾部翻转板70-90公分

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　　江铃蓝牌清障车也称为江铃清障车现在升级为国五排放标准，马力相对国四有所增加达到115匹马力。上装相对国四在细节及人性化设计进行了大幅的优化。上装配置:平板是米加1米尾板，，宽米，平板面采用折叠式模具冲压凸纹板分块组合，重量轻强度高，防滑性能好，托臂采用高强度钢板，平板尾部可选装一对跳板。托举质量3T，液压绞盘4T，带警灯，喊话器，底板钩，20米钢丝绳，铺助小车一对，捆绑带肆根，七字拖叉一对，套筒一对，自动滑板，随车工具一包等。按作业能力分为:轻型，中重型及超重型。轻型清障国作业对象是轻型载货汽车，微型客车及轿车等，中重型清障车的清障作业对象是中重型载货汽车，大中型客车等，超重型清障车作业对象是重型载货汽车及超重型半挂汽车系列等 .以下是重型拖吊联体清障车:1.重汽后双桥20吨拖吊联体清障车